Kauf eines gebrauchten Fahrwerks. Was beachten?

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 1. Mai 2008, 19:40

Hiho Forum!

Hab ein gebrauchtes H&R Gewinde angeboten bekommen

Auf was außer Ölaustritt aus den Dämpfern ist beim Kauf zu achten?
Kann man die Funktion der Dämpfer in ausgebautem Zustand irgendwie prüfen?

corsahoschi · Beitrag von **corsahoschi** » 1. Mai 2008, 20:11

ich würde mal sagen,wenn der dämpfer sich vernünftig ein und aus schieben lässt,und wie du sagst kein öl rauskommt,kannst du eigentlich davon ausgehen das das i.o. ist.habe nur einmal ein h&r gewinde gesehen was defekt war,und zwar am clio meiner schwester,da waren hinten die dämpfer platt hat man schön sehen können da die einfach in einander gesackt sind ohne das man sie angefasst hat.vorne musst die ja aus den federbein rausholen die patrone und dann siehst das wohl.wenn an der kolbenstange auch öl zu sehen ist,also richtig beim rein und rausziehen voll öl ist,dann müll.

Germannova · Beitrag von **Germannova** » 1. Mai 2008, 22:15

gucken, ob man die Nummern noch erkennt. Gab welche da war die Beschichtung nicht so dolle.
Ansonsten gucken ob es sich noch verstellen lässt.
Das mit dem Oelaustritt würde ich sehr ernst nehmen; habe das schon bei 2 Leuten gesehen, dass die Patronen gewechselt werden müssen. Das läuft dann über HR und kostet rund 200,- pro Federbein.

Corsa_SPC · Beitrag von **Corsa_SPC** » 2. Mai 2008, 09:07

Wenn das schon die Bilstein Dämpfer hat ist das kein Problem. Wenn es noch mit De Carbon Dämpfern ist, besser die Finger davon lassen.

Germannova · Beitrag von **Germannova** » 2. Mai 2008, 09:51

erkennt man von aussen welche Dämpfer verbaut sind?

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 2. Mai 2008, 09:56

Corsa_SPC hat geschrieben:Wenn das schon die Bilstein Dämpfer hat ist das kein Problem. Wenn es noch mit De Carbon Dämpfern ist, besser die Finger davon lassen.

erkennt man von aussen welche Dämpfer verbaut sind?

Genau...das würde mich auch interessieren

Ich hab hier im Forum schon mitbekommen, dass es da wohl ne alte Variante gibt und ne neue.
Stehen die Dämpfer in Verbindung damit, ob das Fahrwerk die blauen oder die schwarzen Federn drin hat?

Corsa_SPC · Beitrag von **Corsa_SPC** » 2. Mai 2008, 10:13

Steht auf den Dämpfern nix drauf? Gegenüber der Befestigung der Achsschenkel?

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 2. Mai 2008, 10:23

Ich fahre erst die Tage hin um es mir anzuschauen....

Also DeCarbon--->Nicht kaufen
Bilstein--->Kaufen

Glänzen die DeCarbon nur mit ner geringeren Halbwertzeit oder sind die auch mistig zu fahren? *neugieriggewordenbin*

Germannova · Beitrag von **Germannova** » 2. Mai 2008, 10:47

die Fahrwerke haben irgendwann mal eine Hinterachsverstellung bekommen. Jetzt frag mich nicht wann das genau war. Auf jeden Fall ohne die Verstellung ist dann schon ca 10 Jahre alt. Also wenn da schon fleißig mit Bremsenreiniger geputzt wurde

aufpassen!

Corsa_SPC · Beitrag von **Corsa_SPC** » 2. Mai 2008, 10:49

Die De Carbon sind ziemlich hart und werden schnell undicht.

Black13i · Beitrag von **Black13i** » 2. Mai 2008, 11:36

Ausgezeichnet

Dann bin ich soweit mal gut informiert und kann in die Schlacht ziehen

DANKE Jungs!

Falti · Beitrag von **Falti** » 2. Mai 2008, 18:22

ich schraib das jetzt mal ich weis aber nicht mehr ob das bei H&R oder bei kw war

die 2 versch. varianten hetten versch. kolben durchmesser

die einen kann man wohl auch reparieren und die andern nicht

ich würde da aber mal bei H&R anrufen die sind sehr hilfsbereit