Moin!
wollte gestern endlich mal meine Blinker und die ZV zusammenführen. Hab vorher in nem Forum gelesen Pin 4 und 7 vom Warnblinkerschalter kann man dazu benutzen.. Aber ich hab n fettes problem! gibt keine solchen pins..
hab den vorfacelift, somit nen anderen Warnblinkschalter.. ist das bei dem anders?
Bezeichnungen sind: 30,15,49,49a,L,R und noch einer den ich vergessen hab..
so jungs, welche davon soll ich nehmen??
ZV an blinker, aber wo?
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Mein TR in lagunenblau mit 4 Türen!! http://www.corsa-a.de/corsa-a/corsa-a-f ... php?t=8689
danke DèvélS!
EX-Alltag: CUP non-originale! <-- er ruhe in frieden!
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ganz einfach Pins mit L & R
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diese beiden Kontakte führen zu den beiden Blinkerkreisen (schwarzweißer Draht, schwarzgrüner Draht).
Dioden wie Skizze verschalten:
Plus von deiner Ansteuerung
+
schwarz/weiß ----<----+----->---- schwarz/grün
Blinker links Blinker rechts

diese beiden Kontakte führen zu den beiden Blinkerkreisen (schwarzweißer Draht, schwarzgrüner Draht).
Dioden wie Skizze verschalten:
Plus von deiner Ansteuerung
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Blinker links Blinker rechts
Corsa A 45-Monster PS als Spaßmobil
Astra F Kombi als Alltagsfahrzeug.
http://www.gerck16.de
http://www.beepworld.de/members96/gerck16

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hmm hatte gehofft keine dioden kaufen zu müssen..
dachte es gäb so ein non-plus-ultra-pin der bloß ein + braucht..
was für dioden sollten des sein? von der belastbarkeit her..
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Gute Frage!
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Also pro Diode hängen 2 Blinker dran, eine Blinker-Glühlampe hat glaube ich 15W also 30W gesamt.
I=Strom A, P=Leistung in W, Spannung in V
P=U*I
I=P/U
I=2,5A
Also die Diode sollte mindestens 2,5A aushalten können.
Ich hoffe das hilft dir weiter!
Sonst melde dich nochmals.
Gruß Chris

Also pro Diode hängen 2 Blinker dran, eine Blinker-Glühlampe hat glaube ich 15W also 30W gesamt.
I=Strom A, P=Leistung in W, Spannung in V
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jup, an meine physik stunden 8. klasse hab ich mich auch wieder erinnert, hab allerdings alle 4 blinker zusammen gerechnet.. ne Blinkerbirne macht übrigens 21W und da die Lichtmaschine im leerlauf ca. 13-14V macht hab ich mal mit 15V gerechnet.. (lieber auf nummer sicher
)
und somit dioden gekauft die 7 A aushalten.. egal..
aber ich hab n weiteres problem.. die 2 kabel von der ZV geben je ein + ab, wenn "auf" oder "zu", können aber keinen gegenstrom ab (also wenn ich dann blinken will geht die ZV kaputt)
ich muss dann noch 2 dioden kaufen um die beiden kabel abzusichern, oder gibts da ncoh ne andere möglichkeit? (kein relais wenns geht..)
danke für deine hilfe!

und somit dioden gekauft die 7 A aushalten.. egal..
aber ich hab n weiteres problem.. die 2 kabel von der ZV geben je ein + ab, wenn "auf" oder "zu", können aber keinen gegenstrom ab (also wenn ich dann blinken will geht die ZV kaputt)
ich muss dann noch 2 dioden kaufen um die beiden kabel abzusichern, oder gibts da ncoh ne andere möglichkeit? (kein relais wenns geht..)
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Du hast vollkommen recht!
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Aber an jeder Diode hängen nur zwei Blinker. Da hast ja zwei Stränge!
Aber lieber die Dioden doppelt so stark ausgelegt als durchgebrannt!
Die Dinger kosten ja kaum was.
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naja, local dealer wollte 1,50 das stück haben.. aber nachdem ich ihm erzählt hab ich könnt die woanders auch für 80 cent bekommen (nicht gelogen!) hat er mir die doch für 0,80 verkauft!
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so, hab kurzfristig leicht umentschieden, da ich noch nicht wieder bei dem elektro fritzen war und nur 2 dioden hab:
hab die "auf" option jetzt mit dem standlicht belegt und die "zu" option auf die rechte blinkerseite.. funktioniert soweit alles und sobald ich noch ne dioden hab wird die andere blinkerhälfte auch noch angeschlossen!
danke für eure hilfe!
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