Corsa-A.de

japp. des is auf meinem mist gewachsen...is aber nicht ganz komplett, da fehlt noch das leistungsdiagramm vom c16nz... aber das geistert hier auch irgendwo durchs board... ist auch nur ne kurzer anriss von dem was möglich ist, vorallem am günstigsten...gibt da so einige verfechter der 1,3er kopf praxis, aber ohne cnc-maschinenpark und ahnung von brennraumgestaltung rate ich davon ab
hab glaub ich auc schon mal im kadettforum gepostet, vielleicht kennen daher einige... ansonsten stehts allen zur freien verfügung, nur wenn was ohne mein einverständniss un dok geändert wird wer ich stinkig...

Kenn´s von hier,
find´s klasse,
bin zu blöd zum ändern!

is ja auch nicht umsonst nen pdf....

Ob .pdf .exe .mfg .zdf .aok ich könnte da eh nichts ändern!

hey, cool, geile anleitung!
sag, mal wie hat sich denn der spritverbrauch verändert?? rapide gestiegen, oder unmerklich?? ist ja immerhin ne enorme leistungssteigerung, gerade beim c12nz!

nö, zumindest nicht merklich... brauchte vorher um die 8l und nachher auch....

8 Liter Verbrauch beim C12NZ?

naja, bei meiner fahrweise und 175/50-13 kommt sowas schonmal vor, vieleicht wars auch weniger, is schon ewig her und interessiert hats mich auch nie. ich hab da nen ganz einfachen verbrauchsrenner, ich tank jede tag fürn 10er (damals D-Mark), wenns für die alltäglichen fahrten reicht (ca.100km/tag) ist der verbrauch ok, wenn nicht fahr ich entweder zuviel oder irgendetwas stimmt nicht....

Also ich mein auch das mein 12nz um die 8 liter verbraucht hat..bei entsprechender fahrweise natürlich

joa, gerade inner stadt schluckt meiner auch mehr.. weis grad nicht wo ich so liege, aber 7-8l sinds wohl auch.. dagegen im urlaub landstraße 5,8l ...

ok, dann weiß ich bescheid, falls ich doch mal was mache!

Slbst mein C14NZ schluckt jetzt nicht mehr als knapp sieben Liter in der Stadt.

nenc12nz ist ja auch ne arschlahme krücke, den muss man schon etwas treten um vorwärts zu kommen... da braucht der schonmal mehr...

Genau das is das...da er nicht wirklich vorran kommt,drückse natürlich mehr aufs gas was dann natürlich mehr verbrauch mit sich zieht

Was ich noch loswerden wollte. Ich habe den Umbau auch gemacht, nur dass ich die Drosselklappe vom C16NZ genommen habe (hatte keine vom C18NZ da).
Aber mich wundert dass ihr alle die Einspritzdüse vom C16NZ fahren könnt. Bei mir geht das nicht, da läuft er viel zu fett, nach ca. 5km Probefahren sind die Kerzen komplett verrußt. Und ich habe schon 4 verschiedene Düsen probiert, also alle sind sicher nicht kaputt gewesen
Habt ihr vielleicht die Lambdasonde, das Steuergerät oder irgendwas anderes noch getauscht???

nö, war lambdasonde und stg waren original, hab das c12nz stg sogar am c16nz gefahren...