Corsa-A.de

Heute morgen beim losfahren merkte ich schon das was nicht stimmt. Mein kleiner hatte nach ca. 3 km kaum noch Power. hatte nicht auf die Temp geachtet und bin trozdem weiter gefahren. nach fast 10 km. fing es an aus der Haube zu qualmen.. also gleich mal stehen geblieben und abkühlen lassen.

Nun meine Frage bzw. Problem. Der Ventilator am Kühler läft nicht. An was kann das liegen? der Schalter kaputt??? kann ich den einfach überbrücken? Wo liegt er denn genau?

Und hat das mit der überhitzung zu tun, dass der kleine keine Power mehr hatte?
Und an was liegt es wenn er beim fahren plötzlich anfängt zu stottern??? Im standgas läft er aber ruhig...

Greetz Morphy

der lüfter hat den thermoschalter (wenn du vor der haube stehst) unten links im kühler drin.zieh den stecker dort raus und überbrücke die kontakte.wenn er läuft ist der schalter defekt.läuft der lüfter nicht könnte es der lüfter sein der defekt ist.

Könnte auch das Thermostat sein.
Wo steht die Anzeige nach 15 Min Fahrt?

15 min Stadt und der Motor kocht! und die Anzeige ist auch im Roten.
zum Glück kann ich von der Arbeit auch über die Autobahn. Sonst wär ich heut nich heim gekommen...

Aber der Motor hat auch gar keine Leistung mehr. Zylinderkopfdichtung futsch???

Wollte grad in die Werkstatt fahren. Soweit kam ich leider nicht. Unterwegt Motorleucht geleuchtet und dann war er aus und ging nicht mehr an.
Könnt kotzen!

Da wirds dir wohl die Kopfdichtung zerpflückt haben....
MEin Beileid

Ahh ein Herzstillstand!! Übel übel! Wie siehts denn nun aus? hast nun schonmal geguckt? Halt uns auf dem laufenden was es nun genau war

Alsoooo....

Kompression gecheckt. alles i.O.
Nur leider kein zündfunken. Spannung durch geprüft. nach Verteiler ist nix mehr.
Morgen bekomm ich leihweise mal nen anderen Zündverteiler. Liegt viell. nur daran.

Greetz Morphy

öhm..ein defekter Zündverteiler hat in der Regel nichts mit dem Kühlsystem zu tun....

Dreh mal die Kerzen raus und guck mal durch die Kerzengewinde auf den Kolbenboden. wenn da einer einen sauberen Eindruck macht, dann ist der Zylinder meistens betroffen.
Ansonsten nen HC-Test machen

Ich glaub das mit dem Zündverteiler lag jetzt auch nicht an der Kühlergeschichte.
Ich denke es kam jetzt alles auf einmal. Denn schon vor der kühlaktion ist er öfters mal geruckelt. und das sieht ja sehr nach verteiler aus.

Es war der Verteiler und der Schalter vom Lüfter. Beides getauscht und er läuft wieder wie ne 1!