mein kleines Spaßmobil

[Quietus]

so,hab es fast geschafft,ihn einigermaßen nach meinen vorstellungen zu gestalten,und das auf low-budget-niveau und vor allem,daß er technisch wieder gut da steht,denn dies war mein hauptanliegen + ein paar extras.in der zwischenzeit hatte ich auch das problem,daß er nach ein paar minuten laufzeit immer wieder aus ging und probleme bei der gasannahme machte.den fehler zu finden hat mich bestimmt auch eine woche gekostet.letztlich war es die klappe im ansaugrohr,welche dem motor die luftzufuhr abschnitt.
die beule in der tür hab ich versucht,von innen raus zu drücken,damit es nicht mehr ganz so schlimm aussieht,jedoch muß ich da wohl nochmal ran.oder besser noch,ne neue tür.

[Marsi]

Hey,

schönes Auto und vor allem einiges an Arbeit. Und schönen Gruß nach Leipzig.
Zu den Sitzen:
Ich vermute mal, dass die Sitze schon mal repariert wurden. Die Wangen brechen gerne mal weg.
Ansonsten kann ich dir sagen, dass das schon Corsa-Sitze sind.

MfG Marsi

[Quietus]

danke für die info.in den nächsten Tagen kommen noch paar Bilder dazu.bin schon ein kleines Stück weiter,als auf dem letzten Bild.

[Quietus]

die sitzbezüge sind gewaschen und der fahrersitz geflickt.leider ging ein fleck auf der sitzfläche des fahrersitzes nicht weg.was solls,sitze ja wenn schon eh drauf.
hab es endlich mal in angriff genommen,daß schloß des kofferraumes mit in die ZV einzubeziehen.dazu hab ich mir das schloß eines a-vectras vom schrottplatz besorgt und war erstaunt,wie einfach das ging.ich mußte nur das kleine teil hinten am schloß auswechseln,da dies über die anschlußmöglichkeit der stange zum servomotor verfügte.dann den servomotor an die schon gelegten kabel anschließen und die löcher in der klappe paßten ganz genau zu den löchern im servomotor,weshalb er einfach anzuschrauben war.
hab das 70/50 technix-fahrwerk wieder raus geschmissen,weil es mir einfach zu hart war und es gegen serienstoßdämpfer und eine leichte 30-er tieferlegung getauscht.bei den straßen hier ist das doch besser.

[Quietus]

nun noch ein paar astra alu´s dran geschraubt und soweit fertig.erstmal.

[Quietus]

hier noch ein paar bilder,wie er aktuell da steht.
nun fehlt noch ein funktionierender kat um die AU zu bestehen.danach wird ein minikat verbaut,um die steuer für das fahrzeug zu senken.zum tüv fehlt dann noch eine achsvermessung und dann sollte es das erstmal gewesen sein.vorher werd ich ihn aber nochmal durch checken,damit ich nicht 2 mal zum tüv muß.
geplant ist noch der einbau des himmels,der grad in arbeit ist.dazu werd ich die abdeckung des sonnendachs nochmal neu beziehen,damit es die gleiche farbe hat.
der tacho soll einem GSI tacho weichen und liegt schon da.
lautsprecher in den türen werden wohl in den nächsten wochen folgen.ein 2-wege-kompo-system.die höchtöner kommen an die stellen der originalen lautsprecher.
die seitenverkleidungen der türen werd ich vielleicht noch der farbe des himmels anpassen.
und wenn die leistung mir doch zu wenig ist,folgt ein motorumbau.dann erstmal auf c16nz.immerhin mach ich sowas auch nicht jeden tag.wird dann evtl. nächstes jahr.aber ich hab auch noch ein cabrio,das wieder bewegt werden möchte und dafür ist noch arbeit und somit zeit nötig.

[Quietus]

hab mich nun doch dafür entschieden,dem corsa vorn eine etwas bessere belautsprecherung zu verschaffen,als die originale,welche schnell ihre leistungsgrenze erreicht hat.die originalen lautsprecher hab ich drin gelassen und nur am radio abgeklemmt.

[Downbeat]

Das mit den Kabelführungen ist ja mal eine Alternative zum bohren, das gefällt.

Hast du mal ein paar Infos dazu?

