Mein Woody
Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Glückspilz ...ich brauch platten
- ZebRockSki
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Dafür fährt Deiner auch!
...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!
Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Naja..er läuft und bewegt sich ja aber so ganz richtig läuft das auch noch net
Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Aber nun stimmen die Steuerzeiten wenigstenscorsa-a-racer hat geschrieben:Naja..er läuft und bewegt sich ja aber so ganz richtig läuft das auch noch net
MfG
Mr. Smith
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Das is wohl war
- ZebRockSki
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
17 Zähne links rum von der Zahnlücke am KW-Rad gezählt.
Stimmts?
Stimmts?
...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!
Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
17? Hab was von 19 im Kopf..
Nimm das KW-Rad runter und schau nach der Markierung auf 18h zur Ölwanne, sicher ist sicher
Nimm das KW-Rad runter und schau nach der Markierung auf 18h zur Ölwanne, sicher ist sicher
MfG
Mr. Smith
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- ZebRockSki
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Hatte es aus beiden SelfMade-Bücher heraus geknösert,
da es dort nicht all zu perfekt stand.
Meine dort war etwas mit 17.
Kann aber auch 19 sein,
werde es auch prüfen.
da es dort nicht all zu perfekt stand.
Meine dort war etwas mit 17.
Kann aber auch 19 sein,
werde es auch prüfen.
...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!
- ZebRockSki
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
IIIGGGGGOOOOOOORRRRRRRRRRRRRR...................HE`S ALLLIIIIIIVVVVVVVVEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!
So liebe Gemeinde,
die letzten drei Male inne Halle hätte ich mir sparen können.
Grund des Nicht-Anspringen ist ein defektes STG (Eblöd sei dank!).
Hab als letzte Option einfach mal nova´s STG rangeschmissen und
siehe da,
ohne murren angesprungen.
Dafür muss jetzt das Getriebe, Kupplung etc gewechselt werden,
da es sich nicht (während der Motor läuft) schalten lässt(orig F13 aus´m Astra F).
Schaltgestänge und Kupplungsseil ist eingestellt, soweit,
aber es lässt sich einfach nicht schalten.
Dann besorg ich noch schnell ein anderes Getriebe und
dann muss es passen.
Oder hat wer noch nen Tip,
was es sein könnte?
PS: Die Suche wird gleich gequällt.
So liebe Gemeinde,
die letzten drei Male inne Halle hätte ich mir sparen können.
Grund des Nicht-Anspringen ist ein defektes STG (Eblöd sei dank!).
Hab als letzte Option einfach mal nova´s STG rangeschmissen und
siehe da,
ohne murren angesprungen.
Dafür muss jetzt das Getriebe, Kupplung etc gewechselt werden,
da es sich nicht (während der Motor läuft) schalten lässt(orig F13 aus´m Astra F).
Schaltgestänge und Kupplungsseil ist eingestellt, soweit,
aber es lässt sich einfach nicht schalten.
Dann besorg ich noch schnell ein anderes Getriebe und
dann muss es passen.
Oder hat wer noch nen Tip,
was es sein könnte?
PS: Die Suche wird gleich gequällt.
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Schaltung ist aber richtig eingestellt?
Kupplungspedal auch?
Ansonsten hätt ich noch ein F15 aus meinem Spender-Astra, falls Interesse besteht meld dich einfach per PM
Kupplungspedal auch?
Ansonsten hätt ich noch ein F15 aus meinem Spender-Astra, falls Interesse besteht meld dich einfach per PM
MfG
Mr. Smith
Mr. Smith
- ZebRockSki
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Das Kupplungsseil mehrfach ein- und umgestellt, kein Erfolg.
Schaltgestänge eingestellt, das selbige.
@Ralph
Du hast ne PN.
Schaltgestänge eingestellt, das selbige.
@Ralph
Du hast ne PN.
...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!
Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Hi !!
Passen die Schwungrad schrauben zu der Kupplung ???
Habe beim c20xe umbau auf f 13 selbes Problem gehabt !!
Da hang die Kupplungsmitnehmerscheibe an den befestigungsschrauben des Schwungrads fest und gab nicht frei !!
Hab dann ne Kupplungsscheibe ohne anlaufdämpfung verbaut und das klappte dann !!
Heißt im Klartext das du so viel kuppeln kannst wie du willst aber die mitnehmerscheibe nicht freigibt !!
Schau mal nach vielleicht liegt es daran wenn du zwischen Astra und Corsa teilen gepuzzelt hast ??
Mfg Taxi-Tr .
Passen die Schwungrad schrauben zu der Kupplung ???
Habe beim c20xe umbau auf f 13 selbes Problem gehabt !!
Da hang die Kupplungsmitnehmerscheibe an den befestigungsschrauben des Schwungrads fest und gab nicht frei !!
Hab dann ne Kupplungsscheibe ohne anlaufdämpfung verbaut und das klappte dann !!
Heißt im Klartext das du so viel kuppeln kannst wie du willst aber die mitnehmerscheibe nicht freigibt !!
Schau mal nach vielleicht liegt es daran wenn du zwischen Astra und Corsa teilen gepuzzelt hast ??
Mfg Taxi-Tr .
- ZebRockSki
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
Hab ja genau die orig Teile vom Astra 1zu1 an den NZ-Rumpf montiert.
Such mir jetzt schnellstmöglich ein anderes Getriebe,
da dieses nicht all zu knackig ist und
verbaue dann einfach meine Neuteile (Kupplung, Ausrücklager, erl. Schwungscheibe...).
Such mir jetzt schnellstmöglich ein anderes Getriebe,
da dieses nicht all zu knackig ist und
verbaue dann einfach meine Neuteile (Kupplung, Ausrücklager, erl. Schwungscheibe...).
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Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
vllt is auch einfach das getriebe fratze...hab auch gewürfelt und er rollt
Re: Meine Alltags-Hur... von Face auf VorFace
moin mein tipp wäre kupplung def oder angerostet das die mitnehmerscheibe einfach auf die schwungscheibe oder druckplatte festgerostet ist
kann vorkommen wenn ein motor oder auto ne zeit steht
kann vorkommen wenn ein motor oder auto ne zeit steht
ich will spaß ich geb Gas