Corsa-A.de

Hije Leute,

ich hab ja im Corsa A einen C14NZ verbaut, dieser "pröttelt" im Leerlauf als ob die Zündzeitpunkt nicht stimmen würde, je wärmer der Motor wird umso schlimmer sird es. Habe jetzt schon Verteiler, Zündspule; Zündmodul, Kerzen, Zündkabel getauscht und sogar schon das Motorsteuergerät. Quasi die ganze Zündanlage getauscht, aber ohne Erfolg, hat noch einer eine Idee was es sein könnte?


Gruß JuppesSchmiede

irgendwelche extras oder irgendwas weg gelassen????
(größere brücke oder ohne kohlefilter.....)
lg.stefan

Naja, wenn de Steuerriemen richtig sitzt würde ich mal gucken, ob durch verdrheen der Zündung sich irgend etwas ändert/verbessert (wirst du ja schon gemacht haben). Tippe mal eher auf die Gemischaufbereitung, dass da was nicht stimmt und deshalb die Zündung nicht so funktioniert, wie sie sollte.

Der Motor ist komplett Serie.

Mit dem Zündzeitpunkt hab ich schon versucht zu spielen nach Früh bzw. nach Spät, da ändert sich nicht, sobald ich die Drehzahl anhebe auf ca.1200 U/min läuft er normal. Werde den mal mit Bremsenreiniger absprühen ob er irgendwo falsche Luft zieht.

schau dir mal deinen LLR an
oder auch SGR genannt
lg.stefan

MyCorsaA hat geschrieben:schau dir mal deinen LLR an
oder auch SGR genannt
lg.stefan

LLR??

SGR??

LLR könnte Leerlaufregler heißen, SGR kein Plan

Leerlaufregler hat er ja keinen, er hat ja einen Leerlaufschrittmotor.

Stand Gas Regler

@JuppesSchmiede:
ERBSENZÄHLER
lg.stefan

MyCorsaA hat geschrieben:Stand Gas Regler

@JuppesSchmiede:
ERBSENZÄHLER
lg.stefan

Das hat nichts mit Erbsenzählen zu tun, ein Leerlaufschrittmotor ist was anderes als ein Leerlaufregler, Dieselmotor ist ja auch kein Ottomotor.

Den Leerlaufschrittmotor hab ich gestern ausgetauscht, da änderte sich leider nichts, denke mal eher das er wirklich falsche Luft zieht.

Kann ja auch nur mehr oder weniger Falschluft sein.
Da Du die Zündung eh schon komplett gewechselt hast,
bleibt nicht mehr viel über.

hast ja recht
was sagen denn deine unterdruckschläuche????

So hab den jetzt mal mit Bremsenreiniger abgesprüht, ohne Erfolg, da ist alles dicht, hab ihm auch den Tempsensor fürs Steuergerät gewechselt und auch alle Schläuche kontrolliert, ohne Erfolg. Ich werd mir morgen mal Dichtungen für die Multec holen und die mal rasuwerfen und eine einbauen wo ich 100% weiß das sie in Ordnung ist, mal sehen was dann passiert.

mal ne ganz dumme frege...
hast du sprit im tank???
und wie alt ist der????
sprech da auch aus erfahrung.....
und dann mit n fahrad zur tanke

lg.stefan

Sicher hab ich Sprit im Tank, sonst würde der Motor ja nicht laufen.
Der wird bei mir nicht alt, ich fahre im schnitt 2 mal die Woche tanken.