Corsa-A.de

Hab gerade mal ein paar Teile bestellt.
Unter anderem auch ein Ausrücklager.
Sofern ich bis Sonntag ein Getriebe da hab
(*hust*Ralf / Robert),
gehts weiter.
Mittlerweile juckts im rechten Fuss!!!!

Ich bin gerade Corsa-c16se gefahren!
Haben erstmal das Getirebe gesperrt,
etwas rum gestellt und
schon lies sich beim laufenden Motor die Gänge einlegen.
Ok,
war erstmal nur vom 3-5 Gang,
aber egal.
Bin noch zu voll um es genau einzustellen.

ja schön wann kommste mal rum ?

Sofern der Bock nun komplett fertig ist.
Alles eingestellt, zusammengebaut....
Steh eigentlich nicht drauf,
halbfertiges Zeug im und
am Karren rumfliegen zu haben.

War das heut wieder ein Tag...
Erst hab ich den Motorraum etwas vernünftiger gestaltet,
die Gangschaltung endgültig eingestellt,
die Haube montiert und die restlichen Kabel verlötet...
Die Astra-Lima passt mit nem 860er Riemen und
ein Halter muss etwas bearbeitet werden.
Und dann wollte ich mir nochmal eine Probefahrt gönnen.

Was passiert?

NIX!!!!!

Karren springt wieder nicht an.
Hab auch keine Kabel falsch verlötet!
Hab nämlich erst nach dem fehlgeschlagenem Starten gelötet.

Kann schonmal passieren im Eifer des Gefechts

Läßt er sich denn mittlerweile auch wieder schalten?

Schalten ist jetzt kein Thema.
Nur das Anspringen steht nun wieder zur Debatte.
Komischer weise.

Kabel sind immer noch genauso,
wie bei der Fahrt letzte Woche!

Wenn da wirklich nix vertauscht ist, könnt es ne kalte Lötstelle sein!? Miß mal auf Durchgang nach.

Wie gesagt,
wollte erst fahren.
Als das nicht geklappt hat,
hab ich mich an Löten begeben.

Hm, schon komisch das stimmt wohl

Wenn da gar nix hilft, mußte wohl am besten alles von Grundauf kontrollieren, das Übliche halt, Säft.. Sprit.. usw., naja das kennste ja schon mittlerweile

Sprit kommt def. an.
Kerzen waren nach dem ganzen Orgeln nass.

Das wird bestimmt wieder nur so ne Kleinigkeit sein, überleg genau welche Handgriffe zu gemacht hast nachdem der Ofen das letzte Mal lief, das muß doch zu finden sein!

nicht das du nen maßefehler hast und das steuergerät ist wieder kaputt

Hoffentlich hat das STG nix abbekommen.
Das war das gute von nova!

Wie bekommt ich es den raus,
mit dem Massefehler?
Hasse Kabelsalat!

Masseband ist auf jeden Fall montiert.

du besorgst dir nen liste mit allen massepunkten vom Motor und dann durchmessen.