Am 02.12. haben sich die "3 Bekloppten" erneut auf den weiten Weg gemacht, um einen alten Corsa vor der Vernichtung zu bewahren und in die heimische Pflegeanstalt zu überführen. Es kursieren Gerüchte, dass der Bekloppte Steve immer nur so tut, als wäre er dabei gewesen, weil er nie auf Fotos zu sehen ist... Aber ich kann euch versichern... er war dabei!
Was hat mich also dazu bewegt, trotz akuter Platznot schon wieder zuzuschlagen?!
Hat mich etwa gestört, dass ich 9 Corsa A hatte und endlich die 10 vollmachen wollte? Ist es wirklich eine Sucht, den ganzen Tag mit Anhänger als Dreier-Gruppe durch die Gegend zu fahren?
Nein! Seit meinem ersten Corsa Luxus (Frieda) und der damit verbundenen Anschaffung alter Prospekte hatte ich einen kleinen, frommen Wunsch: Ich wollte einen 3türigen Corsa in Berlina-Ausstattung haben. Bisher hat das nicht geklappt, weil die Autos extrem selten sind. Ich habe in Deutschland noch keinen gesehen, seit ich suche. Und wenn doch mal einer im Ausland im Angebot war, war er entweder schon verkauft oder stand doch nicht mehr zum Verkauf oder oder oder... JETZT musste es klappen!
Ich stelle vor: Hugo. Ein polarweiß/roter 3türiger Corsa Berlina mit 13SB, Erstzulassung Februar 1984. 70093km gelaufen, 2. Hand.
Berlina? Was ist das denn? Die "Luxus"-Modelle kennt ja eigentlich jeder. Entgegen dem, was man vom Namen erwarten könnte, war das aber nicht die Top-Ausstattung. Wie damals bei Opel üblich, hatte der "Berlina" diese Aufgabe. Unterscheidungsmerkmale zum Luxus:
- Velours-Bezüge auf den Sitzen
- Voll gepolsterte Kopfstützen Serie
- assymetrisch geteilt umklappbare Rücksitzbank mit in Innenfarbe bezogener Rückseite
- Velours-Teppich
- Farborientierte Türgriffe, Öffner, Ablagefächer (Serie) und Türdichtungen
- Farborientierte Zusatzblende an der Tür oben und Velours-Einsätze in den Türverkleidungen
- Drehzahlmesser, Tages-km-Zähler, Handschuhfach-, Koffer- und Motorraumbeleuchtung, 4-Speichen Komforlenkrad, Zigarettenanzünder, Serie
- Zusatz-Dämmung (was das außer der Dämmmatte an der Spritzwand im Motorraum bedeutet, weiß ich (noch) nicht)
- silberfarbene Zierleisten um Seitenfenster und am Dach
- 4,5Jx13 Sport-Stahlfelgen (nicht bei meinem)
Hugo hat als Extra noch den 13SB-Motor, 13" Alufelgen und einen rechten Außenspiegel.
Zustand:
Sicher, er ist nicht perfekt. Er hat einen Einbruchsversuch an der Fahrertür hinter sich. Der Rahmen der Tür ist verzogen, das Schloss wurde mit Gewalt entfernt. Kleiner Frontschaden vorne rechts. Dann hat wohl mal jemand die Wand übersehen und den rechten Außenspiegel abgerissen und ein paar tiefe Kratzer ins Seitenteil gezogen. Der Fahrersitz ist an der Lehne vom Ein- und Aussteigen verschlissen. Das trifft allerdings alle Berlina, der Velours-Stoff ist offenbar weniger Verschleißfest. Das Auto hat eine sehr seltsam massive Anhänger-Kupplung mit von außen und von innen(!) verschraubten Querträgern. Der Kugelkopf fehlt. Das muss komplett runter. Der Motor läuft nicht richtig rund.
Aber: Von Rost so gut wie keine Spur. Im Batteriekasten muss man was machen. Schwellerenden, Radläufe, nix! Der Innenraum ist soweit komplett und bis auf dem Alter entsprechende Verschleißerscheinungen in gutem Zustand. Ich bin begeistert
Und vor allem: Der Preis war gut 
Laut Vorbesitzer hat das Auto jahrelang in einer Garage gestanden, bevor er den Wagen gekauft hat. Er hat dann viel investiert, um diverse Standschäden beheben zu lassen. Das war Ende 2003. Er hatte damals ca. 45tkm gelaufen. Seit dem hat seine Tochter das Auto gefahren.
Wenn ein gut erhaltener Luxus heutzutage schon ein seltenes Top-Auto ist, ist der Berlina noch mal das Sahnehäubchen darauf. Daher bin ich wirklich sehr glücklich, dass ich den gefunden und bekommen habe. Es ist was dran zu machen, klar... aber er existiert und ich kann ihn mir jeden Tag anschauen
Darf ich vorstellen, Trommelwirbel: Monsieur Huguet! (Da das keiner aussprechen kann, hab ich ihn "Hugo" getauft
)
Erstes Zusammentreffen im Vorgarten des Vorbesitzers. Schön war's da
Gestern Nachmittag war der erste Tag, an dem ich noch bei halbwegs Tageslicht zuhause war und ein paar Fotos machen konnte.
Man sieht ganz gut die "hängenden" Streben der Frontmaske. Das sieht man in Frankreich öfters. Altersschwäche oder Temperatur?! Keine Ahnung. Die sollte man irgendwann austauschen.
Schokoladenseite (bis auf die Tür).
Die silbernen Zierleisten um die Seitenscheiben wirken beim weißen Auto nicht perfekt. Aber man siehts trotzdem sofort, dass da was glänzt. Die gab es nur beim Berlina und damit nur beim 2- (TR) und 3-türer in den ersten beiden Modelljahren. Extrem selten!
Traumhaft.
Willkommen im gemütlichsten Corsa-Innenraum, den es gibt!
Auf dem Fahrersitz war ein dunkelgrauer Überzug, daher ist der sehr verstaubt. Die Beschädigung ist bedauernswert, aber besser, als ein ausgetauschter grauer Sitz, wie wir es schon einige Male in Frankreich gesehen haben!
Sogar die Türverkleidung hat Velours-Einsätze. Der große Griff ist "grau" geworden. Macht aber nix, ich hab 2 neue von OCP auf Lager
Geteilt umklappbare Rücksitzbank.
Kofferaum mit geteilter, rot bezogener Rücksitzlehne.
Der Himmel ist in einem Top-Zustand. Die Sonnenblenden könnte man austauschen.
Nur Kratzer am Radlauf, sonst nichts zu sehen.
Schon wieder ein 13SB. Der fünfte in meiner Bande. Ich hätte ja lieber einen 12ST gehabt, der fehlt mir noch...
Auch im Motorraum bis auf minimale Stellen an ein paar Kanten kein Rost zu finden. Dafür aber eine Dämmmatte an der Spritzwand...
...und die serienmäßige Motorraum-Beleuchtung!
Tacho mit Drehzahlmesser Serie.
Jetzt steht er erst mal schön leicht warm bei seinen Artgenossen. Pläne gibt's noch keine. Langfristig schwebt mir eine Teil-Restaurierung mit Lackierung (wie bei Marie) vor. Aber das dauert noch...
