Frage zum Anschluss der Schläuche an C16SE

[flohbach@gmx.de]

Hallo Leute,

bin gerade dabei meinen C16SE soweit zusammen zu bauen, das ich ihn einbauen kann. Da ich den Motor aber nicht selber ausgebaut hab, weiss ich jetzt nicht wo welche Schläuche dran kommen.
Habe folgende Schläuche, ich denk ma aus einem Corsa B, laut Vorbesitzer.:



Dann unter der Ansaugbrücke von der Wasserpumpe kommend ein dünnerer Schlauch der irgendwie, egal wo dran ich ihn stecken will, zu kurz ist....wo kommt er denn nun hin?



Tja und dann eben die üblichen Anschlüsse an der DK:



Soviel weis ich:

- 2 Anschlüsse, die nicht mit der DK direkt verbunden sind, sind für Wasser
- einer für den Aktivkohlefilter

...und weiter?!

Es wär super wenn mir jemand, kurz und knapp sagen könnte wo ich die Schläuche vom ersten Bild befestigen muss!

allerbesten Dank!


mfg Tobias

[Racer]

Ich mach die tage mal bilder

[Mr. Smith]

Vielleicht hilft dir das Bild als Anleitung:



2 Anschlüsse an der DK sind für die Drosselklappenvorwärmung, kann man anschliessen muß man aber auch nicht.
Dein dünnerer zu-kurzer Schlauch der vom dicken Wasserpumpenschlauch abgeht ist ein Anschluss für die Vorwärmung, hat vermutlich mal einer einfach abgekniffen. Wenn Du die Vörwärmung nicht anschliessen willst mußte das kurze Stück da natürlich zumachen

An die DK kommt dann noch Unterdruck vom AKF, und der MAP-Sensor.

[flohbach@gmx.de]

Hey Ihr,

Mr. Smith schonma Danke für das Foto und die Ratschläge. Die haben heute sehr geholfen. Der Schlauch der kurz ist, kommt tatsache an die DK. Ist recht knapp aber für erste Testzwecke bzw. dieses Jahr ausreichend. Alle anderen Anschlüsse habe ich auch soweit vorbereitet.

Nur mit dem Ausgang der DK-Vorwärmung habe ich noch bedenken. Auf dem ersten Foto sind ja 3 Schläuche mit einer Art Verteiler verbunden. Durch Probieren und umbasteln habe ich jetzt folgenden Lösungsansatz:

- 1 Schlauch an die DK (langer dünner)
- 1 Schlauch oben an den Kühler (der gekrümmte)
- seitlich habe ich jetzt den kurzen dickeren Schlauch, den habe ich an den oberen Anschluss des Ausgleichsbehälters angeschlossen

auch mit den Schlauchlängen kommt es so grob hin.
Ist das jetz so richtig oder vorn Baum?!

Danke!


mfg Tobias

[Mr. Smith]

Kannste probieren, solange alles dicht ist und auch die Heize innen funktioniert wäre alles soweit oki.

Anschluss DK-Vorwärmung bitte nicht mit dem Unterdruckanschluss fürn MAP verwechseln Sonst flutest Du uU deinen Motor und das wollen wa joa net

[flohbach@gmx.de]

Ne werds nich verwechseln. Die Wasseranschlüsse werden vorn nochma breiter.

Was heist probieren. Wie wäre es eigentlich?


mfg Tobias

[Mr. Smith]

Naja, so ganz ohne Foto ist das etwas schwer nach zu vollziehen Aber wie gesagt, wenn alles so warm wird wie es soll und kein Überdruck irgentwo Probleme macht ist alles ok.

[flohbach@gmx.de]

Naja da wart ich ma ab ob der "Racer" die Fotos nicht vergisst , viell. erkenn ich da was wie es sein müsste / könnte.

mfg Tobias

[Mr. Smith]

Beim Ausgleichbehälter habe ich 2 Abgänge, ein Dünnerer für Schlauch nach vorne zum Kühler, und einen dickeren Abgang seitlich für Schlauch der zum Wasserverteilungsrohr geht.

DK-Vorwärmung habe ich nicht dran, dort habe ich anstelle des org Schlauches einen Schlauch ohne Abgänge vom Ausgang Heizung auf den Anschluss Ansaugbrücke links.

Auf meinen Fotos kannste das leider nicht wirklich erkennen.

[flohbach@gmx.de]

Du hast recht...ohne Bilder is das irgendwie doof...vorallem wenn man nicht weis wie es aussehen soll wenn es fertig ist

Ich sag Racer Bescheid das er ma an die Fotos denkt die er mit machen wollte.

trotzdem Danke!


mfg Tobias

[robin]

pass auf dass du den schlauch von der drosselklappe zum mapsensor nicht vergisst.