Corsa-A.de

so, die freie zeit heute mal zum "bügeln" genutzt





war erst ein kleineres hin und her, aber letztendlich haben wir festgestellt das der bügel im komplett montierten zustand ein und ausgebaut werden kann, von unten haben wir richtig dicke eisenplatten gegengesetzt da wackelt nix mehr.
wohlbemerkt ist das nur zum anpassen gewesen, die konterplatten werden noch bearbeitet und die schrauben werden auch durch neue ersetzt, alles schon besorgt, die werd ich aber erst bei der endmontage nutzen.

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Sauberes Ding, genau so stell ich mir nen "Kofferraumausbau" vor.

gestern gings dann mit dem motorraum weiter. erst schonmal den motorraumauslacken das der motor in den frisch renovierten motorraum einziehen kann



während der lack trocknet haben wir uns um den kabelbaum gekümmert. dann wurd der corsa auf die bühne und der motor auf ne palette auf den hubwagen gepackt und eingebaut







leider ist uns beim einbau aufgefallen das der halter auf der getriebeseite nicht komplett ist, sprich der dicke gummi fehlt, haben uns jetzt als provisorium etwas einfallen lassen. deshalb hier schonmal die frage ob jemand von euch noch einen kompletten motorhalter bzw nur dieses gummi abzugeben hat, wie gesagt, getriebeseite, der halter wo die hupe drangeschraubt ist.

soweit ich weis soll das getriebe 5 gänge haben, nachddem wir alle züge eingehangen haben haben wir mal die gänge durchgeschaltet und festgestellt das wir den 5ten gang wg der schaltkulisse garnicht reinbekommen...der 5te gang befindet sich ja rechts oben, nur hängt der schaltstock im 4ten gang schon soweit rechts rüber das man garnicht noch weiter rüber kommt...muss da was geändert werden oder habe ich irgendwas nicht beachtet?

ans laufen haben wir den motor noch nicht gebracht, nachdem der block drin war wurde der soweit es ging verkabelt, aber wegen der uhrzeit und der müdigkeit haben wir dann irgendwann beschlossen feierabend zu machen.

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gruss dirk

heute hab ich mal meine Zender schweller lackiert, bei dem wetter kann man endlich mal die lacksachen auspacken, denke mal die tage werde ich front und heckschürze sowie türen kotflügel und weitere klein- und anbauteile lacken. solche teile kann man schön "zwischendurch" machen. bis die karosserie und der motor fertig ist ist die zeit also optimal genutzt





gruss dirk

so, eure meinung ist mal wieder gefragt...karosserie wird schwarz matt...die felgen sind ja (noch?) mit goldenem stern. eigentlich wollte ich den käfig mattweiss machen, aber ich überlege jetzt ob ich den nicht auch gold lackieren soll, wollte evtl noch irgendwo ein iron cross ( je nach dem dann auch in gold) auf dem corsa platzieren ( von haube über den kotflügel oder so)

wenn ich den käfig weiss mache hätte ich vorerst 3 farben am corsa, das mattschwarz, das gold von den felgen und dann noch das weiss, ich denke das würde sich alles etwas beissen oder was meint ihr?

oder halt direkt auf schwarz/gold hinarbeiten?

Ich würd auch beim Gold bleiben. Gold und Matt-Schwarz sind wie für einander geschaffen. Das Weiß wär da wie das fünfte Rad am Wagen. Wenn überhaupt könnte ich mair da noch ein Rot-Metallic vorstellen. Aber das ist auch schon etwas kitzlig.

Edit: Wenn der Bügel aus Alu wär, könnte man noch über eloxieren nachdenken. kost halt .

Warum soll den da so ein olles Kreuz drauf? Scheint ja ziemlich in zu sein, aber mir erschließt sich das nicht.

gegenfrage, was spricht denn gegen das "olle kreuz"?

R.e.d.Devil hat geschrieben:gegenfrage, was spricht denn gegen das "olle kreuz"?

Es hat mittlerweile jeder zweite Und den Sinn von dem Dingen habe ich auch noch genauso wenig verstanden wie Mr. Smith...

Versteh mich bitte nicht falsch Devils, Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so Sonst würden wir ja alle die gleichen Kisten fahren

Aber warum dieses Kreuz? Bin nur neugierig, sollte keine blöde Anmache sein, das liegt mir in dem Fall fern.

nene, ich hab das auch jetzt nicht als blöde anmache verstanden. das iron cross gehört irgendwie zur oldschool scene, und den corsa will ich auch in diese richtung aufbauen.mir gefällt das irgendwie. aber ich mein warum macht man sich schöne felgen drauf, warum baut man sich tft monitore und sowas ein, im prinzip ist der nutzen doch minimal. aber es gefällt halt mir ist das egal wenn andere das auch haben, das thema hatte ich schon bei der farbwahl - mattschwarz- oder den gecleanten kotflügeln, wie viele haben gesagt "och nicht schin wieder einer in mattschwarz/ mit cleanen kotflügeln". aber um ehrlich zu sein fährt hier bei uns im kreis kein mensch mit nem mattschwarzen corsa mit cleanen kotflügeln und nem iron cross auf dem auto rum.
klar, auf regionalen treffen wirds evtl 2, 3 geben die die gleiche idee haben,aber ich hab eh nicht vor auf viele treffen zu fahen.

unterm strich kann ich also sagen das mir das einfach gefält

so, heute hat sich zwischendurch doch nochmal zeit gefunden um den bügel auszubauen und zu lackieren. hab mir dann nen "lackierständer" gebaut, hat absolut gut funtioniert und ich muss sagen das ergebniss ist erschrekend gut ausgefallen, lackier - sowie lacktechnisch, denke ich habe die richtige wal getroffen, aber seht selbst:







gruss dirk

Gehört der e30 auch dir?

ne, der is nem kollegen, der macht sich den als "ringtool" feritig

Also ich bin von deiner Farbwahl vollauf begeistert und auch vom Iron Cross
aber würde den bügel auch ned matt weiß machen kommt ned so gut denke ich aber gold wäre eben voll pornostyle mässig