Corsa-A.de

Hallo

habt Ihr einen Typ wie ich das Teil einschweiße Stoß oder Absetzen und Punkten



Danke

Im Grunde genommen ist Stoß auf Stoß und dann versetzt punkten bis es ausgeschweißt ist immer die beste Lösung, wenn du Bleche übereinander legst hast du immer das Risiko das zwischen die Bleche Feuchtigkeit ziehen kann...

Beim Überlappen mach ich immer Europax dazwischen.
wie sieht das der TÜV bei Stoß auf Stoß.

dem tüv is es eigentlich egal wie ma es schweißt stos oder überlappen,
weil wen du schweißt is es ja eine vormschlüssige verbindung und wen es dan richtig bearbeitet wird mit abdichtmasse ect. dann past des schon.

bin karosseriebauer deswegen die behauptung. hab noch nix gehört vom tüv wie was geschweißt sein muss weil dann het ich bestimt kein tüv bekomen an meinem auto.


gruuß Marco

Es gibt durchaus Teile, die nicht auf Stoß verschweißt werden dürfen, dazu zählen fast alle tragenden Teile!

Bei nicht-tragenden Teilen ist auf Stoß schweißen die eleganteste Lösung, aber das sollte man schon können!

Wenn du überlappend schweißt, besorg dir eine Einwegspritze aus der Apotheke, mach da stark verdünnte Grundierung rein und lass sie in die Überlappung laufen, dann gibts da auch keine Probleme!

Welche Teile man wie schweißen darf, kann man vom Fahrzeughersteller erfahren, die schicken einem meist auch entsprechende Unterlagen zu!

Mfg

Jan (der auch Karosseriebauer ist!;-))

Tachen,

ich bin ja wenn man überlappend schweisst, für das gute alte Owatrol. Auch in Spritze rein und die Überlappung fluten, dann passiert da nie mehr was.

Gruß Slow

Tegger hat geschrieben:Es gibt durchaus Teile, die nicht auf Stoß verschweißt werden dürfen, dazu zählen fast alle tragenden Teile!

Bei nicht-tragenden Teilen ist auf Stoß schweißen die eleganteste Lösung, aber das sollte man schon können!

Wenn du überlappend schweißt, besorg dir eine Einwegspritze aus der Apotheke, mach da stark verdünnte Grundierung rein und lass sie in die Überlappung laufen, dann gibts da auch keine Probleme!

Welche Teile man wie schweißen darf, kann man vom Fahrzeughersteller erfahren, die schicken einem meist auch entsprechende Unterlagen zu!

Mfg

Jan (der auch Karosseriebauer ist!;-))

Da es sich wie auf dem Bild zu Sehen um den vorderen rechten Längsträger (der mit der Abschlepöse ) handel, alo ein tragendes teil.

Müßte also Überlappent geschweißt werden.
hast du vieleicht ne adresse von opel wo mann nachfragen kann?

Einfach mal den Kundendienst anrufen oder im Autohaus fragen, die haben mir eigntlich immer geholfen!

Mfg

Jan Gerdes

Wenn das eingeschweisst wird, dann bitte nur in einem Fachbetrieb!
Da hängt nicht nur die Stabilität des Vorderwagens und die Abschleppöse dran, sonder auch noch der Motor über das Silentlager.
Warum möchtest Du das ersetzen? Crash gehabt?

Germannova hat geschrieben:Wenn das eingeschweisst wird, dann bitte nur in einem Fachbetrieb!
Da hängt nicht nur die Stabilität des Vorderwagens und die Abschleppöse dran, sonder auch noch der Motor über das Silentlager.
Warum möchtest Du das ersetzen? Crash gehabt?

Apschlephaken rausgerissen dehalp hab ich mir das teil besorg front kommt auch komplett neu da Querträger zuviel rost hat.

Was verstehst du unter Fachbetieb?

Wo wir gerade dabei sind unter den A Säülen sind am Längsträger so Querstützen bekommt mann die Irgend wo Einzelnt da sin die Kanten durch

Meinst die Kotflügelansätze,

www.artaparts.nl beim FOH kosten auch noch schweine geld.

Caravanos hat geschrieben:Meinst die Kotflügelansätze,

www.artaparts.nl beim FOH kosten auch noch schweine geld.

nein Diese Stütze

Das sieht aus wie ein Tragendes Teil,man bekommt nicht alle Bleche im Zubehör . Würde da erst mal zum FOH und da fragen .
Das Ist auf der Beifahrerseite unten , vorne am Radhaus oder ??

yup war gerade beim einer obel werkstadt und die teile gibts nicht einzelnt
muß ich also nachbauen