Heute die letzte bürokratische Hürde gemeistert und den Wagen zugelassen (natürlich mit Kurzkennzeichen) und eine Testrunde gedreht, alles super. Jetzt nur noch Detailarbeiten und den Radiokabelbaum basteln.
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Erstes Fa(hr)zit, der Wagen läuft gut und fühlt sich gut an. Bin recht zufrieden. Jetzt kommen Feinabstimmungen und weiterer Aufbau.
Als erstes hab ich jetzt mal geschaut wie das mit meinem DZM Tacho aussieht, der hat den falschen W-Wert für meine Reifen und ich möchte gern eine korrekte Anzeige.
Hier also die ersten Schritte zum Frankenstein Tacho.
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Gerade mal meinen neuen Dremelersatz vom Aldi ausprobiert und den Tacho umgearbeitet. Mal sehen wann ich zum Einbau komme.
FluidFilm ist in der letzten Woche ebenfalls eingetroffen. So langsam beginnen die Wintervorbereitungen.
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Hab den Tacho grad eben verbaut und getestet, funktioniert alles top. Ich wusste gar nicht, dass ich noch soviel an Drehzahlreserve hab.
Ich habe zum anschliessen des Tachos übrigens nur die kurze Serienwelle neu verlegt und fertig. Jetzt fehlt eigentlich nur noch ein Voltmeter zum Glücklichsein, mal schaun was man da so machen kann.
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sieht wirklich n bisschen frankenstein-mässig aus aber hey... wenns funktioniert
ausserdem hat das so ja wohl keiner
No Beer and no Corsa make Sardo go Crazy!
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No Beer and no Corsa make Sa.....
So, der Plan für den Winter steht. Hab grad einen c16se ersteigert. Freu mich richtig.
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Ich glaub du hast Recht. Weisst du zufällig ob der die Instrumente aus dem Vfl Tacho in den vom Facelift passen?
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Ich komm eventuell drauf zurück. Aber ich hab glaub ich sogar noch ein Zusatzinstrument von Raid für Öldruck.
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Ausserdem eben noch die ABE vom Auspuff überprüft, c16se ist freigegeben. Also bleibt die Kiste laut.
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