Corsa-A.de

Ich weiss, der Titel is recht bescheuert....

Geht um folgendes:

Seit gestern springt unser Corsa nicht mehr an.
Man dreht den Schlüssel, es kommt ein kurzes Klack vom Anlasser, das wars. Der Anlasser selbst isses nicht, den habe ich gestern geprüft.
Tippe nun auf die Lichtmaschine, da auch während der Fahrt( nach dem Anschieben) scheinbar kein Ladevorgang statt findet.

Liege ich richtig mit meiner Vermutung oder kommen noch andere Fehlerquellen in Frage???

klingt jetzt blöde...aber..ich hatte das auchmal,da hatte ich das standlicht angelassen....batterie?!

die Batterie is top. Daran kanns ned liegen.

Wenn du schon die Vermutung hast, dass kein Ladevorgang stattfindet, dann ist es doch eigentlich logisch, dass die Batterie früher oder später ihren Geist aufgibt, bzw. halt leer ist.
Ich kenn dieses "Klacken" halt, wenn er nicht genug Saft bekommt den Motor zu starten.
Wenn jetzt die Batterie wirklich leer ist, dann hilft natürlich auch kein Anschieben.
Hast du die Batterie gemessen, oder sagst halt mal, da die relativ neu ist, kann die nicht leer sein?

Wenns das nicht ist, dann würde ich auf den Anlasser tippen.
Mal mit nem Hammer zärtlich Streicheln und dann nochmal probieren.

Batterie is neu und anhand verschiedener Messgeräte im Wagen definitiv ned leer. Anlasser kanns ned sein, den hatte ich gestern raus und komplett überprüft.

Und er klackt übrigens nur einmal.

Wenn die Batterie leer wäre, würde er mehrmals klacken, bis es in ein immer schwächer werdenes klickern übergeht....

Das macht Sinn.
Aber was ich nicht ganz versteh ist, was die Lichtmaschine mit dem Startvorgang zu tun haben soll...

Hi,
wie sieht es denn mit deinem Zündschloss aus? Es könnte auch daran liegen. Versuch mal, wenn du im Zündschloss von Stellung 2 auf 3 drehst, den Schlüssel nicht bis zum Anschlag von Stellung 3 zudrehen, sondern nur ein Stück. Verstehst du?? Sorry, für die doofe Erklärung. Mir fällt nur keine andere ein.


Gruß Thomas

das problem hatte ich auch mal...trat aber nur spuradisch auf...bei mir (alter corsa) musste ich immer mit ner eisenstange auf den anlasser klopfen....anlasserrelais oder so....dann sprang er an...

mfg

Tomy hat geschrieben:Hi,
wie sieht es denn mit deinem Zündschloss aus? Es könnte auch daran liegen. Versuch mal, wenn du im Zündschloss von Stellung 2 auf 3 drehst, den Schlüssel nicht bis zum Anschlag von Stellung 3 zudrehen, sondern nur ein Stück. Verstehst du?? Sorry, für die doofe Erklärung. Mir fällt nur keine andere ein.


Gruß Thomas

ähmmm..und was sollte dann sein? bzw. was nicht???

Wenn er dann ohne probleme anspringt ist dein Zündschloß im Eimer.

Könnte auch nen Masseproblem sein.

mfg michael

also batterie kanns definitiv nicht sein...ich habe die auch mal nen paar wochen gefahren und 2 meiner kollegen fahren die auch...nie probleme gehabt...

Masse haben wir motorseitig überprüft, is ok. werde gleich mal das Zündschloss checken. Mal blöd gefragt.. sollte das im A.... sein.. kann ich die Kabel brücken, um zu zünden???

Edit:

Ne, Batterie isses nich, haben versucht mitm Starterpack zu starten, keine Chance.

Noch ma EDIT:

Das Komische an der ganzen Sache ist ja, dass die LiMa während der Fahrt nicht lädt....

Als ich gestern den Anlasser zerpflückt und überholt hatte und ihn dann wieder eingebaut hatte, sprang der Wagen sofort an und auch die LiMa lud wieder.

Allerdings sagte er nach ner Stunde nix mehr....

Und schon wieder EDIT:

Fehler ist gefunden!
Das Pluskabel von Anlasser zur Batterie hat sich oben an der Klemme zur Batterie zum Teil verabschiedet. Dadurch kann kein Saft auf den Anlasser.

hehe, das wollte ich vorhin auch schreiben, aber handy hat gesponnen..

klang alles schon so danach.. magnetschaltet geht, anlasser draußen auch, aber im auto nicht -> nicht genug saft für anlasser zum drehen..

gruß
enno