Corsa-A.de

:O
bei mir gehts, dann lad ichs mal wo anders hoch


E:
https://www.youtube.com/watch?v=Y72xl2NpSFc

Hatte den auch mal für kurze Zeit drunter.
Der war gar net so schlecht:

http://www.vidup.de/v/OMDs3/

Hmmm das kommt ein ganz klein wenig zu spät xD Ich habe mir folgende bestellt: http://www.ebay.de/itm/260735636737?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 eigentlich wollte ich solche von Bosch haben nur da ich nicht genau wusste ob die vom Corsa B genau die gleichen wie die vom A sin...

Habe heute morgen mal schnell zwei Bilder von meinem Kabelbaum gemacht.

So sieht das bei mir am DIS Modul aus.

Ist die Lenksäule eventuell zusammen-gestaucht?

Hatte ich glaub ich auch mal, als ich diese wieder auseinander gezogen hab ging es wieder.
Bin mir da aber nicht mehr 100%tig sicher.

Das Steuergerät von der ZV wird an dem unteren Ablagefach auf der Beifahrerseite von hinten befestigt. Von da aus gehst du mit dem Kabel nach rechts. Dann führst du das mit dem Kabelbaum aus der Tür zusammen. Als nächstes musst du das Kabel aus der Tür Richtung B Säule, unter der Verkleidung wo z.B....

wie FReaK schon sagte sind da Körnungen ich glaube aber mehrere soweit ich mich noch erinnern kann. Habe diese bei mir vor kurzem auch erst nachgerüstet. Hatte mir nen Joy gekauft wo die Karosserie total hinüber war, bei dem war an den Durchführungen nur ein Gummiring, der dann aber so eng war das e...

dass die Ablageschale hinten schon zwei Löcher drin hat,
die müßten ja praktisch den gleichen Abstand haben wie die Befestigungslöcher vom Steuergerät

das Steuergerät wird mit nur einer Schraube befestigt, also nicht wundern wenn du die zweite schraube nicht setzen kannst

Ich hatte mir die Gurte gegen Winter eingebaut.

Als ich die noch auf Dauer plus hatte hat man morgens immer gesehen das an den Stellen wo die Gurtrollen hingen die Scheibe vom Eis befreit war und an den anderen Stellen nicht.

habe meine auch über Zündungsplus weil die mir sonst über Nacht die Batterie leergezogen haben.

Wüsste aber nicht was daran gefährlich sein sollte, wenn die keinen Strom mehr bekommen dann kann man die zwar einrollen aber nicht mehr ausrollen.

Habe das mal umgekehrt gemacht. Ne Antriebswelle hatte sich mal in mein F13 gefressen, als ich die dann endlich raus hatte war der Rest vom Gertriebe auch nicht mehr so super (außer das Gehäuse :mrgreen: ). Da ich gerade kein F13 mehr zur Hand hatte und das F10 nicht an den c14se passt hab ich einfa...

hier ist der Topic

der ist nur ohne grau ^^


http://forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f=36&t=24755

Corsa-A hat geschrieben:aber erst wen der 1,2 auf dem letzten loch Pfeift.

Da hast dann aber wohl was zu tun. Den 1,2er zu schrotten ist auch noch nich so leicht

Da kann man doch glatt neidisch werden

Glückwunsch

hatte die auch unter Beobachtung ... nur leider zu weit weg