Corsa B Ansaugtrackt am c16se

[ZebRockSki]

Moin Zusammen!

Mir ist gerade beim Stöbern etwas in den Sinn gekommen...
Passt die Ansaugbrücke vom Corsa B an einen C16SE?
Meine erstmal von der Schraubverbindung,
Kanalform, Kanalabstand und
generell...

Hätte da erstmal so´ne kleine Idee bis endgültig die Drosselklappen drauf kommen.

Wär für jeden Tip dankbar!

[Kurbelwelle]

fehlt dir die originale brücke oder wieso überlegst ?

[Tomy]

Hallo,
welche Ansaugbrücke vom Corsa-B soll denn an den C16SE?? Den B gab es ja mit mehreren Motoren.


Gruß Thomas

[Schneefuchs]

Vermutlich sind doch bei Opel-Baukastensystem die Ansaugbrücke der gleichen Motoren untereinander alle kompatibel.

[ZebRockSki]

fehlt dir die originale brücke oder wieso überlegst ?

Ne vernünftige EDKA-Brücke fehlt mir schon.

Mein Geadanke war wie folgt(als Übergangslösung, bis die Drosseln kommen):
Ich hatte beim Stöbern eine Mantzel Powerbox und ne Lexmaul Ram für die 1.4er/1.6er 16V-Motoren des B´s gefunden.
Dadurch kam mir der Gedanke,
solch einen Ansaugtrackt eventuell günstig zu schießen und
es an meinen c16se anzupassen.

Aber die Idee ist mittlerweilen verworfen.
Danke trotzdem für die Anteilnahme!

[Corsa_SPC]

Nein das passt nicht. Also überhaupt nicht, gar nix passt da und Dein Vorhaben wäre eh Quatsch denn selbst mit Manzel Power Box hättest Du weniger Leistung als Serie weil der Ansaugweg viel zu lang ist.

[ZebRockSki]

Na dann weg mit der Idee!
Dann spare ich weiter für die EDKA-Klamotten.
Aber ne Bilas-Brücke für ne EDKA ist schon übertrieben teuer!

[Kurbelwelle]

finde ich nicht ! überleg mal was die für einen aufwand betreiben und was sind schon 200€ für ne brücke wenn man eine Edka verbaut

[ZebRockSki]

Hab schon 2x ne (Weber-)Vergaser-Brücke inne Bucht geschossen.
Jeweils um 70,-€ rum.
Wen man schon Geld sparen kann, dann kann man es auch machen (ich persönlich).
Da das alles schon genug kostet.
Und ja, wen man das Geld nicht hat, sollte man es lassen.
Aber wen man es hat, muss man es(ich) ja nicht zum Fenster raus werfen.