Corsa-A.de

Die wurden ja umgehend eliminiert...Der Schrott!
Nun ist alles schön mit Quetschverbindern und Schrumpfschlauch verbunden...

Hallo und guten Morgen!

Gestern ging es beim Kollege seinem Corsa weiter, alles geschliffen, gespachtelt und gefüllert. Nun ist endlich auch da ein Ende in Sicht an der Karre... 2 Dosen Spachtelmasse sind an der Bude verarbeitet...da war kein Teil mehr in der Form wie es 1991 vom Band gelaufen ist. Freu mich schon aufs lackieren. Mein Amaturenbrett ist auch wieder vollständig und die Lautsprecher hinten eingebaut. Die haben sogar Plug and Play gepasst.

Schönes Wochenende.

Bin heut mal zur Probe meinem Beifahrersitz auf die Pelle gerückt und diesen gereinigt. Und zwar mit Backofenreiniger... Hab ich mal gehört dass das funktionieren soll und wollte es mal testen. Der Sitz an sich war schon ziemlich vermistet. Sitz eingesprüht, ca. 20 Minuten wirken lassen und dann mit Seifenwasser und nem Lappen abgewischt. Ergo...Sitz sieht bis jetzt gegenüber dem Fahrersitz doch recht sauber aus. Mal schauen wie es trocken ausschaut. Dann muss er noch imprägniert werden. Scheint recht gut zu funktionieren und das recht günstig. Backofenreiniger kam 1,50 €. Beweisbild folgt die Tage...

Und mit bisschen Glück hab ich bald einen X14XE für meinen Miamiblauen...aus einem Tigra.

Jaja der gute alte Backofenreiniger, der Geheimtipp schlechthin.
Welche Farbe soll der Corsa deines Kollegens bekommen?
Verzeih mir wenn ich das überlesen habe....

Ist wohl schon überall bekannt und bei mir als letztes angekommen, der Geheimtipp?

Sein Corsa wird wieder Weiss und Original. Dem gefällt das so. Weiß sieht natürlich auch mega aus auf nem A. Noch besser natürlich mit nem schönen Fahrwerk und schicken Felgen. Aber wenn er nich will...

Kein Ding, das galt auch eher den Lüsterklemmen und dem Kabelgewirr hinter meinem Amaturenbrett. Am Ende fackelt einem die Bude ab und man weiß gar nicht warum.

Land in Sicht! Heute gab es eine Prise Farbe für den Corsa des Kollegen. Alles wieder in schönstes Casablancaweiß gehüllt. Sogar als 2 Schichtlack. Also Basislack, dann Klarlack. Ist sehr schön geworden und die Fläche der Seitenwände wieder Top!!! Wenn man bedenkt wie die aussahen. Der Rest vom Auto wird poliert. Also Haube, Dach und Heckklappe.

Schönes Restwochenende.

Das war ein toller Start in die Woche. Der Chef nicht da und in der Lackierkabine einen frisch lackierten A Corsa stehen...

Also schnell ausgepackt das Teil und durchpoliert die Geschichte. Danach konnte der Alltagstrott dann beginnen...
Sieht schon gut aus. Vor allem der Altlack ließ sich hervoragend polieren. Farbunterschied gibt es auch nicht ansatzweise. Bin schon aufs Endergebnis gespannt.

edel...

Danke!
Kann mich im Moment nicht richtig aufraffen was zu machen... Wem gehts noch so?
Nächste Woche kommt hoffentlich mein Tigra zum Kumpel in die Garage und dann geht es hoffentlich los mit dem Motorumbau. Von C12NZ auf X14XE.

Ich bin voller Tatendrang, nur gibts derzeit leider nichts mehr zu basteln...
So ein frisches, reines weiß ist schon schön...

Ja, der Corsa ist mittlerweile fertig und mein Kumpel nutzt ihn ganz eifrig. Der ist echt ne Augenweide, komplett original. Felgen hab ich ihm auch noch frisch lackiert in Silber. Wenn ich ihn mal wieder seh mach ich ein Foto. Hab aufgehört in dem Betrieb, deswegen gab es keine neuen Bilder mehr.
Ich quäle mich morgen mal in die Garage und bau wenigstens meine gereinigten Türpappen wieder ran.

Bist du komplett fertig mit deinem Corsa???

Dann würde ich sagen leg dich mal auf die Lauer, ich will Bilder sehen!
Mit meinem Innenraum bin ich noch nicht ganz fertig, meine Nähmaschine hat den Geist aufgegeben.

Oh, schade. Da bist du ja echt begnadet, sah ja top aus was du "besattelt" hast.
Sobald ich ihn seh zück ich die Kamera!
Muss meine Sitze noch reinigen lassen bevor ich sie einbau. Die waren vorher in einem Raucherauto und riechen dementsprechend.

So,
heute hab ich endlich Zeit gefunden um mit dem Tigra anzufangen. Genauer gesagt, mit der Demontage des Motors.
Hab erst einmal sämtliche Anbauteile, Klimakühler und Servopumpe abgebaut. Weg mit dem Schrott, braucht keiner mehr! Echte Männer lenken mit Muskelkraft und schwitzen im Sommer! xD

Vor dem Ausbau und dem Einbau hab ich nicht soviel Angst, aber die ganze Elektrik anzuschliessenn...oh je!
Falls er irgendwann mal im Corsa laufen sollte freu ich mich jedenfalls.

So, hab mich jetzt noch mal zu einigen Themen belesen.

Motorhalter auf der Zahnriemenseite sollte original passen, Lichtmaschine passt wohl vom 8V. Kann ich die von meinem C12NZ nehmen oder brauch ich eine stärkere?
Kurbelwellenscheibe passt vom C16SE, im Corsaforum hat das der "ExTrEmeOc" jedenfalls so gelöst. Der hat aber auf X16XE umgebaut. Ob X14XE oder X16XE dürfte ja diesbezüglich eigentlich egal sein, oder?
Muss ich nur noch wissen was für nen Riemen ich dann verwenden kann. Ich frag direkt beim Autor mal nach.

Bremse VA hab ich Sättel, Scheiben und Klötze vom Tigra Serie. Dürfte ja kain Problem darstellen. Passt der BKV vom Tigra Plug and Play?

Am Montag fahr ich zum TÜV und frag da mal nach weiteren Instruktionen.

So, gestern hab ich mir endlich einen Satz Spurplatten von H&R geleistet. 30 mm für die Hinterachse, inkl. längeren Radbolzen. Hab ja 15 Zoll ET49 drauf, die stehen schon recht weit im Radkasten. Freu mich schon, hoffentlich kommen die Dinger diese Woche noch und hoffentlich ist es nicht zu breit gewählt, sonst muss ich auf 20 mm umsteigen. Bilder folgen selbstverständlich!