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springt nicht an nach starken Regen

Verfasst: 16. Jun 2009, 11:29
von 14NV
Schönen guten tag!habe in meinem Corsa Bj 87 einen 14NV mit pierburgvergaser! bin sehr zufrieden damit aber nach starken Regenfall will er nicht anspringen und "säuft ab"!
kann mir irgendjemand sagen was das sein kann ????

Re: springt nicht an nach starken Regen

Verfasst: 16. Jun 2009, 16:08
von Loco
hm startschwierigkeiten bei feuchtigkeit hört sich nach nem problem mit der zündung an. check mal die zündkabel und den verteiler incl. finger...
wäre jetzt mein erster tip

Re: springt nicht an nach starken Regen

Verfasst: 17. Jun 2009, 11:43
von 14NV
hab schon ne neue verteilerkappe mit finger und nagelneue zündkabel!er springt trotzdem ne an wenn es sehr stark geregnet hat

Re: springt nicht an nach starken Regen

Verfasst: 17. Jun 2009, 17:34
von ZebRockSki
Sind dann auch Sicherungen kaputt?

Es kann nämlich sein,
dass Dir einfach Wasser irgendwo rein läuft. :wink:
Oder vielleicht sogar zur Zündspule.

Re: springt nicht an nach starken Regen

Verfasst: 18. Jun 2009, 12:13
von 14NV
sicherungen sind alle ganz aber er säuft halt immer ab dann mach ich die kerzen raus und leg nen fön in den motorraum und nach ner viertel stunde springt er hervorragend an !!

Re: springt nicht an nach starken Regen

Verfasst: 8. Jul 2009, 16:12
von Schneefuchs
Guck mal nach, wie der Luftfilter aussieht. Vielleicht schwimmt der ja im Wasser. Ansonsten wurde ich auch auf die Elektrik tippen, weiß jtzt aber zu wenig, was beim Vergasermotor alles dazu gehört. Einfach mal durchgehen auf Verschleiß bzw. oxidierte Kontakte.

Re: springt nicht an nach starken Regen

Verfasst: 8. Jul 2009, 18:24
von gerck16
könnte wie Schneefuchs schreibt mal die Kontakte.
meistens sind es die braunen Kabel der Masse welche probleme machen.
Die Zündspule solltest du dir mal genau ansehen, wie sehen die Kontakte aus, am besten auch mal die Primär und Sekundär-Wicklung durchprüfen.
aber du hast ja einen Pierburg 2E3-Vergaser drin, den hatte meine Mutter mal im Golf.
Hilfe war das Ding ein Schrott! im Golf gab es dazu eine Pull-Down-Dose, Kühlwasseranschluss am Vergaser und alles was man sonst nicht braucht.