Corsa-A.de

Hi! Ich hab ma sone Frage!

Ich habe mir son billig GT Cupline Fahrwerk geholt hab es eingebaut (März) Spur/Sturz einstellen lassen (auch März nach ein paar Kopfsteinpflasterfahrten).

Jetzt (Juli) habe ich bemerkt, dass hinten die Federn nicht richtig auf den Tellern liegen, hab die jetzt andersrum (Schriftzug auf dem Kopf) eingebaut und siehe da.... passen 1A, Fahreigenschaften sind auch viel besser.

Ich wollte das Fahrwerk nächsten Monat eintragen lassen, nur was ist jetzt mit den Federn? Kann ich die so lassen?

Und: hat einer son Fahrwerk drinne und eingetragen und kann mir seinen Fahrzeugschein schicken, oder posten was die beim Amt eingetragen haben???

Gruß Marco// Hier kennt ihr vielleicht:

durch die aufnahmen oben und unten etwas unterschiedlich sind passen die nur einmal...oben ist glaube ich die dünnere aufnahem als unten und ob die nummer nun auf dem kopf steht oder nicht das ist glaube ich produktionsabhängig..hauptsache ist das die feder richtig in der aufnahme sitz.

gut, aber ich muss keine neue Achvermessung machen, oder?

Nein, das gilt eh nur für die Vorder-Achse.

okay! Dann werde ich ma zum TÜV und das Abnehmen lassen

Alles klaro, ist heute abgenommen worden und zwar in Rekordzeit: 20min. und 39€ hats mich gekostet!

Hätte ich deinen thread mal früher gelesen...
Naja, hab genau das gleiche drin auch in den dimensionen!
Bei mir ham die so gepasst, schrift nach unten, hab das ding jetzt seit 3 jahren drin, noch nir probleme gehabt damit! 1 a fahrwerk! Mit den richtigen reifen dabei kannst du sogar hockant durch die kurven fahren!
Dachte auch erst das wär billig-schrott aber naja, hat sich doch bewährt!
habs auch eingetragen, hätte dir da auch ne kopie von schicken können, aber naja, hat ja geklappt!

hab genau das selbe Fahrwerk drin, selbe Dimension und das auch schon
seit über 2 Jahren.

Bin total zufrieden mit dem Fahrwerk, mit Serienreifen
hat man nen guten Komfort und mit flachem Profil auf breiteren Felgen
bekommt man auch ne richtig geile Straßenlage hin.

so auch ich habe dieses fahrwerk drinne und ich muss sagen, macht richtig spaß mit dem dingen...

Maren ist da anderer Meinung

stimmt wohl aber dafür hat sie ja jetzt ihr eigenes auto mit weichen seriendämpfern und 40er H&R Federn

Wenn ich mir die qualitativen Mängel meiner H&R-Dämpfer ansehe komme ich aber langsam auch ins Zweifeln ob sich die Investition gelohnt hat.
Hab zwar alle 4 Dämpfer nagelneu zum Preis eines VA-Dämpfers bekommen, dafür hat einer an der Federteller wohl irgendwie ne defekte Schweissnaht, an der es jetzt anfängt zu gammeln.
Sieht ziemlich eklig aus.
Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich mich bisher noch nicht mit H&R in Verbindung gesetzt habe wie es mit Kulanz aussieht.

WENN ES SO VIELE GIBT DIE AUCH EIN GT-CUPLINE FAHREN.....

ALSO ICH MUSS AUCH SAGEN,HATTE BIS JETZT KEINE PROBLEME! EIGENTLICH TOP QUALI, SELBST MIT MEINEN 165/"70" (lol) 13er

BIS JETZT GAMMELT NICHTS, FARBE BLÄTTERT NICHT, ALSO ICH BIN SEHR ZUFRIEDEN, OBWOHL ES NUR 170€ KOSTETE

Hi,

ich habe die Federn für meinen Altags Corsa B und habe da andere Erfahrungen gemacht.

1. Miss mal die Scheinwerferunterkante, das ist im Gutachten erwähnt und wenn du drunter kommst, brauchst du garnicht erst hin zufahren.

2. die Federn selber kann man nicht meckern, aber die Dämpfer *rückenaua*, ich fahre die jetzt mit einstellbaren FK-Dämpfern und das ist top.

3. leider habe ich schon viele kennen gelernt, die so ein Quietschen dank des Fahrwerks in den Ohren haben....

Gruß

Kai

@ Southbam = Shifttaste defekt?