Rost neben Federteller hinten links

[Psycho-Tuning]

Rost neben Federteller hinten links ist Tüv relevant
Aber kein problem ist alles machbar bleche sind vorhanden.

[Psycho-Tuning]

So nun alles rausflexen den braunen mist.

[Psycho-Tuning]

Jetzt alles neu rein Schweissen Blech unter dem feder teller neu gemacht mit 2mm blech.Auch im holmen das blech zur verstärkung ein 2mm blech noch rein.Dann den feder teller in 3mm Blech neu gemacht und alles verschweissen.

[Psycho-Tuning]

Federteller Neu

[Psycho-Tuning]

Der Alte Federteller

[Psycho-Tuning]

So Alles wieder schon zu machen.

[Psycho-Tuning]

So nun das aussenblech noch.

[Psycho-Tuning]

Jetzt alles mit Rostschutzfarbe einsetzen und Bleimenninge voll laufen lassen alle ritze und kanten usw

[Psycho-Tuning]

Bleimenninge rein schön in Orange

[Psycho-Tuning]

Jetzt alles mit Karroseriedichtmasse versiegeln.

[oc91]

...gibts doch gar nicht, als ich die Bilder gesehen habe, hab ich mich gewundert, wer MEINE Bilder hoch geladen hat.
Denn bei meinem 91er Facelift in Casablanca sah es EXAKT genau so aus, gleiche Stellen, gleiche Größe....
hab auch Fotos gemacht. Super gemacht finde ich, dass du auf der einen Seite die Ablaufrillen nachgearbeitet hast.
Wieso denn nicht auf der anderen Seite, da hast du doch ein normales glattes Blech eingeschweißt?
Verbesserungsvorschlag: Ich habe in das Blech vor dem Einschweißen ein 25mm Loch mit einem Stufenbohrer eingebracht,
welches ich dann mittels einem Astra-F-Karosseriegummi abdichte. Von der Stabilität her ist das absolut o.k.
Und ich kann nun den Deckel abmachen, und ordentlich Hohlraumkonservierung da rein schießen, damit sowas nie mehr passiert,
und der Träger innen drin nun schön konserviert werden kann. Bei den recht dünnen Löchern kann man nämlich mit der Hohl-
raumsonde nicht so gut in alle Ecken kommen, aber mit einer 25er Öffnung kann ich die Sonde überall hinführen.
Kann ja mal ein Bild von meinen beiden Seiten hochladen.... hab ich noch nicht probiert... mach ich heut Abend mal...

[Psycho-Tuning]

Also die andere seite habe ich noch nicht hochgeladen und im lezten bild sind auch Löcher für den hohlraumkonservierung drinnen auch mit gummi stopfen das bild kommt noch nach.Danke für die blumen.

...gibts doch gar nicht, als ich die Bilder gesehen habe, hab ich mich gewundert, wer MEINE Bilder hoch geladen hat.
Denn bei meinem 91er Facelift in Casablanca sah es EXAKT genau so aus, gleiche Stellen, gleiche Größe....
hab auch Fotos gemacht. Super gemacht finde ich, dass du auf der einen Seite die Ablaufrillen nachgearbeitet hast.
Wieso denn nicht auf der anderen Seite, da hast du doch ein normales glattes Blech eingeschweißt?
Verbesserungsvorschlag: Ich habe in das Blech vor dem Einschweißen ein 25mm Loch mit einem Stufenbohrer eingebracht,
welches ich dann mittels einem Astra-F-Karosseriegummi abdichte. Von der Stabilität her ist das absolut o.k.
Und ich kann nun den Deckel abmachen, und ordentlich Hohlraumkonservierung da rein schießen, damit sowas nie mehr passiert,
und der Träger innen drin nun schön konserviert werden kann. Bei den recht dünnen Löchern kann man nämlich mit der Hohl-
raumsonde nicht so gut in alle Ecken kommen, aber mit einer 25er Öffnung kann ich die Sonde überall hinführen.
Kann ja mal ein Bild von meinen beiden Seiten hochladen.... hab ich noch nicht probiert... mach ich heut Abend mal...

[oc91]

Wie hast du denn die Form der länglichen Ausbeulungen hingekriegt, welche Blechstärke hast du genommen?
Ich hab 1,5er genommen, da konnte ich die Nasen so nicht reinkriegen. Aber die dienen ja eh nur für
Feuchtigkeit, die sich in dem Kofferraum gebildet hat, dass die rausläuft. Ich hab die Dinger also zugemacht.
Mit den Löchern mein ich von außen. Man muß nur bedenken, dass man das Loch etwas zur Seite versetzt, weil ja
der Stoßdämpfer noch runter kommt und man dadurch ggf. schlecht das Gummi rausnehmen könnte, wenn der Dämpfer davor sitzt.
Wie kann man denn Bilder hochladen, meine sind leider über 1 MB groß, geht das auch??? Dann lad ich meine auch mal hoch...