Corsa-A.de

Hallo an alle,
habe für meinen tr einen 1.3 nb motor ohne kat besorgt.
Will aber auf jedenfall einen g-kat verbauen,wer hat soetwas schonmal gemacht
und kann mir sagen was ich für teile brauche ?
Welchen kabelbaum muss ich verbauen usw.
Danke schonmal im vorraus

is doch nen vergaser kanste gleich wieder vergessen.

Und wieso ??
Kann ich nicht einfach den vom 1.4 nehmen ?
Klär mich auf.

nee sag dis mein dein tüver der lacht sich krumm


bau einfach was anderes ein mit kat und gut ist

zb. c14 nz

Jetzt nimmste ihm alle hoffnungen....

only gsi hat geschrieben:nee sag dis mein dein tüver der lacht sich krumm


bau einfach was anderes ein mit kat und gut ist

zb. c14 nz

Es gab ja auch den 1.3 mit g-kat ! Das ist ja auch kein kommplett anderer motor..oder?
Weiß auch nicht warum der tüv da so lachen sollte ? Oder hat dich dein tüv ausgelacht?

Hat sonst jemand wirklich ahnung ?

Du hast nen Vergasermotor, für den es nur ungeregelte Katalysatoren zum Nachrüsten gibt bzw. gab.
Wenn du nen geregelten Katalysator verbauen willst, brtauchst du einen Motor mit Einspritzung. Einfach und günstig kommst du mit nem AT-Motor, z.B. nen C14NZ. Kosten auch nicht die Welt, macht halt nen bisschen Arbeit.

Es gab ja auch den 1.3 mit g-kat ! Das ist ja auch kein kommplett anderer motor..oder?

Das ist der C13N, der hat eine Zentraleinspritzung

Gruss
Steve

Gut dann mach ich das.Aber was muss ich noch verändern.
Tank ist klar auspuff auch,muss ich den kabelbaum mit sicherungskasten wechseln?

Du brauchst:
- Nen Motor mit Einspritzung, der am besten im Opel-Umrüstkatalog steht (einfachere Abnahme),
- Je nach Motor noch Anbauteile (Lichtmaschine könnte passen, Steuergerät, Motorkabelbaum, Tank mit Innenpumpe (auch vom Motor abhängig)). Am Betsen überlegst du dir, welchen Motor du haben willst anhand der Leistung. Da ich vermute, dass du Anfänger bist würde ich dir zu den C..NZ-Motoren raten, die sind günstig zu bekommen und man kann weniger falsch machen als bei den Einzeleinspritzern.

Also du brauchst:
Ansaugbrücke, Multec, Kabelaum, Verteiler und Steuergerät vom C13N.
Der Verteiler kann auch aus nem C16NZ sein, sind die Gleichen.
Dazu noch den Tank von nem Corsa mit C12NZ/C13N/C14NZ/C16NZ mitsamt der Pumpe.
Alternativ suchst du mal nach ner elektrischen Außentankpumpe für Vergaser....sollte 0,7 Bar bringen.
Dann brauchst du noch Krümmer mit Lambdasonde, Hosenrohr, Kat und eventuell noch MSD von einem Corsa mit Kat.

Falls du einen 13NB drin hast müsste ich sogar noch ne Mustereintragung rumliegen haben.

Es gibt für die C13N Teile KEINE Alternative!
Damit wird es sehr spannend da überhaupt noch was zu bekommen.

Wahrscheinlich ist ein komplettes Schlachtfahrzeug mit nem C14NZ und dessen Eintragung billiger.

Alternativ würde ich nach dem Nachrüstkat suchen, den es von HJS (glaub ich) mal gab.

Der User "deropelaner" hatte sowas glaub ich vor kurzem im Angebot.

Super das sind doch mal aussagen.
Gut mal kurz zusammengefast...
tank,kabelbaum ne anner brück und de auspuff usw
Gut das hab ich alles noch.

Danke schön für die antwort.

wichtig ist das die brücke vom c13nz kommt, die vom 14er passt nicht!

das zauberwort heißt hjs nachrüstkat.

hatte ich bei meinem damals auch drin. gibt dann nen steuergerät kabelbaum ... alles dafür dabei. obs das noch zu kaufen gibt, ka. kostet glaub ich 500€