Antriebswelle n Knacks weg?

[pyrocorsa]

Hey,

seit einiger Zeit habe ich ein komisches Phänomen in meinem Corsa A.
Immer wenn ich etwas schneller in rechts Kurven fahre und dabei etwas mehr einschlage klackert es vorne irgendwo....aber das auch nur wenn ich dabei leicht oder auch mehr Gas gebe. Wenn er nur rollt klackert nichts.
Könnte das die Antriebswelle sein? Wenn ja, welche seite und was kostet das wechseln ungefähr?

Oder hat jemand ne andere Idee?

MFG

[Schneefuchs]

Ist wohl ziemlich sicher die Antriebswelle. Wegen der Seite könntest du höchstens mal den Wagen anheben, so dass die Räder frei hängen. Antriebswelle festhalten und Rad hin und her bewegen. Wenn eine Seite dann fühlbar mehr Spiel hat, wird es die wohl sein. Vermutlich die rechte Seite.

[1.4Rennzwerg]

genau das selbe hatte ich auch, habe heute welle gewechselt und es is immer noch da. Kollege meint das da was im Getriebe im sack sein kann. Was kann es sonst sein?? Kein Radlager spiel oder sonst was, klingt aber zu 100% nach der welle aber die is es nicht...verdammt

[Schneefuchs]

Aber wenn das Klackern erst beim Lenkeinschlag kommt, jkann es nicht am getriebe liegen, denn durch das Lenken werden nur die Gelenke der Antriebswelle bewegt bzw. am Radlager entstehen andere Kräfte als bei der Geradeausfahrt. Also wenn könnte es m.E. nur noch das entsprechende Radlager sein.

[psylok]

Da hat Schneefuchs Recht. Am Getriebe kann es nicht liegen.

@ 1.4 Rennzwerg:
Hast du eine gebrauchte, oder eine neue Welle verbaut?
Die neue gebrauchte könnte es auch wieder sein. Kam schon vor.

[1.4Rennzwerg]

Ja is ne Gebrauchte die ich von Germannova bekommen habe, aber das Spiel in der Welle is vollkommen okay. Aber komisch is dat schon. Weil wenn ich rolle und Kupplung durchtrete is es weg das Geräusch, kuppel ich ein is es wieder da.

Aso das klakern is nicht nur beim Rangieren um hohen Lenkwinkeleinschlag sondern auch bei gerade aus fahrt. Bzw. is es beim gerade aus fahren am schlimmsten!

[netxus]

So komisch is das net das das nur ist wenn du eingekuppelt hast da dann ja last auf die wellen kommt. Egal ob im schiebe Betrieb oder beim Beschleunigen könnte ja auch ein ausgangslager vom getriebe sein, schon mal geschaut?

[1.4Rennzwerg]

hmm ne da habe ich jetzt noch nicht nach geschaut, aber evtl. kommt nen neue Motor rein, nen c16nz und da ich LEIDER das kurze getriebe nicht übernehmen kann wird sich das mit dem anderen dann zeigen ob es daran lag.

[netxus]

Passt das getrieb net dran oder wie?

[1.4Rennzwerg]

das habe ich bisher immer gehört das ich das getriebe was an meinem C14NZ (5 gang) dran is nicht an den C16NZ passt. Ob es stimmt weiß ich nicht.

[pyrocorsa]

also werd ich wohl oder übel die welle wechseln müssen...was denkt ihr kostet der Spaß?

Noch ne Frage nebenbei...wie kann das differential kaputt gehen und was kostet die Reparatur?

MFG

[1.4Rennzwerg]

Ne antriebswelle habe ich für 20€ bekommen. Wenn das diff im sack is würde ich eher nach nem gebrauchtem getriebe gucken die bekommte hinter geschmissen.

Wenn ich wüsste das es bei mir nicht die welle is hätte ich eine für dich da aber mein klackern is immer noch da. Evtl. habe ich zum 31.12 eine welle für dich 20€ inkl. versand.

[pyrocorsa]

das merk ich mir mal....danke

[Beany]

Guten Morgen,

wenn es beim lenken Geräusche gibt, liegt das in den meisten Fällen am Radlager. Die Antriebswellen bekommen eignetlich nie nen knacks, es sei denn ihr fahrt dicke Motoren alle XE oder LET.

Grad wenn die Welle von Germi ist, wird sie in Ordnung sein. Konzentriere Deine Suche also eher mal aufs Radlager.

Liebe Grüße

Beany

[1.4Rennzwerg]

is ja kein vorwurf gegen Germannova, nur ich habe gemerkt das bei mir beide wellen fertig sind, habe das klackern jetzt nur noch auf der fahrerseite. Radlager sind voll kommen okay, sind auch nicht alt. Bei mir sind es eindeutig die Wellen. Wer weiß was der vorbesitzer gemacht hat bestimmt beim anfahren scharf gelenkt und dann immer voll auf den Pinn, das is ne große belastung für die welle.