Corsa-A.de

Moin, also Öldruck mit 20w60 Motul bei 80 Grad im Standgas 2Bar und auf Drehzahl 4,5 bis 5 allerdings mit Kurbelwelle und Lagerschale aus gelaufenen Motor mit 200xxx Tkm.. ihr wisst ja testen muss bezahlbar bleiben. Martin ich grüße dich

Huhn? Ja is ruhig geworden hier. Sollte natürlich nicht Huhn sondern HUHU heißen... so steh seid heute auch vor dem Problem mit der zu hohen Verdichtung... bin derzeit auf 13:1 und hab den ersten Kolben zerlegt... e85 gibt's nicht mehr bzw.. die Tanken bei uns sind dicht ..die nächste wäre in HH un...

So hatte alles auseinander... messen brauchte ich da nichts mehr.. Haupt und Pleuellager waren nach ca. 100km so derbe zerfressen das ich direkt eine neue gebrauchte Welle inkl. neuer Lagerschalen verbaut habe. Öldruck ist jetzt wieder stabil ... kalt 3 Bar im Leerlauf und warm geht er auf 2 Bar mit...

Huhn baut noch wer an solchen Projekten?

Also hab die Kiste jetzt erstmal zusammen... Aber der Öldruck ist im warmen Zustand zu niedrig... Im Leerlauf fängt er an zu klappern und die Öllampe leuchte
.. Habe die Hauptlager im verdacht, werde mir mal das Lagerspiel ansehen...hat da jemand Sollwerte für mich?

Lange ist es her das hier was vom Thema zuhören war... gibt's die Jungs noch und was ist aus euren Projekten geworden?

Moin Leute bin neu hier im Forum ... Habe auch 1800er block mit c16se Kopf zusammen gebaut .. Ich komme aber auf rund 13:1 Verdichtung mit Serien SE Kopfdichtung (1.2mm gequetscht), Brennraum ca 36ccm , Kolben Unterstand von 0.25mm... Muss sagen macht ordentlich Druck aber wird auch schnell warm ......

Moin ihr Leidgenossen... Ist hier noch was zu hören von euch oder haben alle resigniert? Habe das selbe Projekt am laufen und hätte gern über das ein oder andere noch gesprochen.. Also wenn noch jemand hier an sowas bastelt bitte melde dich... Im übrigen hat die Kurbelwelle vom z18xe diesen 6Kant an...