Corsa-A.de

könnte das selbe geräusch sein was ich beim golf habe, da ist das domlager kaputt, wie man das aber prüft ob kaputt ist weiss ich nicht.

hier mal der link zu meinen Bildern, sind zu gross im die hier reinzupacken. http://mitglied.lycos.de/mirender123/mein%20corsa/Hinten.JPG http://mitglied.lycos.de/mirender123/mein%20corsa/Links.JPG http://mitglied.lycos.de/mirender123/mein%20corsa/Rechts.JPG http://mitglied.lycos.de/mirender123/mein...

danke ist angekommen, keine ahnung warum der rumzickt, der meint ich muss alles vom xe mit übernehmen, warum weiss ich auch nicht, er meinte es würde sich nicht genug druck aufbauen, obwohl laut prüfstand ist alles in ordnung.

@beany nenn mir mal bitte einen Tüv hier im Ruhrpott der das einträgt mit gsi BKV und HBZ, der hier in Mülheim zickt rum.

hast du vielleicht noch ein paar bilder da, die du mal reinstellen kannst. was heisst schön sind die nicht, sehen die anders aus als die originalen?

preise für die anderen sachen weiss ich nicht, schreibe ihm einfach ne mail. mein lackierer meint es sei keine problem die zu lacken, hoffe ich mal, esin wort un gottes ohr.

nee hab keine sind bestellt, wenn sie da sind kann ich welche machen, ich lass mich da mal überraschen wie die passen und wie verbreitert die sein sollen.

ich hab mir die bestellt, lieferzeit ist allerdings ca 6 wochen. wersand für zwei kotflügel ist 23 euro.
mir antwortet er immer so in der regel nach 3-4 tagen.

kauf dir eine universall matte, ich glaube nicht das du einen auf dem schrott finden wirst, ich habe in meinem ganzen leben noch keine dämmmatte im a gesehen.

Hi, da gibts nur zwei möglichkeiten wo das wasser herkommt, zum einen wie schon erwähnt vom motorraum oder dein wärmetauscher ist kaputt und dann läuft auch die ganze brühe in den fussraum.

ich hatte den toyo in 195/45 R14, mit dem reifen war ich nicht zufrieden vom verschleiss her, hat immer nur einen sommer gehalten, ob wohl ich nie die räder durchdrehen gelassen habe, auf trocken war der reifen echt top, bei regen hab ich ihn gehasst. jetzt fahr ich seit 3 tagen den dunlop sp 9000 s...

doch ist schon ne 20er drin, das problem ist ja auch schon gelöst und läuft auch wieder alles, war halt ein kabelbruch. der kabelbruch war halt nach der sicherung nr. 18, ich tippe mal ganz stark dadrauf das dann der hauptstrang quasi gespeert ist und ich deswegen das auto nicht starten konnte.

ich habe meinen vater mal deswegen gefragt, und er konnte sich das nur so erklären, das der hauptstron dann unterbrochen wird, und deswegen der anlasser nicht mehr geht. @mash: Stromlaufplan habe ich hier, ist in so wird´s gemacht drin, einscannen kann ich denn nicht, ich könnte höchsten fotos mit d...

problem gefunden, problem behoben.
jetzt ist mir einfach nur noch kalt,
war ein kabelbruch.
jetzt stellt sich mir nurnoch die frage warum kann ich denn motor nicht starten wenn die sicherung fehlt, im stromlaufplan kann ich da auch nichts finden.

die zündung bekomm ich immer an, aber ich kann den motor nicht starten wenn die sicherung kaputt ist oder fehlt.
ich bin da noch auf der suche nach dem zusammenhang warum das so ist.