[Quietus]

da ich mir mit bohren nicht sicher war,dachte ich,ich mach es erstmal so.läßt sich ja leicht wieder entfernen,wenn es nicht mehr benötigt wird.hab dies vor jahren auch schon bei meinem trabi so gemacht mit verchromten.diese kabelführungen gibt es bei conrad electronics in verschiedenen stärken und farben.ein paar kostet ca. 7 euro.normalerweise sind diese dinger an ladentüren mit integrierter alarmanlage drinnen oder was auch immer.mußt mal in die ecken der tür schauen,wenn du ein geschäft betrittst.ich hab es da schon gesehen.

[Quietus]

Soooo,mal seit langem wieder was neues. Soweit ich es mitbekommen habe,sind viele Leute hier an einem "elektrischen" Schiebedach interessiert. Das war ich auch und hab mich einfach mal an der Umsetzung versucht,da ich nix passendes gefunden habe. Soweit klappt auch alles,nur der Einbau des Himmels steht noch an und ein weiteres Problemchen,daß ich dann lösen muss. Eine Idee steht schon dafür an. Die Blende von Motor und Schalter ist tiefer als die Originale. Vielleicht hat ja jemand anderes eine Idee.

Als erstes besorge man sich eine Blende mit Schalter und dazugehörigem Motor. Am allerbesten mit dem Stecker am Motor und ein bisschen Kabel dran. Ich hab mir dies gebraucht über gewisse Kleinanzeigen zukommen lassen. Stammt aus einem Astra F. Gibt es aber auch im Vectra A. Keine Ahnung wo sonst noch,is ja auch egal,so lange es DIESE ist. Ob es auch mit anderen Blenden und Motoren so klappt,weiß ich nicht. Ach ja,die Lampe nicht vergessen. Die braucht ihr dann auch.

[Quietus]

Da die Blende so nicht passt,hab ich ein paar kleine Veränderungen vorgenommen. Sonst gibt es Probleme mit dem Spiegel und sie steht dann nicht so tief,was für den Himmeleinbau günstiger ist.
Den Motor zu befestigen ist leicht. Den originalen Kurbeltrieb einfach abschrauben und den Motor ran. Die Löcher passen und geben automatisch vor,wo er befestigt wird. Es sind 3 Punkte. Die Elektrik war auch leicht. Dank des Steckers mit Kabel dran musste ich diese nur verlängern und bin mit an die Zuleitung und Sicherung für die elektrischen Festerheber ran gegangen. Also nur + und - .Habt ihr keine E-Fenster,findet ihr schon was.
Die erste Anpassung an der Blende waren die 2 Stege zur Befestigung vorn zu kürzen. Diese habe ich abgetrennt und tiefer wieder angesetzt. Dann vielleicht etwas unprofessionell mit `nem Lötkolben wieder verschmolzen,aber funzt.
Vor dem Lötkolben sollte man die 2 Kanten bearbeiten (Messer,Feile),damit es besser anliegt (siehe vorletztes und letztes Bild)

[Quietus]

Das ganze sieht dann erstmal so aus. Vor und nach dem Lötkolben ohne Lampe und mit,um zu schauen,ob sie noch rein passt

[Quietus]

Zwischendurch auch mal anhalten,ob es passt. Sorry,hatte ich vergessen zu erwähnen

[Quietus]

Zum Schluss habe ich es mir einfach gemacht. Da die Blende hinten am Motor keine Halterung hat,hab ich etwas Material von der Kante weg genommen,um es in den Keder vom Schiebedach mit einzuklemmen. Muss sein,sonst geht der Keder nicht drauf.

[Quietus]

Vorn wird die Blende ganz normal angeschraubt und dann die Lampe rein. Soweit ich noch weiß,waren die Löcher auch schon da. War letztes Jahr im Sommer,kam nur nicht dazu,es hier rein zu stellen.
Und siehe da,ein elektrisches Schiebedach im Corsa.
Viel Spaß beim basteln. Ich hoffe,ich konnte helfen
Ach ja,fast vergessen. Zwischen kippen und zurück fahren gibt es eine Stellung,wo der Motor stoppt. Diese solltet ihr vor dem Motor anschrauben finden. Schließt dazu alles an ohne verschrauben und lasst den Motor hin und her fahren. Wenn ihr die Stellung habt,ist das genau die Position,in der euer Schiebedach zu ist. Also auch das Dach vor dem Motor anschrauben in die ZU Position bringen,sonst ist beim Stop euer Dach vielleicht noch auf und es regnet rein oder wie in meinem Fall,das Dach hat zwischen kippen und richtig auf keinen Punkt,wo es stehen bleibt und man muss schauen,ob es richtig zu ist,ggf. korrigieren