gelbe pampe

[corsapilot]

was ist das für n gelbes zeug was im dicken schlauch zum LUFIKA steckt?

kann mir jemand sagen, wie man den Behälter nennt, in den der dicke Schlauch reingeht?
Also einmal sitzt er am LUFIKA und dann am?

Bei mir ist der Schlauch auch immer voll gefüllt , mit Schmodder.....

achso hat jemand von euch diesen mir unbekannten Behälter schonmal abgebaut gehabt, an die eine Schraube komme ich so dran, aber die andere versteckt sich, so das ich eigentlich nur die Möglichkeit sehe, die Ansaugbrücke zu entfernen um so dran zu kommen, aber vielleicht hat ja jemand von euch noch einen Tipp, wie es einfacher geht

mfg corsapilot

[Schneefuchs]

Um an die Schraube zu kommen ist es einfacher den Anlasser von unten auszubauen.
Der schmodder entsteht, wenn Wasser ins Öl kommt, z.B. durch viele Kurzstrecken oder defekte ZKD. Sollte eigentlich nicht allzuviel sein. Der schwarze kasten ist der Ölabscheider, durch den die Verbrennungsgase, die es an den Kolbenringen vorbei schaffen und Richtung Lufika abgeführt werden.

[corsapilot]

danke dir und nen schönen abend..

ich werd den mal ordentlich putzen

[linus64]

hola,
das tangiert meine Frage von oben (Siff im Verteiler).
Ich hatte mal einen Audi 50, umgebaut auf nen 2B2-Vergaser, die Kurbelgehäuseentlüftung war durch einen Ölabscheider (VW-Plastikdose) mit Verlängerungsschlauch in einen Auffangbehälter (umgemodelter Wischwasserbehälter) gelöst.
Für den TÜV war das OK, konnt ja nix wegtropfen.
Hmm..
Gruß Linus

[corsapilot]

heute ist es ja ein wenig wärmer und ich hab den Ölabscheider mal ausgebaut, sitzt ganz schön zu das dingen....
werde den nachher mal mit benzin spülen und dann gleich nen Ölwechsel machen und meinem corsa diesmal kein gut und billig mist geben, sondern mal nen 5w40 Öl...
Das Dingen sitzt zu bis Oberkanteunterlippe...
Achso ich habs ausgebaut ohne den Anlasser zu entfernen, war zwar ne ziemliche fummelei aber es ging

hier mal fotos vom gelben schmodder

[Schneefuchs]

Jau, kenn ich. Andererseits ist der Anlasser schnell ausgebaut und am Übergang Ölabscheider-Motorblock hat meiner immer nicht unerheblich Öl verloren, weshalb ich den dann richtig anziehen wollte.

[corsapilot]

weshalb ich den dann richtig anziehen wollte.

stimmt die eine Schraube war schon nen murz, die anzuziehen aber es ging, dauert zwar aber naja....
jetzt schnurrt der corsa wieder, hab zwar gestern dann doch keinen öl wechsel mehr gemacht, mach ich heute..

hab dann gesehen das bei mir der schlauch, der von der multec (der schlauch sitzt direkt neben dem leerlaufsteller) zur benzin pumpe hingeht, total kaputt war (unten bei der benzinpumpe und oben bei dem anschluß neben dem leerlausteller) ....
hab den komplett abgemacht, weil im prinzip bin ich schon immer ohne gefahren....
der ist doch für den druck oder gasausgleich?

mfg

[Toby]

ich werde mir der natur zu liebe was einfallen lassen!!!!
auch wenn ich das schmelzen der pole usw. nicht stoppen kann
lg.stefan

wenn dir das nicht gefällt kannst du auch einen öl catch tank installieren.
Gruß