Corsa-A.de

Also ich hab bei meinem kW das originale genommen (Lager mit gehäuse)

was kann man denn ausgeben für spur und sturz einstellen?

grüße frank

Beim Corsa wird nur die Spur eingestellt, den Sturz kann man über die Gegenlager im Dom 'einstellen', aber dies immer nur über Fedrebein ausbauen, aufmachen usw. Fürs Spur einstellen hab ich vor zwei Jahren 60 Euro bezahlt, je nachdem, wie lange die brauchen. Guck mal nach, ob sich die Kontermutter am Gelenkkopf problemlos lösen lässt. Wird dann billiger, wenn alles gängig wird.

und natürlich haben die meisten gewindefahrwerkfederbeine langlöcher (das obere von den 2en, die am achsschenkel dran kommen). Dadurch kann dann auch der Sturz eingestellt werden. Sind die Langlöcher nicht vorhanden, kann man das loch auffeilen oder Sturzkorrekturschrauben besorgen!

Nimm Sturzkorrekturschrauben, dann kannst gleich den Sturz gescheit einstellen. Ich musste das sogar bei meinem H&R Normalfahrwerk machen (kein Gewinde). Vom auffeilen halte ich nicht soviel.

Genau, schau erst ob die Kontermutter zu lösen geht, kommt dir unter Umständen billiger

hi, ja meins hat langlöcher, hab ich vergessen zu erwähnen.
also für spur und sturz einstellen bezahl ich bei mir um die ecke 55 euro.
is dann wohl nicht zuviel oder?
grüße

Nee das passt...hatte vor nem jahr 45 eus fürs einstellen bezahlt

das is gut, is nämlich abartig, kaum fahrbar...
hab mir jetzt das gutachten besorgt, da steht nix von altem lager oder sonstigem drin
aber ohne das zeug gings nicht
grüße frank