Ich hab im Stand (Leerlauf) ne viel zu hohe Drehzahl, wieviel kann ich nicht sagen, hab kein dzm. Ich hab auch Fehlercode ausgelesen: FC 35 Leerlaufsteller. Jetzt meine Frage: Ist der Leerlaufsteller das Teil wo die 2 kleinen Schläuche drankommen oder das schwarze elektrik Teil links daneben wo der Stecker 4 polige Stecker dran kommt?
mfg Dennis
Für jedes noch so komplizierte Problem gibt es immer eine einfache, schnelle und falsche Lösung...
Ok, danke schon mal. Hab vorhin mal versucht das Teil zu reinigen, aber der Bolzen mit der Feder der da raussteht bewegt sich immer noch keinen mm. Bei den Leerlaufstellern der neueren Opel Motoren war das immer so das sich der Bolzen nach dem Saubermachen beim schütteln hörbar bewegt hat. Ist das bei den alten auch so?
mfg
Für jedes noch so komplizierte Problem gibt es immer eine einfache, schnelle und falsche Lösung...
Wie sieht denn die Dichtung unter der Drosselklappe aus? die große Pappdichtung zwischen Einspritzeinheit und Ansaugkrümmer? Wenn die im Eimer ist dreht der Wagen auch hoch.
Was Du Dir geschaffen hast gehört Dir; und was Dir gehört kehrt eines Tages immer wieder zu Dir zurück
Spritz mal den Einspritzbereich wärend er läuft mit Bremsenreiniger ab wenn er sonst irgendwo falschluft zieht wirst du es hören. der kolben im Leerlaufsteller muß sich locker bewegen, aber das Ding muß glaubich bei den kleinen Motoren mit der mono irgendwie in Grundeinstellung gebracht werden wenn er ausgebaut war, frag doch sicherheitshalber mal beim freundlichen nach
Ich hab jetzt mal den Leerlaufsteller von meinem alten c12nz eingebaut. Ist jetzt wesentlich besser, er springt auch wieder besser an. Die Drehzahl ist aber immer noch n bissl zu hoch beim Schalten. Im Stand wenn ich den Motor anmach passts noch, sobald ich fahr fällt die Drehzahl viel zu langsam beim Schalten und wenn ich dann stehen bleib ist se wieder n bissl höher.
Kann man die Standdrehzahl mitm Tech noch n bissl einstellen?
mfg
Für jedes noch so komplizierte Problem gibt es immer eine einfache, schnelle und falsche Lösung...
Ja probier das mal wenn der irgendwo falsch saugt wirst du auf jeden Fall irgendwas merken wenn er sich den Bremsenreiniger reinzieht. vielleicht ja nur irgendein unterdruckschlauch oder so
