Corsa-A.de

wenn ich fahre...dann gang rausmaceh drehen sich die antrwiebswellen trotzdem noch mit??

weil mein problem ist irgendetwas schleift da vorne...nur ich kann es absolut nicht orten....

es ist auf jedenfall geschwindigkeitsabhängig....

gruss XOX

vll ist es das schutzblech von der bremse vorne? hatte ich auch mal.... wäre schlecht wenn die antriebswellen sich nicht mitdrehen würden....

Hy Xox,

ja, wie oben schon geschrieben wurd, sie drehen sich weiter mit. Die Enden der Wellen sind verzahnt und im Ferderbein verschraubt.

Wenn du auskuppelst, wird nur keine Kraft mehr auf das Getriebe gegeben, in Bewegung bleibt die ganze Sache dennoch

nach den hitzeblechen von den bremsen hab ich shcon geschaut das is es meines erachtens nicht....

was kann das dann ncoh sein...irgendwas IM getriebe??

wie bekomm ich das nun am besten raus...leider keine bühne vorhanden

Tjaaa, jetzt kommt der Nachteil des Forums zum Tragen...

Wie klingt das Geräusch denn in etwa?


Gruß

Beany

Vom Getriebe selbst sind eigentlich eher mahlende geräusche zu erwarten.
Vieleicht its ein Bremssattel fest, bzw geht nicht mehr ganz zurück.

raaaaaaatsch raaaatsch raaatsch ratsch ratsch ratsch

oder eher so nen BRr brr brrrrr ... ja das shcon schelcht zu erkläören.

wie stell ich das fest mit dem festen bremssattel....

weil wenn er hochgebockt ist kann ich die räder schon drehen... da nehm ich das geräusch nich wahr...

Dann isses auch net der Bremssattel.

Isses nur im ausgekuppelten Zustand? Dann könnte es das Ausrücklager sein. Oder machts auch im Leerlauf krach?

im eingekuppelten.....im ausgekuppelten...wenn ich rolle ohne motor an zuhaben auch... eigentlich immer....

ich habe das gefühl wenn ich nach rechts lenek is es nimmer so schlimmm...kan ich mir aber auhc einbilden ?!?

Radlager?? mit sicherheit! Oder guck mal die manschetten von deinen antriebswellen nach! Wenn die durch sind, könnens die antriebswellen sein!

die manschetten hab ich im frühjahr erst gemacht.....

hmm ja radlager kann sein... hinten die waren auch fertig doch hörten die sich wesentlich shclimmer an... die hab ich noch gehört bei 100- 120 km/h...des vorne hört man am besten bei 20- 40 kmh

Bei sowas würd ich niemals sparen! Die dinger gibts im Zubehör schon für kleines Geld! und sowas nervt auch einfach, wenn sich das ding anhört wie ne Nähmaschine!

Radlager wird aber eher leiser und lauter bei kurvenfahrten.

Geschwindigkeitsabhängiges bollern gibts inclusive.