Corsa-A.de

Warum 2. Gang einlegen? Jetzt nur mal zum verständnis, bei mir gings so... Habe exakt das gleiche Getriebe für meinen Astra gebaut wie corsatr und ich hatte zum umstecken den 2. Gang nicht drin... Verklemmt dann irgendwas? Oder hatte ich damals nur Glück?

@CorsaABJ885TRG Wo kommstn her? Ich hab aus meinem Astra alles rausgeworfen weil mir die Bremse zu klein war, 239x20 innenbelüftet mit Sätteln, sind sogar noch gute Scheiben und Klötze drin, 20er HBZ und zugehörigen Bremskraftverstärker. Wegen mir kannste das Geraffel komplett für nen Fuffi haben, w...

Richtig, denn einen E16SEI gibt es meines Wissens nicht. Versuchs mal mit E16SE oder C16SEI, da wirste erschlagen mit Ergebnissen

Edit: Na, zwei dumme ein Gedanke, gleiche Zeit

Habe alles zerlegt, vermessen, wieder zurückgerüstet, und heute die zum HBZ gehörende BKV-Dose montiert. Es scheint unterschiede zu geben zwischen den BKVs, wenn man also den 22er HBZ an die kleine Dose vom 1.6 Astra schraubt funktioniert alles, unter der Voraussetzung das man mit Überdruck entlüfte...

Ich hole das mal wieder hoch, weil ich auch nach einer Möglichkeit suche, meinen Astra-Teppich schwarz zu bekommen. Der hat durch sein erstes Leben nämlich reichlich Öl- und Dreckflecke abbekommen die ich nicht mehr herausbekomme, und schwarzer Teppich passt eh besser zu einem sonst innen komplett s...

Hallo zusammen, hatte in meinem Astra mit C16SE serienmässig vorne 239x20 und 20er HBZ verbaut. Nach der ersten zügigen Runde war die Bremse hin. Scheiben blau, Klötze verglast, Dampfblasenbildung. Hatte seinerzeit die Bremsflüssigkeit komplett gewechselt und auf meine Vectra-Bremse zurückgegriffen,...

Und ganz wichtig: den Regelkolben sehr genau ansehen. Hat er Riefen auf der Aussenseite, wird die Fläche im Ölpumpengehäuse auch nicht mehr einwandfrei sein. In diesem Falle hilft nur noch eine neue Pumpe. Leichte Spuren, die man mit dem Finger nicht fühlen kann, sind okay, aber bei Riefen -> Tonne...

NZ-Rumpf mit NZ-Kolben und C16SE-Kopf und Einspritzung haben mir 82PS auf dem Papier gebracht. Habe nen vermeintlichen C16SE gekauft für meinen Astra, auf dem Rumpf steht NZ und die Verdichtung ist definitiv nicht bei 9.8 zu eins, weil die Kolben die tiefe Mulde haben. Es müssen demnächst andere Kol...

Gab hier schon mal einen oder zwei SEI's die mit C16NZ-Block fuhren. Es wurde zwar orakelt, dass der Motor wegen anderer Kolben des C16NZ auf eine schlechtere Leistung kommen würde, aber gelaufen ist es. Habs live gesehen und mal kurz gefahren....lief tiptop. Ja. Das geht. Fahre es im Astra, Basis ...

Wie sind denn die Zahnräder vom fünften auf den Wellen befestigt? Ich will in mein CR4.18 nämlich den fünften vom WR einbauen, bekomm aber die Räder zum verrecken nicht da runter, weil die bombenfest draufsitzen und der Abzieher immer abrutscht... :( Mein Astra dreht sich tot auf der Bahn, aber ich ...

Mal ein kleines Update... Der Umbau auf 1.6 verlief an sich problemlos, war in kurzer Zeit erledigt. Nach anfänglichen Problemen mit der Ölpumpe konnte der Besitzer immerhin 2 Tage damit fahren, bis die Hinterachse durch Korrosion quasi den linken Achsschenkel nicht mehr haben wollte. Das Rad hatte ...

Da war doch nochwas mit Zahnprofil, einmal gabs doch halbrunde Zähne, und ab irgendwann trapezförmig, wenn mich grad nicht alles täuscht...

Ah gut das ich das hier finde.

Danke an den Schneefuchs, hier lag der Hase im Pfeffer, ich habe durch besagte 8mm-Inbusschraube 20ml Öl in die Pumpe gespritzt, und danach lief die Sachlage

Okay, vielen Dank für die Info!

Ja, das nenn ich mal perfekt! Vielen lieben Dank dafür! :) Was ist denn da noch für nen Teil in dem langen Wasserschlauch von der WaPu bis zur Heizung? Was macht es, warum ist das da, und wofür sind die Abgänge da dran? Vielen, vielen Dank, hast mir echt schon ein gutes Stück weiter geholfen. EDIT A...