Corsa-A.de

Hallo liebe Gemeinde,

da ich hier neu bin, möchte ich erstmal meinen kleinen Swinger vorstellen
Er ist seit ca. 1 Monat in meinem Besitz da ich schon was gesucht habe was eine
gute Substanz hat. Und das alte Sprichwort "Wer lange sucht, wird auch fündig"
trifft bei dem voll und ganz zu
Er hat so gut wie kein Rost (auch nicht an den üblichen Stellen).

Es ist ein Corsa Swing 1,4L
Erstzulassung 7/91
PS: 60
Farbe: noch magmarot
Felgen: Enzo 14 Zoll mit 165/65 14 (dank an einem Forumskollegen)
30er Victory Lenkrad

Vorhaben:
Neue Lackierung in British Racing Green
Tieferlegung
Und dann mal schauen was mir noch alles so einfallen wird...*grins*

Edit: Welche Tieferlegung würdet ihr mir empfehlen?
Es ist ein Alltagsauto womit ca 180km am Tag gefahren wird. Also darf es nicht allzu hart sein.

So, es hat sich endlich mal was getan und es
wurde endlich mein ersehntes Fahrwerk eingebaut

Es ist ein KAW 50/30 Komplettfahrwerk.
Bisher bin ich super zufrieden damit. Es ist nicht zu hart, nicht zu weich
und die Kurvenlage ist mehr als nur genial.

Najo, sieht auf jedenfall besser aus als vorher

Vorne werden die sich auch noch etwas setzten

Dadurch das es ein Alltagsauto ist, wollte ich es nicht allzu tief haben und wenigstens
noch etwas Restkomfort erhalten.

Reicht auch, hätte den auch nicht allzu tief gemacht, schließlich soll's ja nen Alltagsauto bleiben

Der Zustand deines Corsas ist ja noch recht super, zumindest schaut das auf den Bildern so aus.

Sausage_Bread hat geschrieben: Der Zustand deines Corsas ist ja noch recht super, zumindest schaut das auf den Bildern so aus.

Das sehe ich ganz genauso!

Willst Du den wirklich umlackieren?

Ist zwar dein Auto, ich will dir da auch nicht dreinreden, aber irgendwie finde ich den zu schade dafür.
Muckerbuden zum basteln und anmalen findet man doch an jeder Straßenecke.

Ich finde deinen Wagen sogar ausgesprochen hüsch wie er da steht.
Gut poliert und paar dezente Änderungen.....

Mach mal die Swinger-Aufkleber ab und lackier die Spiegel rot.
Damit wirkt der Wagen schon ganz anders!

Irgendwann noch paar schönere Felgen und dein Fahrwerk.
(Ein Alpina-Design mit vielen Speichen könnte ich mir super darauf vorstellen)

Ich glaube, das könnte ein echt schöne Auto werden.

Gruß
scampi

scampi hat geschrieben:
Das sehe ich ganz genauso!

Willst Du den wirklich umlackieren?

Ist zwar dein Auto, ich will dir da auch nicht dreinreden, aber irgendwie finde ich den zu schade dafür.
Muckerbuden zum basteln und anmalen findet man doch an jeder Straßenecke.

Ich finde deinen Wagen sogar ausgesprochen hüsch wie er da steht.
Gut poliert und paar dezente Änderungen.....

Mach mal die Swinger-Aufkleber ab und lackier die Spiegel rot.
Damit wirkt der Wagen schon ganz anders!

Irgendwann noch paar schönere Felgen und dein Fahrwerk.
(Ein Alpina-Design mit vielen Speichen könnte ich mir super darauf vorstellen)

Ich glaube, das könnte ein echt schöne Auto werden.

Gruß
scampi

Danke danke für das Kompliment.
Den Gedanken den Wagen umzulackieren habe ich auch erst verworfen, und verbauen wollte ich den nie da ich mehr auf das dezente stehe
Ich werde im Herbst oder spätestens im Frühjahr den Lack an manchen Stellen ausbessern und mich an
den echt sehr wenigen Roststellen dran machen.
Habe auch schon dran gedacht mir die Spiegel in Wagenfarbe lackieren zu lassen. Was haltet ihr denn davon wenn ich mir die Stoßstangen auch in Wagenfarbe mache?
Habe mir auch noch einen original Heckflügel besorgt den ich mir auch noch dran machen möchte. Und das war es dann im grunde was ich an der Außenhaut machen wollte.

Das mit den Stoßstangen in Wagenfarbe ist Geschmackssache.
Wenn du das machen möchtest, solltest schon die GSI nehmen.

Aber auch das verändert wieder das komplette Erscheinungsbild.
Ist halt kein GSI, und das siehste an vielen details.

Ich persönlich würde den weitestgehend so lassen wie er ist,
und nur mit so kleinen Gimmicks wie den Spiegeln, den Swinger-Emblemen, etc. verändern.

Den Heckspoiler könnte ich mir in diesem Bild recht gut vorstellen..

Gruß
Scampi

scampi hat geschrieben:Das mit den Stoßstangen in Wagenfarbe ist Geschmackssache.
Wenn du das machen möchtest, solltest schon die GSI nehmen.

