Corsa-A.de

So, irgendwie brauch ich ja komischerweise jedes Jahr ein neues Winterauto...Gott weiß warum.
Dieses Jahr begleitet mich ein Vectra A CC, 2L 16V, CDX durch den Winter.
Hab ich günstig von einem Kumpel bekommen. Hat eine recht gute Ausstattung und abnehmbare AHK.
Verbaut ist ein Fächerkrümmer, ein ziemlich hässlicher Fox Endschalldämpfer.
Sommerräder auf 15 Zoll Alufelgen, orig. Opel, sind auch noch dabei. Rost hat er auch. Am Koti rechts, da ist aber schon ein neuer dabei und die Radläufe halt, wie immer.
Die Radläufe mach ich evtl. mal im Sommer, werde den aber definitiv das ganze Jahr fahren.
Den Kadett melde ich die Tage ab und der wird eingemottet.

Mit dem wirst Du viel Spaß haben. Hatte seinerzeit nen GT mit c20ne und der war schon sehr spaßig. Vor allem erstaunlich viel Kofferraum.

So einen hatte ich auch.
Erstaunlich schmaler Kofferraum, musste ich äußerst verärgert feststellen als ich Autotüren transportieren wollte. In Seat Marbella und Corsa A ist da mehr Platz .
Aber ansonsten war ich durchweg begeistert

Ja bis jetzt gefällt er mir auch sehr gut.
Vor allem muss man nicht vor jeder Bodenwelle abbremsen wie mit dem Kadett und komfortabler ist er auch noch. Der wird nicht weiter tiefer gelegt, der bleibt diesmal einfach wie er ist.
Paar Mängel hab ich auch schon fest gestellt, der BC spinnt irgendwie, der schaltet permanent alle Programme durch, das nervt ein wenig. Denk mal, der Schalter hat eine Macke.
Der Kofferraum ist Wahnsinn, da geht ne Menge rein, vor allem wenn die Sitze umgelegt sind.
Als "GT" ist der natürlich auch sehr schick!

Oh Oh....Fließheck und Zwoliter klingt spannend in der Versicherung.
Als ich 2004 nen CC GT kaufen wollte hat mich fast der Schlag getroffen....hoffe für Dich der CDX ist im Normalbereich

Naja, es geht. 400€ in der Haftpflicht pro Jahr.
Der Kadett war genauso teuer, von daher ändert sich nicht viel.
Das Gebastel geht schon wieder los. Der Vorbesitzer hatte das Kombiinstrument und die Zusatzanzeigen mit LED´s bestückt, die entweder nur flimmerten, gar nicht gingen oder hässlich grell leuchteten. Hab die erstmal wieder gegen normale Birnen getauscht, jetzt fühlt man sich gleich richtig wohl in der Hütte.
Ausserdem hab ich noch ein relativ günstiges JVC Autoradio mit USB Anschluss verbaut, das alte hatte nur CD und war silber und ebenfalls sehr hässlich. In der Hutablage sind zusätzlich 2 "3 Wege" Lautsprecher verbaut, das klingt sogar richtig gut.
Mal sehen was aus dem Vectra noch schönes wird.

Das ist günstig . Hatte für meinen das doppelte bezahlen müssen .
Besser gehts doch nicht.
Viel Spaß damit.

400 Flocken ist super....beim GT waren es vor Jahren mal um die 1100€ bei irgendwie um die 40%

Grüß euch, werte Opel Kollegen!

Das ganze WE stande im Zeichen des Opel Vectra.
Diesen Monat läuft der Tüv beim Vecci ab und eigentlich war der Wagen ganz schön Asche. Zum ersten, ist die Karosse ziemlich fertig, der rechte Dom war schon komplett durch gerostet, vorn im Radhaus ein Loch, die Radläufe sowieso.
Technisch war auch einiges zu machen, Zahnriemen, Traggelenk rechts, Bremsen vorn und der letzte Ölwechsel auch schon Monde her. Die Handbremse ließ sich auch bis sonst wohin ziehen. Also was tun? Weg werfen, für wenig Geld verschachern und die nächste Tonne holen oder revidieren? Da ich nix weg schmeißen kann hab ich mich für zweiteres entschieden und das ganze WE durch geschlüsselt. Als erstes war die Karosse dran. Ein neues Domgehäuse gabs bei Leidinger Tuning für bissl was über nen Hunni, das alte war recht fix ausgebohrt, das neue auch relativ schnell angepasst und reingebraten. Hab es doppelt verschweißt, damit es richtig hält. Das Loch vorn im Radkasten war schnell erledigt, mittlerweile sind das ja geübte Handgriffe wenn man so alte Schmetten fährt. Die Bremse ging auch im Schlaf, etwas schwieriger gestaltete sich das Traggelenk, da das eingenietet gewesen ist. Mittels raus bohren und raus schlagen war das aber auch relativ fix erledigt. Heute ging es dann ans eingemachte mit dem Zahnriemen. Beim Corsa hab ich das ja auch schon gemacht aber das ist ein 8V und Freiläufer. Der Vectra ist ein 16V... Aber komischerweise ging diesmal alles glatt, hatte mich zuvor auch bissl im Internet dazu belesen, bzw. Videos angeschaut. Trotzdem ist es ein komisches Gefühl wenn man den Motor dann startet...
Als dies auch erledigt war gab es noch eine Motorspülung und frisches Öl. Handbremse ließ sich über das Handbremsseil auch noch mal nachjustieren. Danach noch eine Konservierung mit wachshaltigem U-Schutz, damit der restliche Gammel nicht gleich so auffällt. Innen und aussen noch geputzt und nun steht er wieder recht schick da und lässt sich auch noch um Welten besser fahren als vorher. Übernächste Woche bekommt er hoffentlich noch frischen Tüv und dann kann ich den guten Wagen noch 2 Jahre fahren. Danach ist dann wirklich Schluss, die Karosse ist leider völlig Finale. Wobei es schade ist, das Auto fährt echt prima und oft sieht man den Vectra A CC auch nicht mehr auf unseren Straßen. Und man bekommt bei umgelegter Rücksitzbank jede Menge rein. So, nun gibts noch paar Bilder vom Filetstück...

...

Fährste Du den ohne Pappe?

??? Wie ohne Pappe?

Hattest Du nicht erzählt das ein Fahrverbot ansteht? Wegen zu schnell oder so....?

Ach so, die Geschichte. Das wird erstmal vom Anwalt bearbeitet. Wenn man schon eine Rechtsschutz hat kann man die ja auch mal in Anspruch nehmen. Hoffe, der kann da noch was erreichen. Zumindest nicht ganz so langes Fahrverbot oder so. Mal schauen.

So, Tüv hat der gute auch überstanden. Nur Motor Ölfeucht und Reifen vorn Verschleißgrenze. Alles andere war okay. Kann er noch 2 Jahre rollen, der feine Wagen!