Corsa-A.de

Ja, in der Bewegung liegt die Kraft

Du könntest natürlich auch mal anständig dokumentieren auf einer geeigneten Plattform...

Ja, ich weiss, kommt auch noch

Nix zu Danken
Sieht wie immer sehr gut aus

Bei euch sind die Karosseriearbeiten immer so schön überschaubar...

Das geht ja gut voran. Weiter so!

@ Lackos, das mit wenig Arbeit am Karosse ist folge von ein Auto suchen mit eine gute Substanz, da bezahlt Mann vielleicht etwas mehr und sucht meist länger aber dafür erheblich weniger Arbeit

Genau das wollte ich jetzt auch sagen

Recht habt ihr!
...aber einer muss sich doch auch um die geschundenen kümmern!
Wenn so ein armer Straßenköter ein neues, liebevolles Zuhause findet ist er doch auch dankbar.

Lackos_1985 hat geschrieben:Recht habt ihr!
...aber einer muss sich doch auch um die geschundenen kümmern!
Wenn so ein armer Straßenköter ein neues, liebevolles Zuhause findet ist er doch auch dankbar.

redcorsa hat geschrieben:Moin
Ich bin ja schon länger auf der Suche nach einem Faltdach Corsa. Die Suche hatte aber bis jetzt noch nix gescheites ergeben.
Naja, vielleicht waren meine Ansprüche auch zu hoch Es sollte ein schwarzer Facelift in möglichst gutem Zustand sein.

hatte meinen knapp 2jahre gesucht, ein corsa joy mit faltdach und 82ps, wollt ihn herrichten und jetzt steht er schon seit 3 jahre in der halle


Schönes "neues" projekt von dir (wieder mal)

Das Auto ist vom Lackierer zurück und ist jetzt schwarz





Gestern habe ich dann auch sofort einen Eimer Mike Sanders verarbeitet und alle Hohlräume schön vollgepumpt. Deswegen steht der Corsa auch momentan auf meiner "Mike Sanders Plane" Da ja immer irgendwo was raustropft beim Einsprühen, ists schon besser, den Boden abzudecken.



Der Motor ist auch schon teils neu aufgebaut. C16SE mit neuen Lagerschalen, Kolbenringen, Wasserpumpe, Dichtungen usw. Ich warte noch auf die Ölpumpe und ne neue Ölwanne.

Black is beautiful

Sehr schönes tiefes schwarz!
Und der Motor...

Der Motor ist mittlerweile drin, Getriebe auch.

Die Teile der VA habe ich wieder alle pulverbeschichten lassen und mit neuen Gelenken, Buchsen und Lagern verbaut.

Ich muss noch ein paar Kabel fertig machen, dann kann der Motor gestartet werden.

Ein Frage nur, wofür ist das Teil und wo wird der Schlauch angeschlossen? an der Drosselklappe?

MAP Sensor, ohne wird er schlecht laufen.

Mr. Smith hat geschrieben:...An die DK kommt dann noch Unterdruck vom AKF, und der MAP-Sensor.

Grüße Frank

Ok, und wo genau? Den AKF lasse ich weg