Corsa-A.de

Schau mal dein sprittpumpenrelais nach könnte daran liegen!

Wenn der Kopf unten ist kannst Du doch auch den Hub messen, also kommst Du doch auf den Hubraum. Das werde ich mal tun! eine volumen berechnung vornehmen! Danke! Denke auch das die 86er Kolben standard sind! Aber hätte ja sein können das der Hub durch die Pleul und und Kurbelwelle zustande kommt!

Denke auch das du da am kostengünstigsten dabei weg kommst wenn du dir nen GSI besorgst! Am besten mit leichten Unfall! Hab ich auch damals so gemacht, kannste wenigstens mit den restlichen Teilen einwenig Geld wieder reinholen! Alles andere ist nur teuer und lohnt sich nicht wirklich!

Kennt sich sonst keiner mit soeinem Motörchen aus?! Wollte eigentlich nicht den ganzen Motor zerlegen! (scheißeeeeeeeeeeeee) Stempelt Völkel nich eigentlich ihre Motoren mit einer Kennung!?

Glaube sind 84er kolben drin! Dann ist das wohl keiner! Oder?

Gr.bastel

Hab mal ne Frage!
Wie erkenne ich einen 2,3er Völkel wenn ich ihn zerlegt habe (kopf runter)? Holen die den Hub aus der Kurbelwelle und Pleul? oder über Kolben+honen?

Gruß bastel

@clumsys Hab so ca. 100 mm tieferlegung! Und 7u.8 x14 mit 195/45 14
drauf! Ist echt scheiße! Werde demnächst auf 15zoll gehen!

Wenn du dein Amaturenbrett lackieren willst, kannst du das ja tun dann wäre die möglchkeit da sich aus Gfk eine Abdeckung zu fertigen! Würde, wenn es gut gemacht ist, nicht schlecht aussehen denke ich!

Gruß Bastelwastel

(Denke mal es passiert nur bei der linken kurzen Welle, ja?)

Ja nur bei der kurzen Welle! Sone scheiße müßen wohl doch größere Felgen her und hochgeschraubt das Gerät

Ich habe den Impulzgeber vom 1,4nz drin der zeigt mit meiner Bereifung(195/45 14) und F20 Getriebe super genau an! Vorher hatte ich einen 1,6SEI mit F13 drin hat damit auch sehr genau angezeigt weiß allerdings nicht wieviele Impulse der hat. Hatte damals in meinem alten Corsa 83´ auch Digi, mußte da...

Glaube die BKV`s vom 1,4 u.1,6i sind die gleichen, nur die HBZ`s sind anders und die Bremsdruckregler ebenfals!

Ich habe alle Teile von M-tech verbaut! Meiner Meinung auch mit genügend Spiel. Mußte jedenfals beim Zusammenbauen nichts auf spannung einsetzen! Ich glaube das es mit meiner Tieferlegung zusammen hägen könnte, denn die Wellen sind im Eingefedertem Zustand nicht gerade sondern leicht schräg nach obe...

Okay werde ich mal versuchen! Ansonsten müßte ich wohl meine antriebswelle kürzen Oder?
Danke für die schnelle Antwort!!!!!!!!!

Hat einer schonmal erfahrung mit M-tech wellen beim XE gemacht, wie zum beispiel inneres antriebsgelenk? Dat scheiß ding geht mir immerwieder In A....! Ich weiß nicht ob das an meiner tiferlegung liegt? Oder Leistung? Was ich mir weniger vorstellen kann. :roll:Oder,Oder...