Corsa-A.de

Ich hab den SInn der Spannrolle durchaus verstanden, Riementrieb war 2. Lehrjahr?! aber da wir ja immernoch OT und UT haben und die beiden nach möglichkeit exakt bleiben sollten denke ich dass auch der Riemen ne gewisse Spannung haben sollte und nich auf einma durchhängen sollte! (sags mir wenn ich ...

Hab da grad zum Thema Spannrolle ne kleine Frage: Mein Nachbar hat sich nen umgebauten 2ltr. gsi Astra geholt bei dem der Zahnriemen ma mehr (viel mehr) ma weniger gespannt is.(is er weniger gespannt kann ich ihn um 180° oder mehr verdrehen, bei mehr gespannt geht kaum was) Soll das so sein? Laut ne...

was n geiles dummgebabbel hier! lol!! Naja, das Problem mit dem siffen is für die Woche eh erst ma auf eis gelegt, bin gerade noch am vorbereiten zum Lackieren, bzw. werd in der nächsten halben Stunde ma anfangen! Aber das mit der Motorwäsche hätte ich eh vorgehabt sobald der kleine wieder aus der &...

öhm..... gute Frage.... keine ahnung vll. 4000

naja, vielfahrer bin ich (zumindest unter den normalfahrern! ) davon abgesehen läuft der meißtens mit zu hoher drehzahl weil wir noch n kleines anderes Problem haben! ~g~
(aber hauptsache erst ma lackiert)

na ihr macht mir ja mut... hatte eigentlich keine Lust in der woche auch noch damit nen riesen aufriss zu haben! Bin den kleinen grad am lackieren!
richtung anlasser isser staubtrocken!

schaltprobleme im sinne von er kommt ab und an nich gleich in den Rückwärtsgang? Kopf kann ich denk ich am ausschließen, da ich weder im Wasser noch im Öl das jeweils andere habe, er raucht nich ölig ab und läuft ansonsten auch gut, zudem is an den Zündkerzen auch nüscht, die sind sauber! sind zwar ...

he! Hab vor ca. 2 Monaten die Ölwannendichtung bei meinem c12nz gewechselt, jetzt süfft der aber wieder! Hab jetzt ma geschaut, an der Dichtung selbst scheint nix rauszukommen, aber dafür wenn ich von unten schau scheinbar um das Getriebe rum...?! bzw. wenn ich von oben schau is der aufm Getriebe au...

ich hätte evtl dazu erwähnen sollen dass ich die Gebraucht, ohne ABE und Zusätze bekommen hab... Aber Thx... werd mir morgen dann ma bleche machen!

das mit Falschluft hatte ich auch schon! Darauf hab ich dann ja die Dichtung unter der Multec getauscht (is übrigens n C12NZ der kleine unter den kleinen! :lol: ) Naja, aber das würde ja nich erklären warum der wenn er aus is sein Eigenleben entwickelt! Achso, Fehlerspeicher gibt nix her, noch nich ...

ähm... wir waren bei elektrischen! Bei normalen wäre das easy, die hab ich bei ner freundin schon verbaut, aber meine haben leider den doch recht unhandlichen Kasten mit Halterung aus definitiv nicht biegbarem (und noch dazu zu kurzem) 5mm Material! Wenn das nich sogar ma noch Oberflächengehärtet is...

Hey.. erst ma danke für eure schnellen Antworten und guten tips...!!!

Dann werd ich mich glaub ich ma umschaun ob ich da nich was find... wobei das mit dem einfach rollen auch nich schlecht wäre! ~g~ is glaub ich die praktischere Lösung für ungeduldige wie mich!

kannst du ganz bestimmt sagen dass es es Zündaussetzer sind? Hatte so n brutales Ruckeln auch schon ma beim C14NZ Astra, da war die Dichtung unter der Multec durch...
Wäre noche ne kostengünstige Alternative!

Hat von euch schon ma jemand versucht die kompletten amaturen zu lackieren? Hab mir für den kleinen ma ganz provokativ das Purpur Violett von VW (fire& ice golf) geholt und würd auch ganz gern den innenraum so lackieren (kunstleder hab ich da leider noch kein wirklich erschwingliches gefunden) a...

mhhh... du hast die nich ganz zufällig und könntest mir maße geben? Dann könnt ich mir die auch selbst machen...