Kupplungsprobleme Corsa C12NZ Dringend !!!!

[Rennsau]

Ich habe auch den Zug mit der neuen Kupplung nachgestellt, so dass das Pedal höher stand als das Bremspedal. Scheint ja was kompliziertes zu sein. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an der Schwungscheibe liegt.

[Schneefuchs]

Ne, glaub ich auch nicht. Guckt euch mal den Ausrückhebel in der Kupplungsglocke an, vielleicht ist der verbogen bzw. angebrochen.

[Rennsau]

Meinst Du? Aber wieso sackt das Pedal jetzt nicht mehr ab, nachdem die neue Kupplung drin ist? Wenn der Hebel verbogen oder gebrochen ist müsste es doch jetzt auch sein, oder? Grübel, grübel...... das ist mir ein Rätsel. Ich bin mal gespannt was da los ist.

[Schneefuchs]

Ist ja nur, dass man die Möglichkeiten durchgeht, die Ursache sein könnten.

[Rennsau]

Ja klar, ich bin auch schwer dankbar für die ganzen Tipps die mann hier bekommt und leite sie auch weiter. Danke an alle..... ich werd noch weich mit dem Auto. Bin jetzt echt mal auf den Fehler gespannt. Morgen lasse ich noch mal überprüfen, ob die mir die richtige Kupplung gegeben haben. Obwohl ich das schon gemacht habe und lt Handel soll die richtig sein. Wehe denen wenn nicht.........

[Rennsau]

Es ist vollbracht!!!! Diese Geschicht ist absolut filmreif !!!! So viel geballte Fachkompetenz in Deutschland auf einen Haufen gibt es nicht noch einmal!!! Wenn ich meinen Job so machen würde, wäre ich schon lange geflogen und verklagt worden.

Die Kupplung funktioniert wieder. Trotz zweimaligen Nachfragen im Zubehörhandel ob es auch die richtige Kupplung sei, hat sich heraus gestellt, dass die Kuppulng falsch war!!!! Super Fachleute........ Der Meister, der sie mir eingebaut hat, war nicht in der Lage die alte und die neue Kupplung zu vergleichen. Sonst hätte er festgestellt dass die neue Kupplungsscheibe eine Erhebung von ca 5mm hat und somit nicht passen konnte!!!!! Ebenso hätte er beim Ausbau des Seiles merken müssen, dass es total gesplissen war und nur noch an einem Draht hing. Somit erklärt sich auch das Absacken des Pedals. Das Seil ging nicht mehr zurück und blieb hängen.

Fazit: Ein fähiger Opelmechaniker hat das neue Seil und die alte Kupplung eingebaut und es funktioniert wieder.

Ergebnis: 250 km hin und her umsonst gefahren weil es immer angeblich fertig und abholtbereit sein sollte. Von den Kosten für die Reparatur ganz zu schweigen( die hole ich mir natürlich wieder), Getriebe zwei Tage gequält weil die Gänge logischerweise nicht reingingen / es bleibt zu hoffen, dass das Getriebe keinen Schaden erlitten hat.

Weiter so in Deutschland. Wir brauchen ja keine Menschen die kompetent und vor allem zuverlässig sind. Sonst hätte ich mir zwei Wochen Wartezeit, ne Menge Rennerei und Ärger sparen können. Traurig........

Vielen Dank an alle hier die mir mit Rat zur Seite gestanden haben. Das hat man heutzutage leider nicht mehr oft.

[fate_md]

Und in Zukunft: wenns jut werden soll -> machs selbst

Dank Foren findet man doch eigentlich in jedem Winkel der Republik nen fähigen Schrauber in seiner Nähe.

[Schneefuchs]

Mein Auto ist mir zu wichtig, als dass ich da jemand ran lasse, der unter Zeitdruck daran arbeitet. Was ich, zumindest bei VW für erfahrungen mit den Mechanikern gehabt habe, würde sowieso keine Werkstatt mehr den wagen anfassen, sondern nur sagen, dass ich mir nen neues Auto kaufen soll.

[Rennsau]

Unter Zeitdruck ????? Der Wagen stand zwei Wochen !!!!!
Ich würde eher sagen unter Alkoholeinfluss. Schlimm, was das aus einem machen kann.

[fate_md]

Aber warum stellste dein Auto denn dann dort hin?

[Rennsau]

Naja, wie das bei so ist. Wusste ich vorher ja nicht und dachte man könnte sich auf ihn verlassen. Aber wie man sieht war das nicht so,

[Schneefuchs]

Auch wenn ich gerade 2,5 Liter drinnen habe, würde ich so nen Mist nicht bauen....