Corsa-A.de

Hi! Hab mir jetzt den Taster und die Lampe für die Kofferraumbeleuchtung besorgt. Hab das Modell Swing, da ist sowas nicht Ori!

Liegt schon ein Kabel nach hinten, sodass ich das Licht nur noch ansteckten muss? Und wie sieht das mit dem Taster aus?

Den taster schließt du als Öffner zwischen der Lampe und dem ankommenden Kabel. Öffnerbezeichnung im Taster meistens 1-2 oder 11-12 oder 21-22....Sollte zumindest so sein.

eigentlich müsste ein Plus vor Ort liegen Aderfarbe schwarz, dann wird der Öffner-Taster in der Regel mit der Karosse verschraubt und erhält so die Masse. Vom Taster geht dann ein brauner Draht Richtung Leuchte. Taster nicht betätigt = Leuchte an

gerck16 hat geschrieben:. Taster nicht betätigt = Leuchte an

ne Taster wird gelöst=Leuchte an

An dem Schalter ist Original ein grauses Kabel und nur ein Pol dran (wozu braucht ein Schalter/Taster denn auch Masse...

Haste es denn hinbekommen oder brauchste noch Hilfe ?

klar immer her damit! Hab noch nicht angefangen!

Und ich muss mir an der C-Säulenverkleidung erstma n Loch schneiden, da der Taster vom Heckklappendämpfer betätigt wird...

southbam hat geschrieben:

gerck16 hat geschrieben:. Taster nicht betätigt = Leuchte an

ne Taster wird gelöst=Leuchte an

An dem Schalter ist Original ein grauses Kabel und nur ein Pol dran (wozu braucht ein Schalter/Taster denn auch Masse...

"Taster wird gelöst" = nicht betätigt, denn Öffner-Kontakt ist nicht betätigt geschlossen und öffnet wie der Name sagt bei Betätigung

kenne mich ein wenig aus bin Elektrotechnikermeister

Also ok, ich habe vorhin nach einer Hausinstallation beschrieben. Nun sind wir im KFZ-Bereich da ist das anders. Im Haus schaltet man Plus (Phase) im KFZ-Bereich Minus.
Das heißt du verdrahtest wie folgt.
Das ankommende Kabel sollte an Plus sein, nehme mal an von der Batterie kommend. Mit diesem Kabel gehst du an die Lampe. Die Lampe verbindest du nun mit dem Taster, das vorhandene Kabel (Leitung) sollte schon an dem Taster dran sein. Den Taster MUSST du mit der Karrosse verschrauben. Dadurch hast du die Masse gewonnen und schaltest die Masse.

Verstanden ?

jao

Das kabel müsste liks hinter der abdeckung liegen und ist ROT; dieses en die lampe; von Lampe gehst du mit nem braunen (massa) Bzw grau (masse licht bei Corsa A) zum taster/schalter un den an karosse vestschrauben! daraus folgt Licht an wenn Klappe auf

bei mir liegt da ein rotes und ein graues kabel... und wie sollte es anders sein ist das rote ein dauerplus...

passend zu deiner lakierung war deejay

rot ist immer daurplus; schwarz ist zündungsplus auser es hat jemand dran rumgefuscht; eventuel noch die sicherung überprüfen dürfte aber i.o. sein

Verwirrt ihn doch nicht so sehr, soll er sich beim Hornbach nen Multimeter ausleihen und gegen Karosse messen. ganz einfach. Ihr mit euren Farben seid doch altmodisch .

Sobald grüngelb oder pink gestreift vorkommt, wisst ihr auch nicht weiter

gut das die farben bei opel genormt sind...