Corsa-A.de

98 ps.... ne kein formteil, einfachster Benzinschlauch.....leider sind die Schellen festgewachsen und ich muss das Teil rausschneiden. Drum hätte ich gerne einen neuen parat, wenn ich es mach. Und will nicht erst dann auf die Suche nach einem neuen Stück Benzinschlauch gehen. 12mm klingt gut. Aber: ...

Hallo erstmal, ich hab es wieder getan. Stolzer Besitzer eines Corsa A GSI Bj. 91....... https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13094255_10208327334034718_3274315603240171064_n.jpg?oh=49e0ea6ffdefa0fb6be9fa8995a85ad6&oe=579A3246 Nun meine Frage.....Der Benzinschlauch ist nicht mehr dicht....

ZebRockSki hat geschrieben:Ich ärgere mich immernoch,
das ich den Wagen nicht gekauft habe!

kannst meinen haben

schau ihn dir an, nimm ihn mit.

@wolke. Die klorolle fetzt!!!!!

Freut mich das was geht!

Habe meine Sommerreifen nu auch drauf.
Edit sagt: so stehen sie halt mittig im Radhaus. Bis denn
der herrmann

Schneefuchs hat geschrieben:Bei mir brannte die Kopfdichtung gerne durch bei zu früher Zündung.

RT201 hat geschrieben:Wenn du noch nen Verteiler hast kannst den auch minimal auf Frühzündung drehen, dann müsste es sich einstellen !

Irgendiwe traue ich euch nicht

Montag werd ich mal zum Meister gehen!

darauf wirds rauslaufen

Laut Etzold haben diesen Stecker c12nz, e16lv, c14nz, c14se, c16nz, e16se, c16se, c16sei.

Wenn ich 91ROZ eingestellt habe, müsste doch die Zündung verstellt worden sein, oder?

Laut Etzold "Ich machs mir selbst" kann ich denn E16SE an die Kraftstoffqualität anpassen. Leider finde ich den Stecker nicht.

Wenn er auf 91 ROZ gesteckt ist und ich 95ROZ fahre, was passiert?

Nie wieder gebrauchte Autos Ständig dieses gebastle!

Ich gestehe: Habe nichts verstellt, eingestellt oder sonst etwas getan. Auch habe ich keine Bltzlampe!

Erter Tipp Zündung prüfen. Zündung einstellen. Na dann werd ich mal zum freundlichen fahren.

Kann was kaputtgehen, wenn ich das noch schieb?

Jetzt wäre noch das "klingeln".

Tritt nur unter VOLLAST auf und wird bei steigender Drehzahl mehr. Am deutlichsten habe ich es ab 3.500 Umdrehungen bei warmen Motor bergauf.

Ideen?

der herrmann

ATS 7 x 13 ET 35 mit 175/50 -13
Und so im Winter

Ich bin nur auf der Suche nach Hilfe. Nicht auf der Suche nach Streit! edit Edit sagt: Also nach der Ermutigung durch Tomy hab ich mal kräftiger gedreht! Ergebniss: Motor ging aus. Ist definitiv eine Standgasschraube. Jetzt schnurt er schön bei 950 Umdrehungen bei eingeschalteter Heizung, Licht und ...

Na ich bin froh, das ich nicht der einzige bin, der diese Schraube nicht zuordnen kann!!!!! Wenn ich mich an der Schraube versuchen würde, die nextus mmeint, würde ich in die elektronik eingreifen. Dort ist ein Schalter mit verbaut, der, wenn ich diese Schraube verstellen würde, auslösen "täte!...

Hey, da ist normalerweise so ein Anschluss, wie auf der anderen Seite dran. Der ist eigentlich fürs Kühlwasser zur Drosselklappenheizung. Schliesst aber keiner an. Da hat denke mal einer was abgebrochen und dann eine Schraube oder was reingedreht, wie auch immer. Aber zum Einstellen ist das nicht. ...

Laut Meister Etzold "So wirds gemacht", besitzt mein Corsa GSI (Bj, 89, E 16SE, 74kw/100 ps, kein Kat) eine L3 Jetronic von Bosch. Alle anderen Einspritzanlagen haben keine Standgasschraube, meiner schon. Nur bei der L3 Jetronic ist das einstellen der Leerlaufdrehzahl möglich. Bei den ande...