Corsa-A.de

morgen

würde sagen fahr mit deiner jetzigen bremse aufnen prüfstand
bau um und fahr nochmal aufnen prüfstand und dann wirst du sehen

13 zoll fetzt

morgen

hast du von diesem Hans Bauer mal kontaktdaten?

ZebRockSki hat geschrieben:Wellen zu schweißen ist absoluter MÜLL!!!!!
Die halten nicht richtig!
Gefügeveränderung, Material-, Versprödung....

ja eben drum las ich es ja
den anders geht es nicht

servus der torki fährt die torsen auch und is soweit zufriden. aber wenn ich mal eine lamelle oder gleitstein bekomm werde ich sie tetsen. mit der geteilten welle werd ich sein lassen mein schweiser meinte das es fast nicht möcklich ist sie ohne unwucht zuschweisen und die haltbarkeit ist fraglich Mfg

Der Torki ist ja auch mit einem TR unterwegs, der hat das H&R Fahrwerk vom Arne drin gehabt und der liegt super. Mfg soweit ich weis ist er es nicht gefahren. er hatte meines wissen seine eigene zusamenstellung drin bis zu seinem abflug. das K&W variante 3 ist sicher ein super fahrwerk. abe...

Hallo Ich fahre mit einem TR slalom. Mein heck ist recht eigenständig. Hab schon etliches an Fahrweken getestet. Und nun bin ich auf ein Coilover Fahrwerk Gestoßen. Es soll wohl ohne Änderungen passen. aber darf ich das in der F oder muss ich dann H fahren? Was halltet ihr davon. Gruß Michi http://w...

Hallo

hab die Quaife torsen sperre geordert.
such jetzt noch a 453 oder 395 übersetzung.
und von der welle gibt es noch nichts neuese

Gruß Michi

hallo

eine sperre is bestellt.
ich hab mir sagen lassen das man mit der welle schönner aus kurven beschleunigen kann.
und beim anfahren das einseitige ziehen weg ist.
eine aufnahmemöglichkeit am block ist auch vorhanden.
muss halt einen neuen lager bock bauen.

Hallo wie oben schon steht habe ich überlegt ob man einen geteilte welle vom C20XE mit F20 so ändern kann das sie an den C16SEI mit f13 passt ?? ich fahr slalom mit dem corsa also macht sich der umbau (sofern möcklich) sicherlich bemerkbar die außen welle bekommt man ja das außen und innen gelenk so...

ich hab bei meinem tr das Profil raus genommen
um tiefer und weiter nach vorne zu kommen bei meiner Wagenpass Abnahme gab es keine Probleme
ich mach ma a bild sobald ich dazu komm

moin ich muss an meinem tr die bremsen überarbeiten also definitiv nur Fürn motorsport slalom und bergrennen nun wollte ich mal wissen auf was man achten sollte gilt viel hilft viel oder besser nicht das stärkste wegen überbremsen ect und sollte ich hinten auf scheibn umbaun oder nicht mfg Michi

so der motor is a c16se
da drehzahl schwanken bis auf 1900-2000 u/in hab ich gelöst in dem ich die unterdruckleitungen ungesteckt hab
von bild 1 original auf bild 2

Diesel ok...aber was macht ne Dieselaussparung in nem originalen gsi ?!

kanns auch mit dem unterdrucksystem zu tun haben ?

und kann mir jemand sagen was das für aussparung is innen am schlossträger auf der fahrerseite?