Aber auch das verändert wieder das komplette Erscheinungsbild.
Ist halt kein GSI, und das siehste an vielen details.

Ich persönlich würde den weitestgehend so lassen wie er ist,
und nur mit so kleinen Gimmicks wie den Spiegeln, den Swinger-Emblemen, etc. verändern.

Den Heckspoiler könnte ich mir in diesem Bild recht gut vorstellen..

Gruß
Scampi

Danke für die Tips...Ich werde mir da mal ernsthafte Gedanken drum machen.
Im grunde geht es ja auf das hinaus was ich mir so vorgestellt habe, also ganz dezent und trotzdem chick

Gruß
André

scampi hat geschrieben:Das mit den Stoßstangen in Wagenfarbe ist Geschmackssache.
Wenn du das machen möchtest, solltest schon die GSI nehmen.

Aber auch das verändert wieder das komplette Erscheinungsbild.
Ist halt kein GSI, und das siehste an vielen details.

Ich persönlich würde den weitestgehend so lassen wie er ist,
und nur mit so kleinen Gimmicks wie den Spiegeln, den Swinger-Emblemen, etc. verändern.

Den Heckspoiler könnte ich mir in diesem Bild recht gut vorstellen..

Gruß
Scampi

Dem stimme ich zu, wegen der Farbe muss du wissen, ich persönlich würd ihn umlackieren (Rot ist nicht mein Fall), aber das muss du selbst entscheiden.

..........die Kunst kann manchmal auch sein,
ein schönes Auto zu erkennen und die Finger stillzuhalten.

Gruß
F´

Nach langer Zeit kann ich euch mal ein wenig von meinen Fortschritten
berichten, aber leider keine Bilder abliefern

Nachdem mir ein Vandalist mit seinem Schlüssel einmal quer über meinen
Brummi geschrammt ist, dachte ich mir mal so das ich den zu meiner Werkstat
des Vertrauens bringe und man sich das mal zusammen anschaut.
Man war sich dann recht schnell einig das man sich ernsthafte Gedanken um eine Neulackierung
machen könnte. Okay, ich gebe zu das ich nicht lange überlegen musste da ich ja schon meine Wunschfarbe hatte (British Racing Green)
Also ging es in die Verhandlungen und man war sich dann auch ganz schnell einig wie was und wie teuer es werden sollte. Gesagt getan ging es dann mit frischen Elan ans Werk. Nur sollte der
ganz schnell einen Dämpfer bekommen.
Von außen her sah man so gut wie nichts, nur je mehr man den Wagen auseinander genommen hat, desto mehr kam zum Vorschein.
Die Fahrertüre würde, so glaube ich wenigstens, nur noch durch die Farbe instand gehalten (nein, sie wurde nie lackiert). Die war sowas von zerfressen das man sie autauschen musste, die Beifahrertüre kann man noch durch diverse Wiederbelebungsarbeiten noch so retten
Die Radläufe sehe erstaunlich gut aus (hätte ich ja nicht mit gerechnet), und auch ansonsten wurde man mehr als nur positiv überrascht. Klar muss man hier und da ein wenig schweißen und nacharbeiten machen, aber für 19 Jahre hat der kleine sich schon gut gehalten.

Mal schauen wie weit wir die kommende Woche kommen. Ich werde versuchen euch auf den laufenden zu halten und wenn er dann fertig ist für euch mal ablichten

Soooo, endlich habe ich es mal geschafft ein paar Bilder von der Baustelle zu machen.
Ich musste mir noch eine komplett neue Front besorgen da die alte leider total durch war. Die
müsste die nächsten Tage auch kommen, so dass man sich dann endlich dem anderen widmen kann.

Wie ihr seht müssen noch die Löcher zugemacht werden, und dann kann man sich endlich an der Karosse
wenden um die alte Farbe komplett abzumachen und die neue Farbe drauf. Der Unterboden wird auch noch
gemacht sowie eine neue Hohlraumversiegelung. Da steckt also noch ne menge Arbeit drin und ich hoffe das es
sich nicht mehr allzulang in die länge zieht da es schon eine Qual ist bei dem Wetter nicht fahren zu können.

Es hat sich mal was getan an meiner Baustelle

Je mehr man ihn auseinander genommen hat desto mehr kam zum Vorschein. Ich kam
mir manchmal vor wie bei Ü-Ei kaufen und war jedesmal aus neue überrascht wenn man
mich angerufen hat.

Eine Türe konnte man noch retten.
Vorne musste noch einiges verstärkt werden da sich der Rost doch sehr vermehrt hatte. Die Federaufnahme
hinten rechts musste mal von innen verstärkt werde da der mir ansonsten samt Feder nach ner gewissen Zeit in den
Kofferraum geflogen wäre
Ansonsten läuft aber fast alles nach Plan

Problem ist nur das ich selber kaum Zeit habe und mein Meister des Vertrauens auch nur nebenbei machen
kann. So muss ich mich in Geduld üben, aber das mit dem Gewissen das es super gemacht wird.

Sieht nach mächtig viel Arbeit aus , aber immer weiter so.