Corsa-A.de

Seit dem Umbau des gesamten Fahrwerkes,
triit ein brummendes Geräusch auf.
Ab einer Geschwindigkeit von 100km/h und
NUR wenn ich den Wagen rollen lasse (Schubbetrieb).
Wenn die Kupplung gedrückt ist,
ist das Geräusch auch weg.
Hatte es bei dem anderen Corsa auch,
hatte aber die Spurplatten verdächtig.
Jetzt sind ja keine verbaut.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

Buchsen VA hattest alle erneuert, wenn ichs noch richtig weiß. Die Verschraubungen solltest Du unbedingt nochmal kontrollieren, das Zeug setzt sich über paar Kilometer anscheinend erstmal richtig da überall rein, und dann kann man uU die Schrauben noch nachziehen.

Fahrwerkseinstellungen entsprechen serienmäßigen Werten? Was sagen die Radlager, noch Alte drin oder Neue (korrekt?) verbaut? Wie siehts aus wenn Du andere Räder fährst, tritt das dann auch noch auf?

spur einstellen lassen, alle schrauben mal checken. Fronttraverse mal auf Risse prüfen an den Zugstrebenaufnahmen.

-ALLE Verschleißteile an der VA UND HA (Gummis, Lager, Schrauben, Gelenke...) sind komplett NEU!!!!!
-Die Spur ist auf GSI-Werte eingestellt.
-Fronttraverse ist komplett sauber von braunem Gold.
-Andere Räder hab ich nicht ausprobiert, aber das selbe Geräusch war beim Woody auch (OZ-Felgen 7x15)

Werde die Schrauben auf jeden Fall mal checken.
Sind aber auch neu gekommen.

Also ist das Problem unabhängig vom Fahrzeug?? Dann muß es ja eigentlich am FW liegen. Was sagen die Domlager? Zeigen sonst Verschleisserscheinungen an den Dämpfern und/oder Federbeinen?

Neuteile sind natürlich prima, schützen aber nicht vor leicht losen Schrauben nach paar Einfahrkilometern

Domlager sind auch neu.

Ich wurde auf die tiefe hingewiesen.
Vielleich zu tief,
dass die Antriebswellen die Gelenke belasten.

Werde es untersuchen.

Ja stimmt, das schlechte *Z* Liegst Du denn mit der Einstellung des FW noch im gängigen Bereich, oder unterste Grenze? Oder issa ganz runter bis Ende vom Gewinde?

Ist schon eher Richtung ende Gewinde.
Sogar eingetragen!
Schau mir das an und
sag bescheid,
falls bis dahin keine weiteren Tipps und Ideen kommen.

So kenn ich Dich Gibts denn da überhaupt noch Restfederweg?? Wenn innen alles auf Anschlag liegt wirds von Fahrverhalten eh nicht besonders sein, ob die Dämpfer-Bauteile das so ohne weiteres vertragen?
Was haste denn da überhaupt verbaut? H&R, KW, Bilstein, Koni?

würd vielleicht nochmal die alten Seriendämpfer reinstecken und probieren; dann ists das FW, bzw die Einstellung vom FW

Vielleicht reicht es ja auch die Dämpfer etwas hochzudrehen.

Das klingt in meinen Ohren alles sehr abenteuerlich. Wenn dieses Geräusch wirklich auch nur im Entferntesten von den Federbeinen kommt, würde ich mich nicht lange mit einer anderen Einstellung beschäftigen, sondern das Ding gleich in die Tonne hauen!
Spurplatten und Räder machen solche Geräusche nicht. Erst recht nicht, wenn es auch noch von der Kupplung abhängig ist.

@Ralph
Es ist,
wie es ist!

Ich hab dieses Fahrwerk (Ingo Noak) damals von Beany neu gekauft.
Vom Fahrkompfort ist alles wirklich noch entspannt und
schlägt NICHT durch.
Das verrückte an der ganzen Geschichte ist:

ES BRUMMT NUR;
AB 100KM/H WENN ICH MIT EINGELEGTEM GANG ROLLEN LASSE!!!
NICHT BEI GEDRÜCKTER KUPPLUNG!!!

Am WE schau ich mal nach den Wellen etc.

Spur wurde ja erst auf GSI-Werte eingestellt.

wie stehen denn die Antriebswellen? eher gerade, oder machen die schon n leichtes 'v'?

Nur um mal nen ganz fiesen Fehler auszuschließen:
Schau mal im Motorraum, ob der Motor irgendwo anliegen könnte und wie die Motorlager aussehen.