eine seite kommt an die getriebeschraube wo noch ne mutter dran ist die andere an die karosse am längsträger. sollte aber im buch auch sehbar sein.
s174 Bild B5176
s155 Bild B8231
da siehste jeweils das masseband am getriebe, an der karrosse ist es s. 153 bild 5379 wo auch das andere masseband dran hängt an der schraube.
jau aber das ist beides die Stelle wo das lose Ende dran ist...
wohin das mal ging muss ich ja wissen
zeichnung würd mir eher helfen
oder hängen die an der selben Schraube?
das dünne Kabel hab ich gesehen vorhin
naja guck einfach gegenüber vom getriebe am längsträger. da ist nen loch mit gewinde im träger. da gehört ne schraube rein mit den beiden massebändern dran
ah ok dann hängen die beiden zusammen dran
erklärt auch warum das ende an der seite rechts daneben rumliegt
der hatte aber so getan als habe er das getauscht wovon das ende rumfliegt...
das andre kabel hab ich gesehn, das war dran
ne solange wie es am getriebe und karosse befestigt ist ist alle sok sollte jetzt nur ncioht stramm dran sein sondern luft haben zum arbeiten, da sich ja das getriebe auch hin und her bewegt
ok
ich werd mal gucken dass ich son teil krieg und das passende werkzeug auftreibe
dann brauch ich eh wen der mir starthilfe gibt bzw erstmal mit anderer batterie testen
eh was an der batterie dran is?
eh das hat er ausgetauscht
sagen wir so wo müsste es hingehn?
als wenn ich das wüsste
hihi sry keine ahnung ob das so richtig is
der mann hat echt alles durcheinandergebracht argh
ich meine das relativ dünne, braune, das auf deinem bild ist! geht oben an der spritwand vor der batterie entlang und hängt runter richtung motor (ist mit kabelbindern befestigit).
soo doll kenn ich mich mit den einspritzern nicht aus, aber das sieht für mich nicht original aus!
joa das hat er da irgendwie ausgetauscht...
bin mir grad nich sicher wo das ursprünglich langging
weiß das jemand?
aus den schaltplänen geht ja leider nicht hervor wo's so langgeht
