Corsa-A.de

Kommst ja gut voran hier
Zu dem Schlauch vom Aktivkohlefilter hab ich hier irgendwo mal ein Bild gefunden, war glaube ich von Mr Smith hab das aber nicht mehr auf dem Schirm. Ich find es grad nicht und lade es einfach nochmal hoch(bitte nicht verklagen).

Das nenn ich mal Hilfestellung, danke!
So langsam wird es, ich will die Baustelle ja auch endlich abhaken!...und fahren!

Heute haben wir die Bremse entlüftet, Ganghebel kalibriert.
Erste Probefahrt im Gewerbegebiet gemacht, so richtig fährt er noch nicht. Da kein Luftfilter dran ist vermute ich. Obenraus geht er recht gut, untertourig muckert er rum und springt auch ziemlich schlecht an wenn er kalt ist. Da spritzt er bestimmt zuviel ein. Mach mich die Tage mal über den Tigra Luftfilterkasten, vielleicht kann ich den unterhalb etwas einkürzen.

...so ein Sportluftfilter ist doch eher Mist oder? Von Raid gibt es sowas ja mit ABE für recht schmale Kasse.

Desweiteren verliert der Hobel Öl. Wahrscheinlich der Simmerring zur Kupplungsglocke hin. Also Getriebe wieder raus...
Die hinteren Reifen schlagen auch am Radhaus an...entweder Bördel ich die Kanten noch weiter um, dann muss ich aber auch neu lacken oder ich bau die Spurplatten erstmal wieder raus.
Bin niedergeschlagen eben, die Karre kotzt mich gerade an...
Zumindest springt der Lüfter an und die Bremse funktioniert...positiv denken!

Raus mit den Spurplatten braucht keiner.

Welchen LuFi Kasten hast du denn? Stell doch mal ein Bild ein. Oder hab ich was übersehen?

Momentan gar keinen. Nur das Verbindungsstück mit Luftmassenmesser ist zur Zeit dran. An dem Motor war so ein K&N Ding dran. Den hab ich gleich abgebaut weil der auch total versifft war. Dein Kumpel hat so einen Raid HP verbaut (LMS69).

Sowas hier:
http://www.ebay.de/itm/RAID-HP-FORMULA- ... 5afe320501


Nur weiß ich nicht ob das was genaues ist oder ob der damit auch zu fett läuft. Der Tigraluftfilterkasten passt grob, baut halt nur zu hoch. Da bekomm ich die Haube nicht zu.

Was sagt uns das alles?

Greife nie in ein System das funktioniert...

luftmassenmesser?
der gehört bei dem motor aber nicht dazu...

Was soll das sonst sein?
An dem Gummiverbindungsstück ist ein Sensor dran mit passendem Kabel. Sieht auch original aus.

Das is ja nur ne Multec,oder?
Der LMM erübrigt sich ja durch die Anwesenheit des MAP-Sensors. Hats du da vielleicht ein Teil vom XE statt vom SE?

Soweit ich weiß ist das ne Multec...Schau ich das nächste mal nach wenn ich beim Corsa bin. Aber der Anschluss ist direkt am Motorkabelbaum dran und das sah alles original aus. Setzt auch keine Fehlermeldung.

Hätte noch nen luftfilterkasten vom b corsa rumliegen. Der ist schon eingekürzt in der Höhe und leider auch in der breite wegem xe und den leichten platzproblemen.
sollt noch eine lage gfk drauf und ein wenig spachtel und dann is der fertig.

wenn du ihn willst sag bescheid 30euro inkl versand und raus damit.
bilder kann ich heute mittag machen.

Danke dir, ich komm drauf zurück wenn ich keine Lösung finden sollte. Ich geh´nächste Woche mal auf den Schrottplatz, da schau ich mal. Hab den Tigralufika heut nochmals reingehalten, der könnte doch ganz knapp passen. Heut war ich erstmal bei Opel zwecks der Kurbelwellenriemenscheibe. Die gibt es noch neu für ca. 65€. Der gute Opel Mann hat mir sämtliche Motoren rausgeschrieben wo die Scheibe verbaut ist. C12NZ, C14NZ, C16NZ mit DIS und noch ne ganze Menge anderer Motoren. Da sollte sich beim Schrotti doch was finden lassen.

So stehen noch aus:

- Keilriemenumbau
- Luftfilterkasten
- Simmerring Kupplungsseitig wechseln
- Radläufe hinten umbördeln oder Spurplatten runter
- Aktivkohlefilter anschliessen

Is der lufikasten nit gleich bei b corsa und tigra??
Falls ja dann passt es nit. Der steht an der haube an

riemenscheibe sollte ich auch noch iwo in den weiten meiner halle haben
nur die zufinden wird wie die suche nach der nadel im Heuhaufen

Keine Ahnung ob die gleich sind. Hab den heut beim Spender bei geschlossenser Haube reingehalten und da waren noch paar mm Luft bis zur Haube. Geht aber echt eng zu. Auch nach vorne hin ist nicht viel Platz. Also den Ansaugschnochel müsste ich dann weglassen, weil dann der Scheinwerfer kommt. Aber das sollte wohl nicht all zu schlimm sein. auf Bildern sieht der B-Corsa Kasten etwas kleiner aus, muss ich schauen. Zumindest zum probieren kann ich ihn erstmal verwenden, ob die Bude dann besser läuft. Zum Thema Riemenscheibe, bei Ebay findet man keine...
Werde es mal hier in die Suche eingeben.

Lackos_1985 hat geschrieben:Was soll das sonst sein?
An dem Gummiverbindungsstück ist ein Sensor dran mit passendem Kabel. Sieht auch original aus.

Achso der Motor ist ja aus nem corsa b... dann ist der Sensor in dem schlauch der für die ansauglufttemperatur. Bei corsa a und astra f sitzt der auf der anderen Seite in der ansaugbrücke

Und ne Riemenscheibe hab ich noch. NEU. Die kann man auch einfach neu bei Opel bestellen. Mache ich immer weil die vom schrott auch gerne mal krumm sind

Ja, aber bei Opel wollen die unverschämte 65 € haben für die Scheibe...
Der konnte mir auch nicht genau sagen ob die Scheiben vom Zahnkranz genau identisch sind. Nicht dass ich die bestelle und dann ist es doch die Falsche...kann man nicht umtauschen.
Wird ja aber genau die sein oder?
Wenn ich hier im Forum und beim Schrotti keine finde werde ich es wohl bei Opel bestellen müssen.