Corsa-A.de

ich habe mir meine Recaros damals aus nem Ascona C mit den zugehörigen Konsolenvom Schrott ausgebaut und neu beziehen lassen. Dann habe ich aus den original Corsa-Konsolen und Teiler der Ascona-Recaro-Konsolen geeignete Konsolen zusammengeschweißt. Auf meine Nachfrage beim TÜV ob alles seine Richtig...

An meinem Matter-Käfig wurde von nem vernünftigen Werkstat-Tüffi anhand der Plakette eigetragen, ohne Gutachten oder ähnliches. Bei der TÜV-Prüfstelle wollte so ein Hirnprinz den Käfig nur eintragen wenn ich den Flankenschutz abbaue, und die Sonnenblenden sollte ich versetzen....... bin zu dem Knall...

K-Automaten sind noch gängig, aber halt für industrielle Elektromotoren gedacht und im Baumarkt nicht erhältlich. Wir haben diese Leitungsschutzschalter in vieler unserer Pumpenschränke verbaut. Ein C Automat tut es in den meisten Fällen allerdings auch und ist günstiger. Gruß Marcus wenn´s mit dem...

Was absolut nichts kostet wäre die Widerstände der Zündkabel und des Verteilerfingers (bei der 2.5 Motronic durchzumessen). Zur Funkentstörung haben die Kabel und der Finger relativ hohe Widerstände. Die Zündkabel haben in funtionsfähigem Zustand maximal 20 kOhm Widerstand, der Widerstand ist abhäng...

alles klar, danke werd ich machen

Ah da ist ja ein C20(NE oder XE)-Motor drin

ich möchte mein rechtes Motorlager (Beifahrerseite das Gummi-Metall-Teil) versteifen. Unter Last kommt die Lichtmaschine gegen den Rahmen, Resultat der Keilriemen dreht sich um :evil: Also Keil nach oben, das geht einige km gut dann zerrupft es das Ding. Jetzt möchte ich mein neu bestelltes Motorlag...

der 10S hat die kleinen Zylinder, bei Motorenumbauten muss dieser gegen den großen getauscht werden.

Porky hat geschrieben:anscheind hat das hier noch niemand gemacht

Doch ich habe einen Vorfacelift Corsa mit Digi-Tacho

wo kommst du her?
vielleicht ist bei dir jemand in der Nähe aus dem Forum.

hallo, ich hab mal die Suchfunktion bemüht, hier der Link:
http://forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f ... hluss+digi
ist ganz einfach

der Leerlaufregler ist neu (ca. 200 km) und blitzsauber. heute war ich total genervt an der Ampel sägte die Schrottkarre im Leerlauf zwischen 1500 - 3000 Umdrehungen, als wenn man permanent mit dem Gas spielt :evil: Ich hab daher vermutet das LLR des guten zu viel macht, also den neuen LLR hinten au...

mein Omega ärgert mich. :? da mein Omega im Stand ein sehr unruhigen Leerlauf hatte (mindestens 1000 1/min und dann Gasstöße bis 1500-2000 1/min es hört sich an als würde man permanent mit dem Gas spielen) habe ich einen neuen Leerlaufregler verbaut. anschließend war alles ok, heute bin ich mal etwa...

der Astra lebt schon beinahe wieder, nur noch Wasser und Servo-Brühe rein und gut ist.
werde morgen mal den defekten Motor zerlegen, bin mal gespannt was futsch ist.

Versuch beendet, Motor futsch :lol: bin jetzt ca. 9000 km mit E85 gefahren. Der Motor hat bei 281.000 km die Flügel gestreckt, bei der Laufleistung kann es allerdings auch ein natürlichen Motorentod gewesen sein. passierte auf der Autobahn bei Vollgas, ich tippe auf defekte Kolbenringe eines Zylinde...

Kurbelwelle hat geschrieben:Matter gibts doch seit 15 Jahren nicht mehr oder ?

ich hab mal recherchiert: http://www.pff.de/porsche/board104-tipp ... %C3%BCgel/

angeblich gibts es Matter wieder in Frankreich, hab aber ehrlich gesagt nichts gefunden.