Corsa-A.de

Also ich hab am WE endlich mal die ganze Schlauchscheiße entsprechend dem Corsa B-Luftfilter geändert und...er läuft und schnurrt dabei wie ein Kätzchen.
Vielleicht liegt es ja doch an der vorgewärmten Ansaugluft, die ja zumindest bei MyCorsaA fehlt. Ich weiß es nicht, aber seit ich das ding wiedre dran hab, läuft er super.

ich versuch es morgen gleich mal....

ABER:
hat der hohe sauerstoffanteil in der kaltluft nicht den vorteil
das der motor besser läuft
lg.stefan

Immer wieder dieses Ding, dass Motoren nur dann Leistung bringen, wenn die Ansaugluft kalt ist...
Dein problem war doch eher, dass der Motor unrund lief. In kalter Luft ist etwas mehr Sauerstoffatome enthalten, als in warmer Luft, aber dein Motor braucht trotzdem eine gewisse Temperatur, damit sich das Benzin besser verteilen kann, also die Gemischaufbereitung besser fuinktioniert. Und das war ja glaub ich dein Problem. Außerdem saugt sich deine rüssellose Tellermiene ja auch die Luft über den 90° warmen Motor an. kalt ist die Luft dann auch nicht mehr.

hmm
schneefuchs sprechen mit gespaltener zunge......

also ist es nun doch jacke wie hose ob ich den rüssel dran hab oder?????
kuschlig warm ist sie ja immer
also kanns nicht am rüssel liegen!?

Hehe, ja das mit der gespaltenen Zunge scheint so...
Ich mein damit nur, dass du ohne Rüssel nicht nur kalte Luft ansaugst, sondern halt auch schon vorgewärmte. Um einen Regelkreis, der dann für die richtige (optimale) Mischung aus kalter und warmer Luft sorgt der Rüssel ist. Punkt und Fertig. Aber ist halt nur meine Meinung. Probier es mal aus, vielleicht geht es dann ja auch schon besser.

ja scheff wird gemacht

Sorry für den Ausdruck, meine sätze sind ja gut zu lesen...

gibt schlimmere

sooo scheff...
is gemacht
aber es ist so wie immer
die 1.fahrt ist eine starke besserung spürbar
aber bei der 2. ist wieder alles beim alten
das ruckeln ist nach wie vor da.....
und was nun?????
lg.stefan

ach und was noch zu sagen ist...
die drosselklappe ist komplett geschlossen wenn
ich kein gas geb...
is das ok????
und wenn ich ganz wenig gas geb läuft er besser......

und was noch komisch ist das ich n leistungsloch hab bei 1500U/min
zu merken ist es nur wenn ich beim schalten die kupplung schnell komm lass
und dann voll das gas durch tret

Kann man das als 'Verschlucken' bezeichnen?

definiere das mal

Zum Originalvideo
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yITXLVvux3A&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/yITXLVvux3A&hl=de&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
immer noch so.....

Ich meinte jetzt das Leistungsloch bei 1500 Umdrehungen.
Muss aber sagen, dass sich das soweit im Rahmen des normalen bewegt, auch das die Leerlaufdrehzahl schwankt.

oh
na es ist so als währ die zündung kaput
das hatten wir hier ja auch oft genug
er sackt ein und mit mal gibts n riesenschub....
das mit der drehzahlschwankung ist mal minimal und mal richtig schlimm