Corsa-A.de

Er meint mich

habe ihn jetzt zwichen stoßstange & stoßstangen halter gemacht & bin zufieden stimmt genau mit dem thermometer vom vater seinem peugeot überein =) nich wenns noch mord & todschkag gibt hier:D

Prozessorkühler
Mikroprozessoren erzeugen im Betrieb, wie alle Halbleiter, Abwärme. Um eine Überhitzung zu verhindern, die zu Fehlfunktionen oder zur Zerstörung der Bauelemente führen kann, reicht die natürliche Wärmeabstrahlung bei modernen Prozessoren für Personal Computer nicht aus. Um eine optimale Kühlung zu gewährleisten, muss die Abwärme möglichst schnell vom Prozessorkern abgeführt und die wärmeabgebende Oberfläche vergrößert werden. Dies geschieht mit Kühlkörpern, die meist aus Aluminium, in einigen Fällen auch vollständig aus Kupfer gefertigt werden, und in der Regel zusätzlich auf dem Kühlkörper angebrachten Lüftern. Wenn ein Kühlkörper aus Aluminium und Kupfer besteht, spricht man von einem Hybrid-Kühler.

Quelle: Wikipedia

Und was soll uns das jetzt sagen?

Damit wollte ich nur meine Aussage bezüglich der Funktion eines Lüfters untermauern.

Ich würde daraus jetzt auch ableiten, dass bei größerer Oberfläche des Temp-Fühlers auch eine niedrigere Temperatur angezeigt werden... sicher bin ich mir aber nicht wirklich...

Naja, da ja der Suchbegriff Prozessorkühler ist, steht da auch nichts unbedingt von einem Lüfter, der aber mittlerweile zum Standard von PCs gehört. Sicherlich kam Apple auch mal ohne Lüfter aus, aber die Prozessoren hielten dem ja auch nicht allzulange stand.

Ich versteh da jetzt irgendwie die Aufregung nicht.

Im PC geht es darum die Wärme abzuführen, nicht um aktiv zu kühlen.
Es wird lediglich ein Austausch der warmen Luft am Kühelelement des Prozessors abgeführt um sie durch (meist kühlere) Umgebungsluft zu ersetzen.

Wo man jetzt den Fühler am Auto hinbaut ist relativ uninteressant.
Ich würde lediglich zusehen, dass er einigermaßen spritzwassergeschützt verbaut ist um im Winter Eisbildung zu vermeiden (dann zeigt das Ding nämlich die Eistemperatur an)

Beim A-Senator war das Ding glaube ich auf der Beifahrerseite innen am Kotflügel verbaut neben dem LMM.

Beim Corsa würde ich das Ding an den Massepunkt am linken LÄngsträger im Motorraum nach unten zeigend anbauen.
Spart Käselöcher in der Karosse