Corsa-A.de

Och nö...
Die Haube sieht doch so gut aus!
Oder mach es so wie die alten Irmscher-Fahrzeuge.
Hab jetzt leider kein Bild zur Hand.
Mit den beiden breiten Mattschwarzen Streifen.

Moin Moin Jungs.....
Ich melde mich nach langer Zeit wieder zurück.
Hinter mir liegt ein stressiges Jahr, vor allem durch die Kernsanierung unserer neuen Wohnung hab ich den Corsa in den letzten 12 Monaten keine 200km gefahren.
Nachdem mir irgendein Honk in der Tiefgarage meine rostfreie originale Beifahrertür eingetreten hat hatte ich auch ehrlich gesagt etwas die Lust am Corsa verloren
Da ich aber alte Gewohnheiten nie ablege bin ich beim schnüffeln bei Ebay auf 2 original Werksorange rostfreie Türen gestoßen....und weil es so schön war gleich noch ne 3te Beifahrertür, ne Heckklappe (frisch vom Werk ) und eine Motorhaube abgegriffen
Jetzt ist mein Keller zwar wieder bumsvoll, aber wenn es halt sooooo günstig war

Gute Vorsätze für 2013 sind auch schon gefasst:
-Neuer TÜV für meinen Omega (DAS wird äußerst interessant )
-Neuer TÜV für den Corsa (Praktisch eine Formalität, da seit dem letzten TÜV 1000km gefahren)
-Neue Beifahrertür
-Neuer Kotflügel rechts
-Radlauf fertig zum lackieren machen und selbigen lackieren lassen
-Neue Querlenker, Spur wieder RICHTIG einstellen lassen, 15er eintragen lassen


Das wars fürs Erste

Der Wahnsinn was sich hier wieder für Gestalten ans Tageslicht trauen!
Na das klingt doch nach nem Plan.
Sieh zu das der Kleine wieder ordentlich auf die Straße kommt.
Und mach dann wieder Bilder... wir sind doch so schrecklich bildergeil.

Bilder...naja...*hust*....
Innen dreckig, außen dreckig...
Ich werde Ihn die Woche aus seinem dunklen Grab befreien und erst mal ordentlich saubär machen...dan gibts Bilder

Alter Fatter!
Musste erstmal meinen letzten Beitrag durchlesen,
erschrocken das Datum verstehen und
dann dazu noch das Titelthema richtig einordnen!!!

Keule,
sieh ma zu,
das Du den Bock wieder ordentlich da stehn hast und
dann häng Dich im Mai an Robertos Windschatten!
Dann/Damit wir uns im Mai in Herten sehn?
DeAL!?

Ja da schau her welch seltener Gast.
Jo für Herten könnte man sich ja unterwegs zusammenrotten.

Mit Mai wird erstmal garnix
Jedes mal wenn ich in den Garten (!) gehe um die Karre anzulassen fällt mir ein neuer Riss im Lack und neue Miniroststellen auf.....
So lange wie ich versucht habe die Original Substanz zu erhalten, aber jetzt ist SCHLUSS
Das Ding bekommt nen kompletten Rattenlack in der Originalfarbe, allerdings mit der Rolle und in Matt.
Hab mich die letzten Wochen mit dem Gedanken dahingeschleppt das Ding zu verhökern, aber nach Überprüfung der Marktlage gleich wieder bleiben lassen.
Da haben die 4 neuen Reifen und der neue Tank damals allein mehr gekostet als ich für den Karren bekommen würde.
Also bleibt der Corsa bei mir bis er stirbt, und um diesen Zeitpunkt hinauszuzögern werde ich mich dieses Jahr mit entrosten und lackieren beschäftigen
Alle "beweglichen" Karosserieteile hab ich im Keller liegen in Rostfrei und/oder neu, also kann ich da schon mal üben bis das Wetter besser wird

Behalten bis der Bock dahingerafft ist!
Hab da auch solch 2 Kandidaten!

Frag nich.....mein Gasommi is 7 Jahre jünger und auch nicht besser........
Aber DAS wird der TÜV-Prüfer erst in 2 Jahren rausfinden

So nach über einem Jahr gibts mal wieder was Neues.
Der Entschluss ist gefallen, der Corsa wird ab nächstem Jahr neu aufgebaut
Die Idee mit dem Rattenlack ist überholt...soviel dazu
Heute die Karre mal innen entkernt und eine kleine vorläufige Bestandsaufnahme gemacht....aber seht selbst:

Man erkennt unschwer wo in diesem Haushalt der Automobile Hamme hängt
Der Omega leider schon mit Winterfelgen


Der Corsa in seiner ganzen "Pracht"
Er hatte schon bessere Tage, das ist sicher. Der Lack ist irreparabel, da vollkommen ausgebleicht, womit jedes neu lackierte Teil sofort herausstechen würde.
Der Nachbaukotflügel hat es nach knapp 10 Jahren wohl auch hinter sich.


