Corsa-A.de

Moin hat einer von euch Erfahrungen mit einer kontaktlosen Zündung z.B von Ignitor???
Hab einen C16nz drin und wollt mal umrüsten, denn wenn ich das Auto paar tage stehen lass, sind die Kontakte angegammelt und er will nicht so richtig.

c16nz mit Kontakten???

na im Zündverteiler dreht sich doch der finger und die Kontakte sind in der Verteilerkappe ....
das kann mann umrüsten auf Kontaktlos

Da Verwechselst Du was.Die Kontakte sitzen bei Ältern Verteilern in den Verteilern selber drin,nicht in den Kappen.Die Kontakte kann man Umbauen.Dafür gibt Es Umrüstsätze

Dann kann man noch Umrüsten von Verteiler auf Zündmodul.Bei Zündmodul entfällt der komplette Verteiler,dafür Zündmodul,OT Geber und Klopfsensor.

Wenn die Verteilerkappe und der -finger nach paar Tagen "angegammelt" sind, würde ich erstmal den Fehler suchen. Ist die Kappe vielleicht undicht und hat einen Haarriss?? Hast du die schonmal erneuert (nicht gegen ein anderes Gebrauchtteil getauscht)?

Wie das Miststück schon schrieb , hat der C16Nz eine Kontaktlose Zündung. Die Kontakte sind in der Regel noch bei den OHV Motoren verbaut, aber nicht mehr bei deinem.


Gruß Thomas

Korrekt. Das was Du meinst ist eine verteilerlose Zündung. Das kann man zwar auch nachrüste, aber nicht ganz so einfach...

Beim C16NZ-Verteiler hab ich gute Erfahrungen gemacht, nachdem ich den Spalt zwischen Kappe und Verteiler abgedichtet hatte.
War damals ein Provisorium mit KLebeband, kann man aber auch schöner machen

was kennt ihr denn für umrüstsätze für verteilerlose zündung?

hab bisher nur den von SBD aus uk gesehen für knapp über 500pfund

Steuerung KMS und Zündspule ist ja egal. Kannst was von Opel nehmen z.B. X16SZR, oder Du nimmst was von VW.

Hab mein E16SE ja auch umgebaut.

Wie Corsa_SPC schon Sagt habe auch ich eine KMS MP25 mit dem DIS von Opel verbaut.

Läuft ganz gut

hm bin da schon am Grübeln...

...was bringt es mir denn beim Vergaserbetrieb im Vergleich

zum Fahren mit Verteiler...lässt sich ja auch einstellen

ich habe mir damals vom x16sz das nockenwellengehäuse, ansaugbrücke, kabelbaum, steuergerät, agr-ventil, kurbelwellenimpulsgeber, klopfsensor und dis modul vom schrott geholtt hat ganze 50 euro gekostet......leider hat er nicht mehr sone direkte gasannahme wie mit verteiler, fährt sich dafür aber ruiger

mein alter ging nach jeder Motorwäsche aus...kappe undicht..mehr ist da nicht.. zum glück hatte ich meinen gasbrenner im kofferraum