Corsa-A.de

da_bleistift hat geschrieben:
Zwischenstand: 6500,- versenkt

Das kenne ich, da bin ich mit dem Silbernen schon lange drüber

dennisdkadett hat geschrieben:Wat mir auffällt.....
Rein theoretisch müsstest du ja jetzt in der Vorface-Rubrik weiterschreiben

Prinzipiell schon. Will aber nicht noch einen Threat aufmachen. Müsste vll. verschoben werden vom Moderator.

Es ging nur in kleinen Schritten weiter, weil ich den letzten Monat auf die Hebebühne verzichten musste, da auf dieser ein Astra G auf Turbo umgebaut wurde...
Egal.


Kleinvieh macht auch Mist...

Unter diesem Motto ging es dann auch am Corsa weiter.
Ich habe den 16V Motorblock mit dem F28 verbunden, um den neuen F28 M-Tech Getriebehalter im Motorraum anzupassen.
-> Also den halben Motor rein.
Die Anpassung war fummelig, da wir den Motorhalter ja versetzt hatten und ihn AUF die Karosserieverstärkungen geschweißt hatten. Ebenfalls sitzt die neue Getriebehalteraufnahe auf der Karosserieverstärkung, was bedeutet, das es knapp 1cm enger im Motorraum zwischen dem Motor - Getriebehalter wurde.
Also habe ich das Motorlager soweit bearbeitet, das dieser knapp eine Zentimeter wieder ausgeglichen wurde. Letzendlich ist alles an seinem Bestimmungsort und ich konnte die Getriebehalteraufnahme anpunkten.
Mein Karosseriebauer "Ravel" wird dann nächste Woche eine schöne Schweißnaht setzen, damit alles ordentlich hält.







Ein Loch muss ich noch bohren und die Hülse an der 3. Verschraubung muss noch zwischen. Für die Anpassungsarbeiten reichte es so . So sollte es dann auch stabil genug sein. Distanzplatten-Set ist aus England (Imperial Performance) ...falls es jemanden interessiert.



Genommen habe ich den original 16V Motorhalter (neue Version)




Ich hatte mir noch einen Nachmittag Zeit genommen, um Arbeiten am Käfig zu erledigen, sowie noch eine hintere Domstrebe anzufertigen, da die Wiechers Domstreben nur so ein dünnes Rohr haben und dieses im Verhältnis zu den Rohren am Käfig albern ausgesehen hätte.








Live ist alles gerade angebracht...auf den Bildern ist die Strebe noch nicht verschraubt und ist nur zwischen gesteckt - deshalb schief

Was hastn du fürn Rohr genommen und woher bezogen?

Eine Woche Urlaub und ich konnte die Zeit sinnvoll nutzen!
Als erstes habe ich den nachgelieferten Lack getestet...wie einige von euch vll mitbekommen haben, gab es da letztes Jahr ein kleines Problem (Farbton Motorhaube & Heckklappe)

Demnach alles noch einmal anschleifen...




Lack drauf...und hoffen das der Farbton diesmal passt...in der Lackdose schien es zu passen!



Nächsten Morgen voller Erwartungen zur Halle gefahren... Kotflügel vom Dachboden geholt um zu vergleichen... PASST! Ich mega Happy



Lange hab ich nun überlegt, wie das Farb-Konzept der Teile vom Corsa sein soll.
"Felgen weiss? Käfig weiss? Motor samt Schläuche wieder weiss? Rest vom Auto ja eh blau.."
Oder
"Felgen anthrazit? Käfig anthrazit? Motor samt Schläuche schwarz? Rest vom Auto ja eh blau.."
Oder
"Felgen schwarz? Käfig schwarz? Motor samt Schläuche schwarz? Rest vom Auto ja eh blau.."
Alle drei Konzepte hätten bestimmt gut ausgesehen aber eins geht nur:
!!SCHWARZ!!
Tat schon etwas weh die neue weisse Felge anzuschleifen aber was muss das muss!






Teil 2. meiner Vorstellungen wird PACMEN spielen!
Also das Reserverad gleich noch weiter bearbeitet um zu gucken wie es wirkt.
Auch wenn es verspielt ist, ich finds sau gut




Ein Teil der "Deko" fürs Auto...Duftbaum und Feuerzeug Rest liegt auf dem Dachboden... wird aber nur dezent eingesetzt!



