Lenkrad ausbauen

[Schneefuchs]

hi Leute,
habe oben genanntes Problem am Corsa meiner Perle.
Ich habe jetzt folgende Sachen ausprobiert:
1. Beine unter das Lenkrad klemmen und das Schlagen auf die Lenksäule (Schraube am Kreuzgelenk vorher gelöst) - brachte nichts.
2. Schlagen auf das Lenkrad am Rand, damit sich der Konus löst - vergebens.
3. Abzieher kann ich nicht ansetzen oder hat da jemand ne Konstruktionsidee - letzter Ausweg...
Ich bin für hilfreiche Ratschläge sehr dankbar. So ein Problem war das bisher noch nie, sonst hilft wohl nur der Kauf einer anderen Lenksäule mit Schloss.

[Porky]

eine lenksäule habe ich noch im schlachter

also bei orignal lenkräder habe ich nie probleme gehabt.

so hab ich es immer gemacht schraube, sitz soweit wie möglich nach vorn und unter zug bewegung nach links und rechts machen.

ansonsten lenksäulen ausbauen oder vorbei kommen und dann gucken wir mal........

[dikus]

Habe mir ein Abzieher gekauft ,geht wunderbar ,früher habe ich es anders gemacht ,Schraube losgemacht und wieder drauf geschraubt bis Gewinde und Mutter gleiche Höhe haben ,dann mit einen großen Hammer auf der Nuss gehauen bis das Lenkrad raus sprang ,Nachteil ist das die Lenksäule nach unten Rutscht.

Gruß dikus

[Chili]

Das Problem hatte ich auch. Nachdem ich mir den Blinkerhebel abgeschlagen habe und das Lenkrad zerfetzt war, hab ich die ganze Lenksäule ausgebaut und bin damit zum Opelhändler. Die Moral von der Geschichte: Der Lenkradabzieher aus der Bucht wär billiger gewesen.

[Schneefuchs]

Hat jemand mal ein Bild von solch einem Abzieher? Bei diesen verblödeten Original-Lenkrädern kann ich den nirgendwo ansetzen.
Aber ich werde das mal mit dem links-rechts-ziehen nochmal versuchen, obwohl ich das auch schon versucht hatte.

[Porky]

wie gesagt dazu muss das lenkrad in einer bestimmt position stehen erst gerade dan ne halbe umdrehung. aber lass die schraube drauf sonst bekommste das teil ins Mau.............. aua !!!!!!!!

[DeeJay2005]

also ich mach das immer so:

- Mutter lösen, aber so dass sie noch auf dem Gewinde drauf ist
- Lenkrad mit einer Hand oben, mit der anderen unten anfassen und "wippen" (obere hand zum Motorraum drücken, untere zu sich hinziehen und umgekehrt)
- dies paar mal wiederholen, dann das gleiche rechts und links am Lenkrad
- wiederholen und dann wieder oben unten, rechts links usw bis es "plöpp" macht

dann kann man die Mutter komplett abschrauben und hat das Lenkrad in der Hand

Das funktionierte bis jetzt immer, sei es bei orig. Lenkrädern oder Sport-

[Schneefuchs]

Vielen Dank an euch für eure ratkräftige Unterstützung. Mit dem Wippen bzw. Ziehen und Drücken hab ich das Ding schwuppdiwupp in der Hand gehabt. ich weiß nicht wie blöd ich mich vorher angestellt habe aber dann ging es. Ich musste nicht mal die Position wechseln, ich hab einfach auf Höhe der zwei Lenkradspeichen angefasst und habe dann gedrückt bzw. gezogen.

[Germannova]

die Methoder kannte ich auch noch nicht... Supi, weil... die vorgesehenen Abzieher funktionieren meistens auch nicht so wie sie sollen.

[Porky]

Vielen Dank an euch für eure ratkräftige Unterstützung. Mit dem Wippen bzw. Ziehen und Drücken hab ich das Ding schwuppdiwupp in der Hand gehabt. ich weiß nicht wie blöd ich mich vorher angestellt habe aber dann ging es. Ich musste nicht mal die Position wechseln, ich hab einfach auf Höhe der zwei Lenkradspeichen angefasst und habe dann gedrückt bzw. gezogen.

schei.......jetzt holst du dir die lenksäule ja garnicht mehr oder?

bei einem sportlenkrad geht das aber nicht warum keine ahnung

[Schneefuchs]

Da kann ich ja dann auch wieder die normalen Abzieher einsetzen.

[DeeJay2005]

super, freut mich, dass ich dir helfen konnte Hab den Trick von meinem Schwiegervater, ein alter Hase in Sachen Opel-Schrauben

[R.e.d.Devil]

ich hatte aber auch das problem, genau wie du beschrieben hast, nix...ich hatte die lenksäule schon zum knacken gebracht, hab mir daraufhin die lenksäule vom schlachter ausgebaut...aber wollt das lenkrad trotzdem abhaben, wir haben mit 2 mann da dran hantiert - nix- dann hab ich das lenkrad mal komplett nach rechts und danach nach links eingeschlagen - zack war das teil ab, hatte sich die sau verkanntet

[blitz-a]

nabend,

gleiches problem; ich bekomme das lenkrad einfach nicht runter. sitzt das eigentlich auf einem konus oder ist das ein passiger zylinder?

jetzt hab ich gehört, dass die lenksäule relativ empfindlich sein soll und bei zu viel gewalt evtl ihre funktion verweigern könnte. möcht ich nicht. dazu habe ich mir einen abzieher nach diesem vorbild gebaut.


(c) opelscheune

allerdings konnte ich bisher die beiden haken nicht vernünftig im lenkrad befestigen. hat jemand von euch bitte mal ein bild von der rückseite der lenkradnabe?

cheers!

[Black13i]

Das kannst Du mit allem Nachgebautem vergessen...leider.
Mach über Nacht einen guten (nicht WD40) Rostlöser drauf und probier es mit dem Wippen. Serienräder sind so immer gekommen
Es kommt vor, dass die Zahnung sich verkantet hat. Dann kannst Du das Lenkradschloss einrasten lassen und das Lenkrad 1-2 mal pro Seite kräftig in den Anschlag schicken.
Sollte man aber nicht zu oft machen...irgendwann nimmt einem das Lenkradschloss das dann übel