Moin
hab nen 2.0 8V drinne und möchte mir ne 292° nockenwelle einbauen.
muss ich jetzt auch verstärkte schlepphebel und ventilfedern verbauen?
und wie siehst mit hydros aus?
die einen sagen brauch ich nich, erst ab einer schärfe über 300° die anderen sagen ja besser is es.
sinnvoll oder nich?!
Scharfe nockenwelle...
- Corsa_Schmied_XL
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Re: Scharfe nockenwelle...
Bei risse auf der seite habe ich glaub mal gelesen das es besser is gleich das ganze kit neu zu machen, da sich die schlepphebel auf die originale Welle eimlaufen können und dadurch ein dem entsprechender verschließ entsteht...
heißt auf deutsch so viel wie, wenn sich die Nocken und Hebel unterschiedlich abgenutzt haben, dann öffnen sich die Ventile bei ner neuen Nocke und alten Hebeln unterschiedlich...
heißt auf deutsch so viel wie, wenn sich die Nocken und Hebel unterschiedlich abgenutzt haben, dann öffnen sich die Ventile bei ner neuen Nocke und alten Hebeln unterschiedlich...
hab keine angst vor den kleinen schritten, hab nur angst vorm stehen bleiben!
- Corsa a Füwa
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Re: Scharfe nockenwelle...
schlepphebel sind bei ner guten nockenwelle automatisch drin und müssen gewechselt werden.. habe selber jetzt ne 302° drin wo auch viele sagen man sollte andere ventielfedern machen.. aber bei ner drehzahl bis 7500 ist nichts zuhören vom ventil schlackern... und über 8000 machen es die hydros eh nicht mehr...
gruß Micha
zur Frage.. natürlich ist es immer besser umzubauen... so hat man immer reserven ...egal ob man es muß oder nicht... ist halt nur immer ne kostenfrage...
gruß Micha
zur Frage.. natürlich ist es immer besser umzubauen... so hat man immer reserven ...egal ob man es muß oder nicht... ist halt nur immer ne kostenfrage...
Corsa a mit 1,6 SEI ,Max geweiteter Kopf von Risse mit Polierten Auslass - öffnungen,Neue Ventilsitze,sowie Polierter Ansaugbrücke, 302° Nockenwelle, 45ér EinzeldrosseKlappen,4-1 Fächerkrümmer,einstellbares Nockenwellenrad, DZ1 EXKLUSIVE 7,5J x 16 195/45 und 9J x16 225/40