Corsa-A.de

Hallo
Habe gerade den umbau von unserem Corsa fertig gestellt. Motor mal länger laufen lassen,Frostschutz und Wasser aufgefüllt.Der Motor hat seit Sept. nicht mehr gelaufen.Die Hydros klappern sehr,auch nach 15min.noch.Ist das normal?

wenn du ihn anmachst, dann klackert er so für vier bis fünf hübe laut, oder?
und dann wird das klackern leiser?

Hat mein erster auch gemacht und der von nem freund machst auch aber schon was lauter, aber der läuft immer weiter und bekommt von ihm auch nur feuer.

gruß

Klackern ist nach ein paar min.ein wenig leiser geworden.Aber er klackert nach 15min.immernoch.Laufen tut er gut nimmt gut Gas an und alles

das geklacker geht bei den 2.5motronic auch nie ganz weg, hast immer en bischen gerassel im motor

na werd den Wagen mal ganz zusammen bauen und fahren.Noch einer ein Tip wie man die Gänge einstellt

ausprobieren


Ich mache es so:

-Rückwärtsgang am Getriebe per hand einlegen
-Schaltstange in die befestigung einführen
-Rückwärtsgang im innenraum einlegen
-festschrauben und die restlichen gänge durchschalten

wenn dir die schaltung zu weit weg ist kannst du das durch lösen der klemmschraube auch etwas zu dir hin einstellen.

ist eigendlich flott gemacht

Danke Toby Hatte mir keine Ruhe gelassen,bin nochmal zu unserer Halle gefahren und habe den Wagen laufen lassen.Nach ungefähr 10 min.war das Klackern weg.Bin richtig froh und jetzt kann ich auch in Ruhe schlafen
Das mit den Gängen mache ich im Laufe der Woche.

Vielleicht mal neues Oel drauf... aber die Hydros sind gängig bei den Dingern.

Das geklacker müssen nicht unbedingt die hydros sein, bei meinem xe wars ein kolbenkipper....
Motorblock vorm Einbau genau angeschaut?

gruß tr-racer

wird das getriebe nicht eingestellt wie bei den f13 usw? wenn ja @diezwei, habe am freitag frei dann komm ich eben rum, wenn du zeit und lust hast, die 800m werde ich wohl noch schaffen

TR-RACER hat geschrieben:Das geklacker müssen nicht unbedingt die hydros sein, bei meinem xe wars ein kolbenkipper....
Motorblock vorm Einbau genau angeschaut?

gruß tr-racer

da ich schon immer wissen wollte was ein Kolbenkipper sein soll (habs mir schon fast gedacht) hab ich mal gegoogelt:


Der Kolbenkipper ist ein Motorschaden, der auf einen Kolbenklemmer zurückgeht. Bei entsprechend vorsichtiger Fahrweise kann der Motor trotz dieses Schadens begrenzt weitergenutzt werden. Bei diesem Schaden passt der Kolben nicht mehr korrekt in den Zylinder; es ist soviel Spiel vorhanden, dass sich der Kolben im Zylinder „kippend“ bewegen kann. Typisch für den Kolbenkipper ist beim Start des kalten Motors ein klapperndes oder nagelndes Geräusch, welches nach Erwärmung des Motors verschwindet (Ausdehnung des erwärmten Kolbens). Es sind Fälle bekannt, bei denen Sechszylinder-Motoren mit Kolbenkipper noch etliche Betriebsstunden gelaufen sind.

Stimmt.
Ich hätte mit meinem auch noch ne ganze Weile so fahren können, aber warum mit Gewalt den Block kaputt machen?!
Das geht dann soweit,dass man den Block irgendwann nichtmal mehr durch Übermaß-Kolben und aufbohren retten kann....
Deshalb lieber gleich danach schauen.

gruß tr-racer