Der Innenraum entkernt, aber noch übelst schmutzig....24 Jahre hinterlassen halt Spuren.


Der Grund für den Beifahrerseitigen permanenten Wassereinbruch. Dichtgummi gequetscht durch verzogene Tür.


Die Stelle macht mir wirklich Angst. Wenn der Längsträger darunter genauso aussieht wird es bitterer Ernst
*NOTIZ AN MICH* 3mm Blech kaufen



Leider verwackelt. Wie ich die Stelle raustrennen und schweissen soll ist mir momentan ein Rätsel.
Ich werde zunächst mal das Heckblech ausbohren, dann müsse man da ran kommen...hoffentlich.


Der mit meinem alten Schrottschweisser eingebratene Radlauf....das geht besser, deshalb beide Radläufe neu.


Der Grund warum das Heckblech raus muss.

So..das wars für erste mit Bildern.
Im Winter stehen einige Materialkäufe bzw. auch Werkzeugkäufe auf dem Plan....sobald die Temperaturen im Frühjahr wieder über 10°C gehen geht es los.
Folgende Arbeiten sollen nächstes Jahr erledigt werden:
-Restentkernung, d.h. Antriebsstrang raus, Vorderachse raus, Hinterachse raus.
-Sämtliche Schweissarbeiten
-Lackierung und anschliessende Versiegelung des KOMPLETTEN Fahrzeugs
Dabei werde ich die Innenlackierung selbst mit Brantho Korrux Nitrofest in Wagenfarbe vornehmen, ebenso die Versiegelung.
Die Außenlackierung geht in die Fachwerkstatt, da ich leider kein Händchen für die Vorarbeiten habe, geschweige denn einer sauberen Garage/Lackierkabine.

Sollte das Alles nächstes Jahr klappen geht es im Winter 15 an die Überarbeitung sämtlicher Technikteile mit anschließender Montage.
Das soll aber nicht heißen, dass ich 15 fertig werden MUSS....ist mir eigentlich ziemlich latte, kann auch 16 oder 17 werden
Nur will ich danach wieder Spaß mit meinem Baby haben

Wenn es was Neues gibt erfahrt Ihr es zuerst

Das sieht nach viel Arbeit aus...
Die Ecke hinten am Heckblech hatte ich auch schon, ist machbar.

Wie bist Du da rangekommen?
Heckblech ausgebohrt? Das ist nämlich mein momentaner Plan....Heckblech sauber ausbohren, die beiden Ecken instandsetzen, Heckblech wieder einschweissen.
Bis auf die kleinen Bläschen die man innen sieht ist das Heckblech wie neu.

Sonst ist alles halb so wild...hab 3 Rostfreie Türen, eine werksneue Heckklappe und ne neue Motorhaube schon da stehen...habe bis jetzt 8 Stellen zu schweissen gefunden.
-Übergang Längsträger zu Querträger Rechts vorne (kann sein, dass es da aber nur Oberflächlich braun ist)
-Aus dem Ruder gelaufene Kabeldurchführung im Batteriekasten
-Evtl. der Schneeschieber (ohne Träger)
-Radläufe Rechts/Links
-Endspitzen Rechts/Links
-Stoßdämpferaufnahme hinten links (Evtl. Längsträger mit betroffen, aber ich glaube ich bin da im Radhaus mal mit der Flex abgerutscht und habs nicht richtig versiegelt)

Kommt natürlich immer das Unerwartete dazu.
Wenn das Teil geschweisst und lackiert ist pumpe ich den Karren mit Hohlraumfett und Fluid Film voll, dass er gleich 10mm tiefer ist

Na das nenn ich doch: Willkommen zurück in der Jugend!

Sehr schön,
dass man dich mal wieder öfter ließt und
Du Deinen orangenen Ofen wieder richtest!

Ja, Heckblech ausbohren.
Aber meins hab ich nicht in einem Stück rausbekommen, war mir aber egal da eh ein neues reinkam.

@Zebra:
Jau....schön wieder aktiv zu sein.
Hatte irgendwie zwischenzeitlich echt die Lust am Schrauben verloren.
Und das bischen Lust das da war hat mir mein alter Omega im Winter ausgesaugt....
Jetzt kribbelts aber wieder in den Fingern

@Lackos
Danke für den Tipp....werde es so versuchen und Bericht erstatten