Nachdem mir der Kontrast zwischen der Wagenfarbe und der schwarz lackierten "Probefelge" sehr gut gefallen hat, hab ich nächsten Tag noch die restlichen 4 Felgen angefangen zu schleifen. So ging ein weiterer Tag des Urlaubs drauf :nixmehr:



Heute kam zu guter letzt noch schwarze Farbe auf die Felgen...

Also mir haben schon immer weisse Felgen gefallen.
Bin aber gespannt wie das Ergebnis dann aussieht.
Frohes Schaffen weiterhin.

Ah,eine Baumarkt Lackierkabiene für 29,90

Miststück hat geschrieben:Ah,eine Baumarkt Lackierkabiene für 29,90

eBay... kam aber mehr wie 29,90 ist nämlich 3x6m

torki hat geschrieben:Also mir haben schon immer weisse Felgen gefallen.
Bin aber gespannt wie das Ergebnis dann aussieht.
Frohes Schaffen weiterhin.

Weisse Felgen find ich auch immer noch super, allerdings nicht mehr mit der recht blassen Wagenfarbe.
Hab auch lange darüber nachgedacht und ich denke es wird gut werden.
Momentan hab ich viel für einen Kumpel lackiert damit sein Auto auf der Viertel Meile gut da steht, somit kam ich bei meinem nicht groß weiter.

Es geht leider nur zäh voran
Ich bin viel arbeiten, dazu kommt der Schichtdienst... Unser in Planung stehendes Eigenheim kostet Zeit und Geld.
Und doch geht es weiter am Auto

Der Käfig wurde komplett festgezogen, sodass ich Verstärkungsbleche für die Auflagepunkte des Käfigs bauen konnte.
Außerdem hab ich eine Idee bezüglich der Innenraum-Heizung .. Einige Teile dafür sind schon eingetroffen.

An der Corsa C Handbremse bin ich dran, wie es schon im amderen Forum CorsaGSI in seinem Umbau getan hat.
Der Vollalu-Wasserkühler ist seit letzter Woche beim Aluschweißen...

Die nächsten Arbeiten:
-Dach innen von den Kleberesten der Dämmung befreien
-U-Schutz vom Unterboden und den Radhäusern entfernen
-Lüftung mit Heizung verbauen (original fliegt raus wegen cleanem Motorraum)
-Motorraum weiter verzinnen
-auf den LLK warten
-Kotflügel hinten leicht ziehen
-Achsen etc. Pulvern lassen

Bilder folgen

Handbremse Corsa C?
Wegen Scheiben an der HA?
Ja an den Wägen gibt es immer genug zu tun.

torki hat geschrieben:Handbremse Corsa C?
Wegen Scheiben an der HA?

Jap, genau genommen, um die original Handbremsseile vom C Corsa fahren zu können

Aah.
Ja macht Sinn.

Nach etwas längerer Beitrags-Pause, hier ein paar Auszüge vom aktuellen Stand der Dinge


Die kräftigere Benzinpumpe von AEM hat seinen Platz gefunden.



Vollalu-Wasserkühler.



Der neue Batterieplatz ist nun hinter dem Beifahrer.



Verstärkungsplatten für den Käfig im Innenraum angepunktet (später richtig verschweißt).





16V BKV passend gemacht!



Scheibenbremse und Sturzplatten zum Test montiert!



1Grad-Sturzplatten



Corsa C Handbremshebel.



Umbau auf elektrische Heizung (bei Opel auch Quickhead genannt )







Das neue Loch für die Frischluft.



Ein paar Löcher verschlossen...



Wie Weihnachten...



KW Variante 3

..ich bin gespannt!



Teile wurden gestrahlt, lagen gut 2 Wochen...nun aber ab zum Pulvern!



Die großen Teile musste ich lackieren, da sie nicht in den Brennofen passten.










Radkästen vom U-Schutz befreit, was für eine Sauerei ...







Grundierung und Karosseriedichtmasse drauf.





U-Schutz drauf...





Unterboden in Wagenfarbe ... ich liebe es!



Heute hatte ich noch die gepulverten Teile abgeholt...Hinterachse, Teile vom Käfig, Pedalerie,Getriebehalter etc.




An Ruhe ist noch lange nicht zu denken...morgen gehts weiter!

Sehr schöne Arbeit!

Lass bitte aber die 1° Platten weg, die Schrauben werden 1° verbogen beim anziehen und die Spur verstellt sich auch beim ein- und ausfedern da der Corsa ein Starrachse hat. Nur wenn der Platte/Achse horizontal steht hast du keine Änderung in der Spur.